很多車企在產(chǎn)品命名時都喜歡選擇“英文+數(shù)字”的方式，英文前綴代表著車系，數(shù)字大小代表產(chǎn)品級別。通常情況下，英文前綴后的數(shù)字越大，產(chǎn)品級別也就越高。對于車企而言，這樣簡單明了的命名方式有利于產(chǎn)品“譜系”的區(qū)分與管理，對于消費者來說也更能對產(chǎn)品...

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隨著市場的進(jìn)一步細(xì)分，中型SUV已經(jīng)分為了七座車和五座車兩大陣營，從開始出現(xiàn)直到今天，它們之間的爭議從未間斷過。其中的爭議點無非就是家用車到底該選七座還是五座，其實這個問題真沒必要去爭辯對與錯，因為存在的即是合理的，就像大五座SUV的出現(xiàn)一樣，對...

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最近“共享”一詞可謂是非常流行，共享單車、共享電動車、共享充電寶、共享雨傘等等數(shù)不勝數(shù)，不過有一種“共享”項目悄然開啟，然而又突然被叫停，那就是共享床鋪。雖然這種共享床鋪為四周工作的上班族提供了極大的方便，但是衛(wèi)生與安全問題確實讓人們打個問...

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《哆啦A夢》這部經(jīng)典的動漫，已經(jīng)成為了不少90后同學(xué)們童年里最美好的回憶，夢想自己也能有哆啦A夢的陪伴，用它那神奇的口袋實現(xiàn)自己的愿望。我們現(xiàn)在已經(jīng)長大，但哆啦A夢和它小伙伴們的故事仍在繼續(xù)！為了躲避盛夏的酷熱，大雄和他的小伙伴們前往漂浮在南太...

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今天這篇稿子專為各位公仆而作，作為人民群眾，我們更希望中國的政府干部們都開我國自主品牌的汽車，特別是在公車改革之后，絕大部分公務(wù)員需要自費購置車輛，而要想用有限的公車補貼來滿足公務(wù)出行的需求，可能只有物美價廉的自主品牌車型才能做到了。

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近日，一名司機(jī)在華貿(mào)地庫因操作不當(dāng)導(dǎo)致車輛撞墻，最終造成1死2傷的悲劇，我們不禁為在事故中逝去的生命感到惋惜。像這種因操作車輛不當(dāng)所導(dǎo)致的事故每年都有發(fā)生，作為一名汽車編輯，也深知主動安全系統(tǒng)對道路交通安全的重要性，而且汽車廠商也在不斷地提升...

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長安CS95是長安汽車的旗艦SUV，作為一款中型自主品牌SUV,需要具備全面均衡的競爭力才有可能在合資車型占優(yōu)的市場中踏出一條新路。在動力性能上，小馬拉大車的情況一直是消費者所擔(dān)心的。而長安CS95所搭載的藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動機(jī)，據(jù)悉歷時6年時間，100%正向研發(fā)...

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隨著二孩政策的逐漸落地，七座車型也越來越受到家庭購車用戶青睞，特別是高大威猛的七座SUV車型更是受到追捧，一款漢蘭達(dá)早已不能夠滿足人民群眾的購車熱情，于是銳界、傳祺GS8、途昂等車型紛紛涌現(xiàn)，其中也包括了今天要為大家對比的長安CS95和哈弗H7L。

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七座SUV一直都是一個很火的市場，這個細(xì)分市場的神車，不用說自然是在很長一段時間都在加價銷售的漢蘭達(dá)。但是漢蘭達(dá)的爬坡門事件也是鬧的過沸沸揚揚，看來家用定位永遠(yuǎn)只能家用。而今天我們的主角也是一款七座SUV長安CS95，雖然也是主打家用，但它四驅(qū)的實力...

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長安汽車2016年整體銷量的確很搶眼，中國品牌乘用車銷量排名第一，可以說SUV陣營為這份成績單做出了巨大貢獻(xiàn)。目前長安汽車CS系列累計銷量已經(jīng)突破了100萬輛，但對于整個品牌而言，產(chǎn)品陣營中似乎需要一款尖端拳頭車型，一款可以肩負(fù)起長安品牌向上的車型。于...

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說到7座SUV，早已不是什么新鮮事兒了，由于二妻政策——哦不，是二胎政策的放開，各家主機(jī)廠都紛紛推出自己的七座SUV，不過第三排的雞肋存在也是一直被詬病的，不過在體驗了長安CS95之后，不得不由衷說一句：誰說七座SUV的第三排都是雞肋！

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