五菱宏光這一名字似乎天生自帶話題屬性，大多數(shù)人看到它，第一時間想到的就是“神車”二字，或諸如“輸了的留下車標(biāo)，看到尾燈算你贏”等此類多不勝數(shù)的經(jīng)典段子，言歸正傳，五菱宏光憑借著其不俗的產(chǎn)品競爭力和精準(zhǔn)的市場定位，一直保持著MPV市場銷量榜首的位置，成為了人們口中的“傳奇”，用實(shí)際行動闡述了“無敵是多么寂寞”這句歌詞。人寂寞久了就想搞點(diǎn)事情，五菱宏光當(dāng)然也不能免俗，于是今天我們試駕的主角五菱宏光S3便應(yīng)運(yùn)而生。

相信大家在街頭巷尾都看到過五菱宏光這臺車的身影，對它的樣式應(yīng)該不會感到陌生。低調(diào)中庸的形象讓人挑不出什么毛病，而在五菱宏光S3則對這一經(jīng)典外觀進(jìn)行了重塑，雖然延續(xù)了上下分體式前格柵，但整個造型更加立體，前格柵的面積也更大，所以看上去更加飽滿些。

五菱宏光S3的外觀給人一種剛毅的感覺，對稱設(shè)計的前臉不算激進(jìn)，造型方正，線條干凈利索。而紅色的“克爾維特”車標(biāo)，帶來的卻是一種不言而明的運(yùn)動感。

五菱宏光S3內(nèi)飾采用了黑色和棕色配色，棕色部分用皮革包裹來提升觸感和檔次感，各個部分的視覺效果也比較到位，手感也相當(dāng)不錯。

宏光S3的內(nèi)飾設(shè)計相比現(xiàn)在的五菱系列產(chǎn)品要更時尚，采用了黑棕雙色的搭配并加入了皮革軟包處理，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的檔次感?？梢哉f是升級了它在人們心中的固有印象，不再單單是強(qiáng)調(diào)功能性，車內(nèi)的設(shè)計和質(zhì)感有了新的突破。在安全性方面，配備了主副駕駛座安全氣囊、剎車輔助、牽引力控制以及車身穩(wěn)定控制等等，整體表現(xiàn)還是不錯的。美中不足的就是，在手機(jī)互聯(lián)功能上，其只支持安卓系統(tǒng)，在這一方面，其實(shí)還可以做得更好。

本次試駕的五菱宏光S3采用了2+2+3的7座布局，給乘客提供了更加靈活的車內(nèi)使用空間，第二排座椅中間的過道為第三排乘客在上下車時提供了不小的便利。座椅也采用了黑色和橘色的搭配設(shè)計，此設(shè)計顯著提升了整體的運(yùn)動感。

五菱宏光S3的用戶大多集中在3/4/5線城市，多人一同出行的幾率更大一些，所以五菱宏光S3采用了2+2+3的座椅布局。從乘坐空間來看，三排座椅的頭部空間都比較充裕，但是第三排座椅的腿部空間稍顯局促，可能是為了能讓后備廂能有良好的儲物空間才有此設(shè)計吧。