運(yùn)動(dòng)車(chē)爭(zhēng)做劉翔 福美來(lái) ??怂?花冠對(duì)比

源自:北京娛樂(lè)信報(bào) 周光軍 汽車(chē)最基本的特質(zhì)是什么?當(dāng)然是速度。對(duì)于熱愛(ài)汽車(chē)的人來(lái)說(shuō),駕馭車(chē)的速度感帶來(lái)的樂(lè)趣是無(wú)窮無(wú)盡的。從這兩年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看,主打運(yùn)動(dòng)牌似乎已經(jīng)成為潮流,各級(jí)市場(chǎng)里都可以找到冠以“運(yùn)動(dòng)車(chē)”的車(chē)型,這里面有些是投產(chǎn)不久的新車(chē)型,有些則是在原有車(chē)型上升級(jí)而來(lái)。選擇一款適合自己的運(yùn)動(dòng)車(chē)確實(shí)需要仔細(xì)鑒別,今天為大家對(duì)比的這三款運(yùn)動(dòng)版轎車(chē)分別是:福美來(lái)SPORTS、??怂惯\(yùn)動(dòng)版以及運(yùn)動(dòng)版轎車(chē)的前輩花冠運(yùn)動(dòng)款。 車(chē)型/背景 福美來(lái)最新 ??怂菇?jīng)典 花冠最老

福美來(lái) 運(yùn)動(dòng)版 外觀
福美來(lái)作為中國(guó)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的倡導(dǎo)者,一直是家轎市場(chǎng)的主力車(chē)型,被業(yè)內(nèi)人士及消費(fèi)者稱(chēng)為家轎市場(chǎng)的“新三樣”之一。而新推出的福美來(lái)SPORTS,一改福美來(lái)固有家庭化轎車(chē)的形象,更加個(gè)性化和時(shí)尚化,進(jìn)一步還原了馬自達(dá)品牌固有的運(yùn)動(dòng)化基因,使福美來(lái)SPORTS更具運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格,兼顧了個(gè)性化、年輕化的消費(fèi)需求。 福克斯是福特為歐洲人設(shè)計(jì)制造的C級(jí)車(chē),同時(shí)福特也努力將其打造成一款被全球各國(guó)人所接受的世界車(chē)。福特為中小型車(chē)全新開(kāi)發(fā)的C1平臺(tái)上,誕生出LOLVO S40這樣運(yùn)動(dòng)性極強(qiáng)的小車(chē),當(dāng)然也包括??怂?。與第一代的福克斯相比,外形上的改變?cè)诘诙喜⒉凰闶执?,很好地傳承?jīng)典才是福特去想和去做的,在這一點(diǎn)上長(zhǎng)安福特也很好地引入中國(guó),??怂惯\(yùn)動(dòng)版亦是如此。 花冠,這個(gè)豐田旗下的品牌長(zhǎng)期以來(lái)給人最大的印象是中庸,它在日常生活中總給你體貼的感覺(jué),花冠運(yùn)動(dòng)版在原車(chē)基礎(chǔ)上加裝豐田原廠的運(yùn)動(dòng)套件,內(nèi)裝改頭換面地以黑色基調(diào)搭配銀色飾板,從內(nèi)到外地營(yíng)造運(yùn)動(dòng)車(chē)的風(fēng)格,相對(duì)原來(lái)平淡的外形設(shè)計(jì),它對(duì)喜歡時(shí)尚的車(chē)主更有吸引力。 外觀/內(nèi)飾 福美來(lái)沖動(dòng) ??怂箖?nèi)斂 花冠穩(wěn)重

福克斯 運(yùn)動(dòng)版 外觀
與車(chē)身同色的全套空氣動(dòng)力學(xué)組件、擾流尾翼、跑車(chē)輪轂、跑車(chē)坐椅、藍(lán)黑并仿麂皮的網(wǎng)格織物面料,配合動(dòng)感深色內(nèi)飾以及運(yùn)動(dòng)型懸架。細(xì)看福美來(lái)SPORTS,上述運(yùn)動(dòng)版的特色裝備當(dāng)然是一個(gè)都不少。但具備這些本身其實(shí)并不值得驕傲,因?yàn)閹缀踉趪?guó)內(nèi)上市的所有冠名運(yùn)動(dòng)版的轎車(chē)都能用上述裝備來(lái)給自己加分。其實(shí)福美來(lái)車(chē)型本身就具有先天的運(yùn)動(dòng)化氣息,藍(lán)黑并仿麂皮的網(wǎng)格織物面料配合桶形高包裹性運(yùn)動(dòng)坐椅,強(qiáng)烈的賽車(chē)視覺(jué)沖擊讓人很容易產(chǎn)生駕駛它脫韁而去的沖動(dòng)。 擾流尾翼最能突出福美來(lái)SPORTS的運(yùn)動(dòng)特征,原廠配套的這款擾流尾翼外形上雖然不甚夸張,但它與其他空氣動(dòng)力學(xué)套件為高速下的車(chē)身穩(wěn)定性和抑制噪聲均有不小的貢獻(xiàn)。 與福美來(lái)SPORTS相比,福克斯運(yùn)動(dòng)版整體顯得比較內(nèi)斂。但是前臉的大“X”造型本身還是很有視覺(jué)沖擊力,前大燈以及黑色進(jìn)氣格柵,這使得大燈與下部霧燈在色調(diào)上顯得頗為對(duì)稱(chēng)。但與第一代的??怂瓜啾容^,第一代那種夸張的三角形大燈以及層次分明的車(chē)身棱線,似乎更加令人印象深刻。相對(duì)外觀而言,福克斯的內(nèi)飾并不精彩。深色的儀表板和米黃色的座椅構(gòu)成了內(nèi)飾的主色調(diào),這也是如今最流行的搭配方式。兩大兩小的儀表盤(pán)造型活潑,四輻式方向盤(pán)以及黑色軟膠質(zhì)的中控臺(tái)是典型的福特風(fēng)格。 相對(duì)前兩位年輕選手,花冠穩(wěn)重流暢的外形已經(jīng)沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)可言。整個(gè)造型中,最精彩的應(yīng)該是那對(duì)夸張的大燈,加裝了大包圍使其更具有厚實(shí)的視覺(jué)效果,讓整部車(chē)瞬間變得有“型”;與車(chē)身同色的定風(fēng)翼跟低矮的保險(xiǎn)杠空氣套件,配合LED尾燈燈組,加上幾乎可以忽略的離地間距,整個(gè)車(chē)尾造型沖勁十足。同外觀一樣,花冠的內(nèi)飾也體現(xiàn)了一種大氣的風(fēng)格。上深下淺的米色調(diào)加上簡(jiǎn)潔的線條設(shè)計(jì),大方得體,整體做工體現(xiàn)了日系車(chē)精致細(xì)膩的特點(diǎn)。 動(dòng)力/操控 福美來(lái)充盈 ??怂咕珳?zhǔn) 花冠中庸

花冠 運(yùn)動(dòng)版 外觀
追根溯源,福美來(lái)?yè)碛兄冋鸟R自達(dá)血統(tǒng)。福美來(lái)SPORTS傳承了馬自達(dá)一貫的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),并將運(yùn)動(dòng)演繹得更具時(shí)代感。原裝馬自達(dá)1.6ZM發(fā)動(dòng)機(jī),并加裝可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)?VICS?,通過(guò)改變進(jìn)氣管的形狀和長(zhǎng)短來(lái)增強(qiáng)氣流的流動(dòng)慣性,使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在高轉(zhuǎn)速下依然保持高扭矩的輸入。輕點(diǎn)油門(mén),充盈的動(dòng)力馬上使這輛車(chē)感覺(jué)起來(lái)像一只蓄勢(shì)待發(fā)的猛獸。隨著轉(zhuǎn)速的不斷上升,強(qiáng)烈的推背感隨之而來(lái),而且原廠調(diào)校的5前速手動(dòng)變速箱,入擋清晰,換擋操作過(guò)程始終保持順暢靈活。根據(jù)運(yùn)動(dòng)性能特別調(diào)校的懸架,以及速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使整個(gè)駕馭過(guò)程隨人所愿,既保證了駕駛路感的清晰,也保證了乘坐人員的舒適。同時(shí),馬自達(dá)引以為豪的優(yōu)良底盤(pán)調(diào)校,以及福美來(lái)SPORTS對(duì)馬自達(dá)ZOOM-ZOOM基因的還原令其擁有完全超越同級(jí)運(yùn)動(dòng)版轎車(chē)的卓越操控性能。 與福美來(lái)SPORTS相比,??怂古c花冠可以說(shuō)是各有千秋。??怂惯\(yùn)動(dòng)款采用的是Duratec-HE DOHC 16V 2.0L鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),配合可變慣性進(jìn)氣裝置發(fā)動(dòng)機(jī)以及MTX75 5擋手動(dòng)變速器,要說(shuō)明的是,該款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器是福特??怂管?chē)型在國(guó)內(nèi)的第一次組合。盡管是前輪驅(qū)動(dòng),但??怂沟牟倏叵喈?dāng)精準(zhǔn),絲毫不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的狀況。出色的路感更增加了駕駛者的樂(lè)趣與信心,略微偏硬的懸掛進(jìn)一步保證了??怂沟倪\(yùn)動(dòng)特性?;ü诘摹靶呐K”擁有豐田獨(dú)到的VVT-Ii技術(shù),這也保證了其在最大功率和扭矩上能獨(dú)占鰲頭。5擋變速箱則采用了階梯狀擋槽設(shè)計(jì),這在實(shí)際操作中很方便實(shí)用,換擋時(shí)有助于駕駛員集中注意力在道路上。在懸掛方面,花冠可能更多地考慮到舒適方面的因素,因此總體感覺(jué)懸掛調(diào)校偏軟。不過(guò)綜合其表現(xiàn)可以看出,花冠對(duì)車(chē)的均衡性的考慮,在高速行駛中穩(wěn)定性很好,路感比較清晰。(編輯:韓威)
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