上汽集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示：今年1-9月，上汽通用五菱（含五菱、寶駿兩個(gè)品牌）累計(jì)銷量為1,127,212輛，同比降低24.64%。而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，上汽通用五菱旗下的狹義乘用車同期銷量為701,484輛，同比降低27.2%，其中，“明星SUV”寶駿510的滑坡最為明顯，銷量同比降幅高達(dá)43.1%。

在剛剛過(guò)去的9月份，上汽通用五菱共售出整車147,000輛，同比下滑13.7%，其中，于9月5日成都車展上市的新寶駿RM-5和RC-6分別銷售8,635輛、5,337輛，更早發(fā)布的新寶駿RS-5則僅取得2,638輛的銷量。此外，五菱宏光、寶駿730以及寶駿360三款熱門(mén)MPV在市場(chǎng)嚴(yán)寒下也未能幸免，9月銷量分別減少24.6%、19.7%和54.6%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

和其他主機(jī)廠一樣，上汽通用五菱在今年也受到了國(guó)五排放向國(guó)六切換的影響，每個(gè)自然月的銷量波動(dòng)很大。面對(duì)市場(chǎng)下行壓力，上汽通用五菱做出了很多主動(dòng)調(diào)整：除加大在售車輛的降價(jià)促銷力度外，還單獨(dú)推出定位更加高端的新寶駿品牌，并將其打造成為獨(dú)立的產(chǎn)品線，一舉打破老寶駿車低質(zhì)低價(jià)的固有形象。

目前在售的3款新寶駿車型雖然全部切入主流消費(fèi)市場(chǎng)，但是尚不足以帶動(dòng)銷售公司的整體銷量回暖。因此，加快新產(chǎn)品投放節(jié)奏也就成了當(dāng)務(wù)之急。10月29日，新寶駿品牌的第4款車RS-3即將上市，其潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括長(zhǎng)安CS35 PLUS、榮威RX3、哈弗H2等。至于這款以高顏值與智能網(wǎng)聯(lián)作為核心賣(mài)點(diǎn)的小型SUV能否一炮而紅，還是留給時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)吧。