對于誕生已過百年的汽車而言，代步的功能早已成為歷史。高性能、多功能正在成熟發(fā)展，同時，在“軟件”配置上，車載信息系統(tǒng)，智能安全系統(tǒng)等一系列高科技背景的配置目前開始普及。但搭載這些配置的車型還是以進(jìn)口或合資品牌車型為主，自主品牌車型卻寥寥無幾。不過，擁有電子技術(shù)背景的比亞迪這次給我們帶來了一款被科技與智能武裝的車型——思銳。

一輛新車的亮相，都會伴隨諸如延續(xù)了某某概念車的元素或是設(shè)計靈感來源于什么。但這些消費者都不會太在意，第一眼的感覺最重要。我第一次見到思銳時，它正好和我打了個照面，“眉眼”之間散發(fā)出的氣息令我心動，前臉細(xì)節(jié)的刻畫也是絲絲入微，既清秀又動感。車身側(cè)面線條延續(xù)車頭的低矮趨勢，雖然車頂輪廓并沒有追隨時下流行的Coupe造型，而是帶有棱角，但這樣更凸顯也更符合其B級車的氣勢。不過對于專注駕駛感受的我來說，思銳配備的輪胎著實讓人從心底覺得實在，全系都配備米其林輪胎，它會在操控、安全、舒適等方面起到積極的作用。最重要的是，這會在心理上使消費者得到滿足。

對于滿足感，這只是一個小小的開始。思銳有著不輸同級別合資品牌車型的內(nèi)部空間，尤其體現(xiàn)在后排乘客的腿部空間上，而且座椅的接觸面積很大，舒適度不錯。雖然內(nèi)飾材質(zhì)與做工還與合資品牌有所差距，但內(nèi)飾、中控臺的設(shè)計都緊跟時尚潮流。特別是當(dāng)你起動車輛后，12.1英寸彩色全液晶儀表盤會出現(xiàn)在眼前，它還可以根據(jù)你的喜好，變換3種不同顯示模式。類似的產(chǎn)品，我只是在不久前試駕的進(jìn)口沃爾沃V40上見到過，但它的顯示器大小卻不及思銳。另一個耀眼的地方是中控臺上的10.2英寸觸摸顯示屏。它不僅屏幕面積大，而且還是高清顯示，這在其他車型中也極為罕見。用它還可以操作500 G大容量影音系統(tǒng)觀看高清影片、收聽音頻等。在聽覺方面，比亞迪首次與DTS合作推出了5.1聲道DTS高清環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，因此還可解碼收聽5.1聲道廣播，在頂配車型上還布置了14個揚聲器，視聽享受可見一斑。環(huán)繞立體聲的效果果然不錯，無論我坐在車內(nèi)哪個位置，都有相同的視聽感受。當(dāng)車輛行駛起來后，播放你最愛的音樂，瀏覽車窗外的美景，美妙。

思銳的動力系統(tǒng)延續(xù)了速銳上的黃金組合，1.5 L 渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)與6擋雙離合變速器相配合，傳動效率在自主品牌車型中數(shù)一數(shù)二，這樣在保證動力性的前提下，經(jīng)濟(jì)性也有了保證。我們并沒有機(jī)會測試它的0~100 km/h加速時間，但估算應(yīng)該在10 s左右。而在高速上空調(diào)打開，乘坐3人，速度保持100~110 km/h的情況下，油耗卻不到7 L/100km。中低速動力性很強(qiáng)，但由于小排量的緣故速度超過160 km/h后，加速力道就不算明顯了。同時，思銳還為喜歡手動擋的消費者提供了6擋手動版本車型。駕駛中，你的各種操作力度適中，不算輕盈也不算費力，只是轉(zhuǎn)向半徑過大使靈活性有所降低，制動前半程的效果不太明顯。不過自動電子手剎非常好用，只要掛入P擋，自動起用；再次掛入行進(jìn)擋，踩下油門，自動解除，方便、安全。

作為已經(jīng)成為普遍安全裝備的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，思銳更是全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。同時，看不見的安全配置還有大量使用的超高強(qiáng)度鋼車身以及頂配車型中提供的帶有膝部氣囊的12個安全氣囊。大量的氣囊配備不僅是同級車型中少有，高級別合資品牌車型也未多見。而我著重想說的是它看得見的安全配備。夜視系統(tǒng)大家肯定聽說過，尤其是奔馳的系統(tǒng)，而我們的自主品牌現(xiàn)在也擁有這樣的系統(tǒng)，這將降低夜間行車的事故發(fā)生率。在夜間試駕過程中，我就有親身經(jīng)歷:國內(nèi)的道路經(jīng)常遇到?jīng)]有尾燈的大車，我這個戴著眼鏡的人用肉眼觀察前方時，并沒發(fā)現(xiàn)什么異常，但在夜視顯示屏中一個大車的輪廓正向我逼近。由此，前方在黑暗處的車輛會被更早發(fā)現(xiàn)，總之它將提高夜間行車的安全性。啟動夜視系統(tǒng)，你首先要將大燈開關(guān)打開，隨后在方向盤左下方按動相應(yīng)按鍵即可。另外，作為夜晚安全行車的輔助功能，思銳還提供AFS隨動轉(zhuǎn)向氙氣大燈，在轉(zhuǎn)彎時照亮盲區(qū)。關(guān)于全景攝像技術(shù)，用得最多的是一些大型SUV車型，不過作為轎車的思銳也使用上了這個技術(shù)，并且在四個方向獲取圖像方面上做到了無縫拼接。并且，它不僅可以完全俯視車身四周，還可分屏顯示你想觀察的方向。初次使用，會不太習(xí)慣，但很快就會適應(yīng)，使用非常方便。在縱向停車入位時，一目了然，精確度高，同時還能查看車尾更遠(yuǎn)處的情況。

如果你把你的思銳借給了朋友，可他在外地丟失了車鑰匙，又著急用車怎么辦?如果你想查看一下油量，準(zhǔn)備第二天的行程，或是只想了解一下車輛信息又懶得下樓怎么辦?如果你想查看一下你的他的行蹤怎么辦？你需要蘋果或安卓系統(tǒng)的手機(jī)一部，然后下載相應(yīng)軟件，通過手機(jī)你就可以完成上述難題。這就是比亞迪的“云服務(wù)”系統(tǒng)。它可以遠(yuǎn)程起動、關(guān)閉發(fā)動機(jī)及空調(diào)系統(tǒng)；查詢大量實時車輛信息，包括油耗、胎壓及車輛模塊信息等；它還能確定車輛位置。現(xiàn)在你用百度地圖下載路線就可以直接發(fā)送到車內(nèi)導(dǎo)航中，極為便捷。

自主品牌如果從傳統(tǒng)的汽車技術(shù)方面追趕國際品牌，顯然有些不切實際。而直接“狙擊新鮮事物”的做法值得贊賞。思銳既完成了一輛車最基礎(chǔ)的功能，并且表現(xiàn)不錯，還為駕乘者帶來耳目一新的感覺，實實在在用科技與智能提高了用車的安全性及便利性。