在20萬(wàn)級(jí)家用SUV市場(chǎng)中，本田CR-V向來(lái)是一款大熱門車型。而就在昨晚（7月10日），新款CR-V正式上市，新車全系共推出17款車型，官方售價(jià)為16.98-27.68萬(wàn)元。與現(xiàn)款車型相比，車型在外觀上進(jìn)一步精雕細(xì)琢，重點(diǎn)對(duì)配置進(jìn)行了提升，還推出有黑爵士版車型，產(chǎn)品力達(dá)到新的高度，稱它為史上最強(qiáng)CR-V并不過(guò)分。那么接下來(lái)我們就來(lái)看看，在如此豐富的車型配置中，究竟哪款值得入手呢？

新車分別推出傳統(tǒng)燃油版和混動(dòng)版兩種車型，其中傳統(tǒng)燃油版共9款車型，而混動(dòng)版共8款車型。為了可以更清晰直觀的進(jìn)行對(duì)比和選購(gòu)，我們選擇先在傳統(tǒng)燃油版車型中進(jìn)行對(duì)比，然后在混動(dòng)版車型中進(jìn)行對(duì)比，最終選出合適的車型。

手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版為傳統(tǒng)燃油版的基礎(chǔ)版本車型，具備有主/副駕駛座安全氣囊、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、可開啟全景天窗、塑料材質(zhì)多功能方向盤、主動(dòng)降噪、織物材質(zhì)座椅、5英寸中控屏、LED遠(yuǎn)近光源組、后排出風(fēng)口等基礎(chǔ)配置。CVT兩驅(qū)舒適版與手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版，除了變速箱的不同外，在其他配置上并無(wú)差別，而兩者間差價(jià)為1萬(wàn)元。對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買車主要是用于城市代步出行，因此在兩者間還是選擇CVT兩驅(qū)舒適版要更不錯(cuò)。

CVT兩驅(qū)都市版在價(jià)格上要比CVT兩驅(qū)舒適版多出1.6萬(wàn)元，配置上要多出車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、后駐車?yán)走_(dá)、全速自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、皮/織物混搭座椅、7英寸液晶儀表、導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)空調(diào)等眾多配置。在這其中，智能科技和安全類配置是其中的重點(diǎn)，這是很多消費(fèi)者非常注重的配置，而結(jié)合1.6萬(wàn)元的差價(jià)來(lái)看，顯然在兩者中要更傾向于CVT兩驅(qū)都市版。

CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版要比CVT兩驅(qū)都市版在配置上多出前/后頭部氣囊、車側(cè)盲區(qū)影像、真皮材質(zhì)方向盤、前排無(wú)線充電、真皮材質(zhì)座椅、主/副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排2個(gè)USB接口等配置，這些配置會(huì)讓車輛在舒適性上表現(xiàn)更出色，而兩者之間的差價(jià)為1.2萬(wàn)元，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)，應(yīng)重點(diǎn)考慮CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版。

CVT四驅(qū)豪華版相對(duì)CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版來(lái)說(shuō)，僅存在四驅(qū)系統(tǒng)的差別，而這就要看買家的用車場(chǎng)景是否對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)有著重需求。不過(guò)，四驅(qū)系統(tǒng)的配備對(duì)于車輛的通過(guò)性和操控性都有一定提升，并且結(jié)合兩者1萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)看，還是更建議考慮CVT四驅(qū)豪華版。

CVT四驅(qū)尊貴版要比CVT四驅(qū)豪華版在配置上多出前駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)泊車入位、電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、后排座椅加熱、后排多媒體、車內(nèi)空氣凈化器等配置，在價(jià)格上兩者相差1.4萬(wàn)元。所以，不必多說(shuō)，在兩者中應(yīng)該選擇CVT四驅(qū)尊貴版。

相比CVT四驅(qū)尊貴版，CVT四驅(qū)尊耀版在價(jià)格上要多出1.8萬(wàn)元，而配置要多出HUD抬頭顯示、駕駛位電動(dòng)座椅記憶、轉(zhuǎn)向輔助燈和感應(yīng)式雨刷等配置。這些配置對(duì)于細(xì)節(jié)的把控更為到位，但按其價(jià)格和差價(jià)來(lái)看，應(yīng)該超出了部分消費(fèi)者預(yù)算。所以，CVT四驅(qū)尊貴版無(wú)疑是更有性價(jià)比的選擇，在傳統(tǒng)燃油版中值得首推。

而CVT兩驅(qū)黑爵士版和CVT四驅(qū)黑爵士版為傳統(tǒng)燃油版車型中新增的兩款黑爵士版車型。比較有趣的是在配置上，CVT兩驅(qū)黑爵士版與CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版除車身運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件外，其他配置并無(wú)差異，兩者間差價(jià)為0.4萬(wàn)元。而CVT四驅(qū)黑爵士版則與CVT四驅(qū)豪華版除車身運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件外，其他配置并無(wú)差異，兩者間同樣差價(jià)為0.4萬(wàn)元。所以，這就要看消費(fèi)者的喜好了，如果很喜歡這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)，那么就應(yīng)在這兩種黑爵士版中選擇，相反則在對(duì)應(yīng)的普通版中選擇即可。接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看看混動(dòng)車型如何選擇。

在混動(dòng)版車型中，兩驅(qū)凈行版為基礎(chǔ)入門版車型，擁有主/副駕駛座安全氣囊、車道偏離輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、電動(dòng)天窗、塑料材質(zhì)多功能方向盤、7英寸儀表盤、織物材質(zhì)座椅、5英寸中控屏、LED遠(yuǎn)近光源組、自動(dòng)空調(diào)等配置。

之后的兩驅(qū)凈速版要比兩驅(qū)凈行版在配置上多出前/后頭部氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、可開啟全景天窗、皮/織物混搭座椅、后排兩個(gè)USB接口，兩者之間差價(jià)為1.2萬(wàn)元。結(jié)合配置和差價(jià)來(lái)看，應(yīng)考慮兩驅(qū)凈速版。

兩驅(qū)凈馳版在配置上要比兩驅(qū)凈速版多出前駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)泊車入位、真皮方向盤、前排手機(jī)無(wú)線充電、主/副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、7英寸中控液晶觸屏、導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、溫度分區(qū)控制等眾多功能，兩者之間差價(jià)為2萬(wàn)元。對(duì)此不必多說(shuō)，兩驅(qū)凈馳版肯定更顯不錯(cuò)。

兩驅(qū)凈致版與兩驅(qū)凈馳版相差1.8萬(wàn)元，配置要多出電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、HUD抬頭顯示、前排加熱、后排座椅加熱、后排多媒體、感應(yīng)式雨刷、車載空氣凈化器等配置。不過(guò)以兩驅(qū)凈致版的車型價(jià)格和與1.8萬(wàn)元的差價(jià)來(lái)看，肯定也已經(jīng)超出部分消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算，所以兩驅(qū)凈馳版則是顯得更有性價(jià)比。

之后的四驅(qū)凈騁版以及四驅(qū)凈享版很值得一說(shuō)，除四驅(qū)系統(tǒng)配置外，它們二者分別與兩驅(qū)凈馳版和兩驅(qū)凈致版在配置上不存在差異。所以對(duì)于四驅(qū)凈騁版和四驅(qū)凈享版的配置和兩者之間的差別，因此，通過(guò)之前的兩驅(qū)凈馳版和兩驅(qū)凈致版之間的對(duì)比便一目了然，而四驅(qū)凈騁版和四驅(qū)凈享版之間的差價(jià)為2.5萬(wàn)元。這樣對(duì)于消費(fèi)者而言，四驅(qū)凈騁版則是更為穩(wěn)妥的選擇，在混動(dòng)版車型中值得首推。

在混動(dòng)版車型中，同樣新增有兩款黑爵士版車型。而且在配置上與傳統(tǒng)燃油版的黑爵士版車型有著相同的道理。其中，兩驅(qū)凈·黑爵士版與2.0L 兩驅(qū)凈馳版除車身運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件外，其他配置并無(wú)差異，兩者間差價(jià)為0.3萬(wàn)元。而四驅(qū)凈·黑爵士版與2.0L 四驅(qū)凈騁版也是除車身運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件外，其他配置并無(wú)差異，兩者間差價(jià)同樣為0.3萬(wàn)元。

最后再來(lái)看看，關(guān)于車型的一些重要信息。動(dòng)力總成上，車輛分別推出傳統(tǒng)燃油版和混動(dòng)版兩種動(dòng)力車型，其中傳統(tǒng)燃油版搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為142kW，峰值扭矩243N·m，匹配CVT變速箱；混動(dòng)版則是采用由2.0L阿特金森循環(huán)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。懸架結(jié)構(gòu)上，車輛采用前麥弗遜式獨(dú)立+后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，并在部分配置車型中搭配四驅(qū)系統(tǒng)。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，出色的銷量和良好的市場(chǎng)口碑，讓本田CR-V有著廣泛的受眾群體，而新款CR-V主要在配置上的調(diào)整和升級(jí)，將會(huì)更符合消費(fèi)者需求，相信也會(huì)憑借出色的實(shí)力收獲更多認(rèn)可。