斯柯達(dá)作為大眾旗下的子品牌，在中國(guó)市場(chǎng)并不是一帆風(fēng)順，也沒(méi)有沾到大眾的光，反倒被看作大眾的低端品牌。不過(guò)近兩年斯柯達(dá)銷量持續(xù)增長(zhǎng)，今年1-9月累計(jì)銷量為225200輛，同比增長(zhǎng)12.8%。市場(chǎng)正處于SUV爆發(fā)期，然而目前斯柯達(dá)旗下僅有一款小型SUV車型yeti。近日，網(wǎng)上車市從外媒處獲得關(guān)于斯柯達(dá)小型SUV的最新假想圖，并且將于2019年上市。

斯柯達(dá)技術(shù)開(kāi)發(fā)主管Christian Stube在一次接受英國(guó)汽車雜志采訪時(shí)透露，2019年將推出一款全新小型SUV車型競(jìng)爭(zhēng)本田HR-V以及馬自達(dá)CX-3，新車的相關(guān)工作已經(jīng)在進(jìn)行中。雖然斯柯達(dá)官方?jīng)]有透露這款小型SUV的名稱信息 ，但是根據(jù)斯柯達(dá)今年最新注冊(cè)的Aratan和Airon兩個(gè)商標(biāo)名稱，很有可能其中一個(gè)就是這款小型SUV的名稱。

看到假想圖，誤以為這是即將上市的斯柯達(dá)KODIAQ呢。同樣采用了斯柯達(dá)品牌最新的家族化設(shè)計(jì)，車身結(jié)構(gòu)線條并無(wú)區(qū)別，分離式大燈的造型也是一樣的。唯一的區(qū)別就是下進(jìn)氣格柵不一樣，斯柯達(dá)全新小型SUV的假想圖多了前霧燈。

據(jù)了解，斯柯達(dá)全新小型SUV是一款定位低于yeti的車型，新車基于大眾MQB的A0級(jí)平臺(tái)打造。同時(shí)，該平臺(tái)也將被用于新一代的大眾Polo和斯柯達(dá)晶銳等小型車的生產(chǎn)制造。

雖然MQB平臺(tái)提供前輪和四輪驅(qū)動(dòng)，但是成本的原因，斯柯達(dá)小型SUV將搭載前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力將采用小排量汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，混合動(dòng)力和純電動(dòng)系統(tǒng)也在進(jìn)一步的計(jì)劃中。

斯柯達(dá)全新小型SUV最早也要2019年面世，所以斯柯達(dá)yeti還將繼續(xù)肩負(fù)著小型SUV的銷量任務(wù)。新一代yeti也將在2017年上市，新車進(jìn)行了全面升級(jí)與改進(jìn)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將得以提升。加上明年即將上市的中型SUV車型KODIAQ，SUV產(chǎn)品的豐富，相信明年斯柯達(dá)的銷量又將上一個(gè)臺(tái)階。（網(wǎng)上車市 2016年11月1日 北京報(bào)道）