2017年下半年，北京現(xiàn)代提出“質(zhì)現(xiàn)代·智未來(lái)”全新發(fā)展戰(zhàn)略，市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)步回歸主流陣營(yíng)。自去年7月起，北京現(xiàn)代步入強(qiáng)勁的上升通道，實(shí)現(xiàn)了銷量連續(xù)9個(gè)月正增長(zhǎng)。2018年4月2日，北京現(xiàn)代公布了最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2018年第一季度累計(jì)銷量接近20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近20%。今年，北京現(xiàn)代將著力打造“三橫三縱 ”矩陣式產(chǎn)品布局，推出更多新產(chǎn)品，以更積極主動(dòng)的姿態(tài)搶占市場(chǎng)份額。

具體車型方面，新一代ix35作為北京現(xiàn)代的主推車型一季度銷量近3萬(wàn)輛，月均破萬(wàn)，為整體SUV家族注入全新活力，在得到市場(chǎng)的認(rèn)可的同時(shí)，擁有強(qiáng)勁后發(fā)優(yōu)勢(shì)。新一代ix35不僅擁有全新的設(shè)計(jì)以及超大車內(nèi)空間，并首次搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和現(xiàn)代獨(dú)有Bluelink系統(tǒng)，滿足都市中人們對(duì)于科技與駕駛的雙重需求。全新途勝第一季度合計(jì)銷售近3萬(wàn)輛，市場(chǎng)熱度絲毫不減。

進(jìn)入2017年下半年以來(lái)，領(lǐng)動(dòng)月銷持續(xù)過(guò)萬(wàn)，2018年一季度，領(lǐng)動(dòng)實(shí)現(xiàn)銷量近4萬(wàn)輛。領(lǐng)動(dòng)的針對(duì)人群很明確，就是看重運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚性的年輕人，1.6L/1.4T兩種動(dòng)力配置給了消費(fèi)者更多的選擇，而且不到10萬(wàn)元的起售價(jià)，在合資品牌轎車中有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

新名圖自2017年改款上市以來(lái)，憑借大氣的外觀設(shè)計(jì)、1.6T+7速DCT的動(dòng)力組合、豐富的智能科技配置和先進(jìn)的半自動(dòng)駕駛技術(shù)，滿足了消費(fèi)者對(duì)中高級(jí)車的訴求，一季度銷量突破3萬(wàn)輛，穩(wěn)居月均銷量破萬(wàn)的優(yōu)秀成績(jī)。

本土化戰(zhàn)略2.0 提升管理質(zhì)量

隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展以及競(jìng)爭(zhēng)的持續(xù)白熱化，中國(guó)汽車市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)格局和競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)也在不斷發(fā)生變化。北京現(xiàn)代在2017年推出了“享你未想 北京現(xiàn)代智慧服務(wù)品牌”，正是在“客戶競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代”這一大環(huán)境下的重要舉措，面對(duì)新的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。“享你未想 北京現(xiàn)代智慧服務(wù)品牌”秉承“以用戶為中心”的服務(wù)理念，先于消費(fèi)者預(yù)見需求，為用戶提供更完善的服務(wù)出行解決方案。

未來(lái)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，將不僅是產(chǎn)品質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)，還會(huì)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的比拼。北京現(xiàn)代將在不斷注重新技術(shù)研發(fā)、推出新車的同時(shí)，還會(huì)在本土化2.0戰(zhàn)略的指引下，提升北京現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量為發(fā)展方向，進(jìn)行企業(yè)結(jié)構(gòu)全方位的變革調(diào)整。從產(chǎn)品、服務(wù)、品牌等多個(gè)維度打造未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，贏得并鞏固本土市場(chǎng)的認(rèn)同。

深化本土化，首先就是真正實(shí)現(xiàn)按照中國(guó)消費(fèi)者習(xí)慣做好每一款產(chǎn)品，重中之重是落實(shí)研發(fā)技術(shù)的本土化。北京現(xiàn)代加速與百度、科大訊飛等領(lǐng)先智能網(wǎng)聯(lián)供應(yīng)商的合作，全面啟動(dòng)具有本地特色的智能化、網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)品導(dǎo)入。在大數(shù)據(jù)應(yīng)用上，依托現(xiàn)代汽車位于貴州省的中國(guó)大數(shù)據(jù)中心，推進(jìn)本地?cái)?shù)據(jù)的采集和全球資源的本土化應(yīng)用，引領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展潮流。　

“三橫三縱” 產(chǎn)品布局即將拉開序幕

2018年，北京現(xiàn)代將著力打造“三橫三縱 ”矩陣式產(chǎn)品布局，橫向打造“基礎(chǔ)車系、性能車系、新能源車系”三元產(chǎn)品梯隊(duì)，縱向以“電動(dòng)技術(shù)、智能技術(shù)、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)”鑄造產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)新產(chǎn)品、新技術(shù)以更積極主動(dòng)的姿態(tài)搶占市場(chǎng)份額，鞏固領(lǐng)先的市場(chǎng)地位。

ENCINO作為北京現(xiàn)代性能車系的開山之作，拉開了“三橫三縱” 產(chǎn)品布局序幕。作為2018年的首發(fā)新車，它的到來(lái)必將憑借獨(dú)特的產(chǎn)品魅力，助力北京現(xiàn)代贏得更多消費(fèi)者的青睞，打開全新的細(xì)分市場(chǎng)。

2017年北京現(xiàn)代雖然受到了前所未有的挑戰(zhàn)，但品牌及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品策略，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，逐漸淘汰上市時(shí)間較長(zhǎng)、不再符合用戶需求、銷量貢獻(xiàn)不大的老舊產(chǎn)品，以新產(chǎn)品、新技術(shù)滿足消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的升級(jí)需求。2018年，北京現(xiàn)代通過(guò)新產(chǎn)品的投放、回歸性價(jià)比本源、加速“新四化”布局，有望重新回到高速增長(zhǎng)的發(fā)展通道。（網(wǎng)上車市 2018年4月2日 北京報(bào)道）