福美來，大家并不陌生。再細(xì)數(shù)一下，發(fā)現(xiàn)其在國內(nèi)已經(jīng)有了20年的歷史，并且走過了4代的車型。很早我之前，我接觸過第三代的福美來，那時(shí)候的它從搬了不少馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，操控當(dāng)然不錯(cuò)，但舒適性則略差了一點(diǎn)。前不久，一次Uber叫到一輛2016款的四代福美來，坐上去后發(fā)現(xiàn)它的舒適性大有長進(jìn)，令我頗為驚訝。而這次又接到改款福美來的試駕邀請，我其實(shí)是帶著“檢驗(yàn)”的心態(tài)，看看它在哪方面又進(jìn)化了。

新福美來的整體造型相當(dāng)?shù)娘枬M，顯得十分動(dòng)感與大氣。不僅如此，在計(jì)算機(jī)模擬的基礎(chǔ)上，海馬還對福美來進(jìn)行了實(shí)地風(fēng)洞試驗(yàn)，并針對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，采取了改變車身線條、增加導(dǎo)流板及外形設(shè)計(jì)等措施，使其風(fēng)阻系數(shù)降低至0.28，處于同級(jí)領(lǐng)先水平。