路虎攬勝定車需等1年 欲提現(xiàn)車加價40萬

路虎 攬勝 2011款

作為全球經(jīng)典的越野車品牌,路虎是很多車迷的夢想座駕,而路虎旗下的神行者、發(fā)現(xiàn)以及攬勝系列自引入國內(nèi)銷售以后,銷量全線飄紅,目前中國已經(jīng)成為路虎在全球的第三大市場。但由于路虎產(chǎn)品的熱銷以及其他原因,從今年上半年開始,路虎攬勝等產(chǎn)品在國內(nèi)出現(xiàn)脫銷的情況。據(jù)網(wǎng)上車市網(wǎng)站價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示,目前攬勝系列現(xiàn)車緊俏,購車預定最長需要等1年后才能提車。

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      路虎 攬勝 2011款
      路虎 攬勝 2011款  路虎 攬勝 2011款

      攬勝采用全新前沿設計詮釋的路虎標志性外觀。新格柵和運用了攬勝標志性互鎖環(huán)設計的全新前大燈,一望可知源自于路虎的純正英倫血統(tǒng)。更具張力的三條式LED燈成為設計的一個新主題,同樣的設計理念運用在全LED尾燈以及攬勝尊崇創(chuàng)世版和機械增壓款車型的側面進氣口上。前保險杠的完美設計提供了更寬更穩(wěn)固硬朗的視覺感受,令全路虎攬勝更添尊貴氣質(zhì)。

      路虎 攬勝 2011款
      路虎 攬勝 2011款  路虎 攬勝 2011款

      攬勝搭載了5.0升V8汽油發(fā)動機,業(yè)界首次在新型汽油發(fā)動機上配備“雙獨立可變凸輪軸正時系統(tǒng)(DIVCT)”,可在低速時提供更大的扭矩,高速時爆發(fā)出更強勁的動力。采用“線動油門控制”和“凸輪型線變換系統(tǒng)”來增大扭矩、提升性能,并減少排放。采用了直噴技術,使發(fā)動機的性能更卓越,同時燃油經(jīng)濟性也得以優(yōu)化。這兩款汽油發(fā)動機,不僅吸收了備受贊譽的路虎TDV8柴油發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性和精致性方面的優(yōu)勢,并且在開發(fā)的過程中融入路虎未來科技(e_TERRAIN  TECHNOLOGISE)的元素,充分體現(xiàn)了該技術所倡導的可持續(xù)發(fā)展的制造理念。

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