當(dāng)自動(dòng)駕駛還在世界各大頂尖科技公司的實(shí)驗(yàn)室里緩慢萌芽時(shí)，當(dāng)無(wú)數(shù)人仍把自動(dòng)駕駛看作遙不可及的夢(mèng)想而頂禮膜拜時(shí)，江淮汽車(chē)旗下的半自動(dòng)駕駛汽車(chē)早已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)！

4月19日上海車(chē)展上，江淮旗下空間越級(jí)的緊湊級(jí)SUV瑞風(fēng)S7正式啟動(dòng)預(yù)售。其搭載的豐富高科技配置著實(shí)讓許多人驚訝，但更讓人“細(xì)思恐極”的是，瑞風(fēng)S7在自身一系列科技智能配置的助力下已經(jīng)完全可以實(shí)現(xiàn)“半自動(dòng)駕駛”，為駕駛汽車(chē)這個(gè)事情打開(kāi)了一扇新的大門(mén)。

高科技層層攔截，規(guī)避80%的人為失誤
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)每年發(fā)生的交通事故80%以上都由于人為的操作失誤導(dǎo)致。所謂的自動(dòng)駕駛之所以受到追捧，是因?yàn)樵摷夹g(shù)一旦實(shí)現(xiàn)，幾乎能直接將駕駛者操作失誤的風(fēng)險(xiǎn)降至0。但經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)人多年的探索后發(fā)現(xiàn)，要真正實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)還有非常漫長(zhǎng)的路要走。
江淮瑞風(fēng)S7雖然無(wú)法直接接管駕駛員的操作，但卻能通過(guò)高科技的層層攔截，規(guī)避大多數(shù)的人為失誤，在自動(dòng)駕駛?cè)匀伙h在云端的當(dāng)下提供更為切實(shí)可行的解決方案。
瑞風(fēng)S7如何實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛呢？首先，瑞風(fēng)S7搭載的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)既能實(shí)現(xiàn)定速巡航功能，還能根據(jù)檢測(cè)前方車(chē)輛情況自動(dòng)控制車(chē)速，真正解放駕駛員的雙腳；其次，瑞風(fēng)S7搭載LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這就讓駕駛員僅剩的控制方向盤(pán)這一任務(wù)難度也降至傻瓜水平；最后，即使在極端情況下真的面臨碰撞危險(xiǎn)，瑞風(fēng)S7的FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)以及AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)也能在緊急關(guān)頭為駕駛員“踩一腳剎車(chē)”。

有以上高科技的幫助，瑞風(fēng)S7早已超越了所謂的“好開(kāi)”、“易上手”等層次的駕駛感受，而直接讓駕駛變成一件非常“傻瓜”的事情。這也正是科技進(jìn)步最應(yīng)該給駕駛帶來(lái)的變化，比還看不到“實(shí)錘”的自動(dòng)駕駛要實(shí)在安全太多。

撇開(kāi)“黑科技”，依然能拿高分
瑞風(fēng)S7一身的半自動(dòng)駕駛“黑科技”的確是制勝法寶，但半自動(dòng)駕駛并非瑞風(fēng)S7僅有的“三板斧”。即使撇開(kāi)這些“黑科技”，有著“大·智·慧·行”四大亮點(diǎn)的瑞風(fēng)S7依然是一款值得打高分的優(yōu)秀SUV。
瑞風(fēng)S7的大與它的“黑科技”一樣，都屬于越級(jí)開(kāi)掛的壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)。長(zhǎng)4790mm、寬1900mm、高1760mm，2750mm的軸距，有著這樣的空間數(shù)據(jù)依然定位在緊湊級(jí)可以看作是瑞風(fēng)S7的謙虛，但最大1358L的后備箱容積，以及多達(dá)22處的儲(chǔ)物空間帶來(lái)的無(wú)疑是中大型SUV的空間體驗(yàn)。
智能體驗(yàn)方面，除了半自動(dòng)駕駛的黑科技，瑞風(fēng)S7搭載的HUD抬頭顯示、IVI車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)等配置也甚少“下嫁”到20萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)型。造型方面更是“秀外慧中”，既有符合黃金比例的時(shí)尚大氣設(shè)計(jì)呈現(xiàn)，也有低至0.3464的德系主流水平風(fēng)阻表現(xiàn)。
而在動(dòng)力性能上，瑞風(fēng)S7提供1.5TGDI和2.0T+兩款均獲得過(guò)中國(guó)年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力選擇。江淮自主研發(fā)的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)早已被證明很“行”，該款發(fā)動(dòng)機(jī)集缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、DVVT三大主流尖端技術(shù)于一身，最大功率128Kw，最大扭矩251N?m，傳動(dòng)效率高達(dá)94%，百公里油耗最低8.5L。這樣的數(shù)據(jù)經(jīng)得起與任何對(duì)手比較。

當(dāng)眾多車(chē)型因?yàn)橐粋€(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)就爭(zhēng)搶著標(biāo)榜自己是“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”的時(shí)候，瑞風(fēng)S7的半自動(dòng)駕駛黑科技顯示出了完全不同層次的競(jìng)爭(zhēng)力。加上“大·智·慧·行”涵蓋各個(gè)方面的產(chǎn)品亮點(diǎn)，一款充滿(mǎn)未來(lái)體驗(yàn)卻處處表現(xiàn)扎實(shí)的瑞風(fēng)S7就在眼前，你還要膜拜遠(yuǎn)方的自動(dòng)駕駛嗎？