2020年9月26日，萬眾矚目的2020北京車展正式拉開帷幕，作為今年國內(nèi)首個（也有可能是唯一一個）A級車展，各大廠商都帶來旗下最新的車型，這其中就包括保時捷品牌。

8月26日，新款保時捷Panamera正式全球首發(fā)并開啟預售，預售價格區(qū)間為：97.3-245.8萬元。時隔一個月的北京車展保時捷展臺上，大家終于有近距離與新款保時捷Panamera接觸的機會了。保時捷展臺位于E4館中，感興趣的朋友們可不要錯過了。

無法前往北京車展現(xiàn)場的朋友們也不用擔心，我們?yōu)榇蠹規(guī)憩F(xiàn)場新款保時捷Panamera車型的實拍，不妨一起來看看吧。

外觀變化：

雖然新款保時捷Panamera是中期改款車型，但外觀在細節(jié)上還是有比較明顯的變化的，新款車型除Turbo S之外的所有車型，均采用了之前作為選裝配置提供的Sport Design前臉，Sport Design前臉擁有黑色進氣格柵以及側(cè)面大冷卻進氣口，新款Panamera頭燈內(nèi)部進行了調(diào)整，整體風格與Taycan相似。

而Turbo S車型則采用了全新前臉設計，包含更大的側(cè)進氣口以及全新設計的車身同色部件，這些橫向連接的部件令車身看起來更寬。新款Panamera GTS標配增強的Sport Design組件。

車身側(cè)面，保時捷提供了10種不同樣式的輪圈供客戶進行選裝，包括新推出的20英寸車輪和兩款21英寸車輪，其中21英寸輪圈中包含Exclusive Design輕合金車輪。

輪胎方面經(jīng)過優(yōu)化設計，專為Panamera開發(fā)并且是首次提供。剎車系統(tǒng)方面新車標配保時捷陶瓷復合制動系統(tǒng)（PCCB），前輪采用420mm制動盤，后輪采用410mm制動盤。Panamera GTS車型制動卡鉗依然為紅色；新款Panamera GTS和Panamera Turbo S車型新增了黑色制動卡鉗；新款Panamera 4S E-Hybrid配備涂青檸色制動卡鉗。

新車車身顏色的選擇更加豐富，車厘子紅金屬漆和松露棕金屬漆為兩款新車漆涂裝。新車依舊提供新款的碳纖維Sport Design組件，包括C形葉片、出風口飾件和后擴散器均采用碳纖維外觀。與之形成鮮明對比的是，前進氣口涂高光黑色漆，擾流唇板和側(cè)門檻與車身同色。

車尾方面，貫穿式燈帶經(jīng)過重新設計，燈帶貫穿行李廂蓋，并與全新設計的LED尾燈組融合，全新的擴散器導流鰭片，使運動感更加強烈。另外Panamera GTS車型標配全新深色Exclusive Design尾燈組，以及涂啞光黑色漆的Sport Design后裙板和車身同色的擴散器。

內(nèi)飾及配置變化：

新款Panamera內(nèi)飾的升級體現(xiàn)在全新的多功能方向盤，其鏤空式設計仿照了賽車上的輕質(zhì)方向盤。另外，新款Panamera Turbo S標配更具運動風格的GT運動型方向盤。

新款Panamera GTS車型出廠時配備真皮內(nèi)飾和黑色GTS Alcantara®組件。選裝的內(nèi)飾組件增加了一款顏色略淺的煙灰色阿帕奇木以及灰色巴新胡桃木內(nèi)飾。該內(nèi)飾組件包含儀表板、前車門和后車門以及中控臺高級木飾。

 

座椅方面共有三種設計，首先標配的舒適型座椅具有14向調(diào)節(jié)功能，具有18向調(diào)節(jié)功能的自適應運動型座椅通過加高側(cè)墊增強運動感，14向調(diào)節(jié)前排舒適型座椅和8向調(diào)節(jié)后排舒適型座椅還配備了按摩功能。

另外新款Panamera行政加長版車型可選裝后排大中控臺，提供1個優(yōu)化信號接收效果的智能手機座、2個USB充電接口、1個USB媒體接口以及1個12V插座和1個230V插座。

保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）加入了更多數(shù)字功能與服務，包括經(jīng)過升級的智慧副駕在線語音控制、Apple® CarPlay等。智慧互聯(lián)模組升級版（Connect Plus）擴展了信息娛樂和互聯(lián)系統(tǒng)，包括帶SIM卡讀卡器的LTE通訊模組、保時捷智慧互聯(lián)（Porsche Connect）應用程序、導航和信息娛樂服務、數(shù)據(jù)包、禮賓服務（僅限中國）。除了標配的Hi-Fi音響系統(tǒng)之外，新車還可選裝著名的BOSE®和Burmester®音響系統(tǒng)。

新款Panamera配備了豐富的創(chuàng)新照明和輔助系統(tǒng)，例如已成為標準配置并且?guī)в械缆窐酥咀R別功能的車道保持輔助系統(tǒng)、自適應巡航定速控制系統(tǒng)、夜視輔助系統(tǒng)、車道變換輔助系統(tǒng)、帶保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)升級版（PDLS Plus）和矩陣光束的LED大燈、帶全景影像系統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)等。

動力變化：

新款Panamera和Panamera 4繼續(xù)搭載老款車型上的2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率330馬力，峰值扭矩450Nm。新款Panamera GTS的V8雙渦輪增壓發(fā)動機進行了優(yōu)化，最大輸出功率480馬力，比老款車型增加了20馬力，峰值扭矩達620Nm。在“Sport Plus”（運動升級）模式中，該車從靜止加速至100km/h僅需3.9秒，最高車速能夠達到300km/h。

新款Panamera Turbo S搭載了重新調(diào)教升級的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最高車速提高至315km/h，最大輸出功率達630 馬力，峰值扭矩達到820Nm，在“Sport Plus”（運動升級）模式中，Turbo S車型從靜止加速至100km/h僅需3.1s。另外，新款Panamera Turbo S還可選裝GTS車型的新型運動型排氣系統(tǒng)。

新款Panamera 4S E-Hybrid車型的純電動續(xù)航里程增加了高達30%。該車搭載2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機+電機的動力組合，其中發(fā)動機最大功率440馬力，電機最大功率136馬力，綜合最大功率達560馬力，峰值扭矩750牛·米。另外該車標配Sport Chrono組件，從靜止加速至100km/h僅需3.7秒，最高車速能夠達到298km/h。

新車的底盤和控制系統(tǒng)進一步增強，保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）提高了減震舒適性。保時捷動態(tài)底盤控制運動版（PDCC Sport）通過48V側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)增加了車身的穩(wěn)定性。每款車型都提供經(jīng)過專門定制和優(yōu)化的三腔室空氣懸架、保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）以及包含保時捷扭矩引導系統(tǒng)升級版（PTV Plus）的保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)運動版（PDCC Sport）側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)。