蘭博基尼（Lamborghini），又被翻譯作林寶堅尼、藍(lán)寶堅尼（臺譯）。蘭博基尼汽車有限公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的超級跑車制造公司。1963年，經(jīng)由創(chuàng)業(yè)者費(fèi)魯齊歐·蘭博基尼（Ferruccio Lamborghini）設(shè)立公司，早期曾因公司營運(yùn)不善，數(shù)度易手經(jīng)營權(quán)。
購車預(yù)算上不封頂，但是性能表現(xiàn)和身價相比，一定要有超值的感覺。下面這款車型，就是不折不扣的“速價比”神器：蘭博基尼Huracán STO。
Cor Tauri轉(zhuǎn)型規(guī)劃的核心是蘭博基尼的品牌基因，以及能夠通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機(jī)遇的內(nèi)在能力，帶領(lǐng)蘭博基尼在遵守日益嚴(yán)格的二氧化碳排放規(guī)定的同時，提供更卓越的性...
近日網(wǎng)上車市獲取到了一組蘭博基尼“大?！保ˋventador）的海外實(shí)拍圖，實(shí)拍車型是Aventador LP770-4 SVJ Roadster。新車融入了大量空氣動力學(xué)技...
近日網(wǎng)上車市獲取到了一組蘭博基尼全新超跑的路試諜照，據(jù)悉新車將成為蘭博基尼“大?！保ˋventador）的繼任版車型，新車或?qū)⒋钶d插混系統(tǒng)。隨著蘭博基尼“大牛”最后一筆訂單售...
目前蘭博基尼官網(wǎng)已確認(rèn)，到2024年底品牌旗下所有產(chǎn)品線均將實(shí)現(xiàn)電動化，同時這也是蘭博基尼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann在今年5月概述的Direzione C...
日前據(jù)海外媒體消息，隨著全新電動化浪潮的不斷推進(jìn)，蘭博基尼品牌的電動計劃也將逐步邁入第二階段（即向混合動力的轉(zhuǎn)型）。據(jù)悉，蘭博基尼將在明年年底前推出兩款全新插混動力，其中一款...
日前，蘭博基尼的電動化計劃再次被外媒披露。據(jù)悉，該計劃被蘭博基尼稱作“Direzione Cor Tauri”（拉丁語，意為：向金牛座之心前進(jìn)）。蘭博基尼表示，隨著蘭博基尼“...
近日網(wǎng)上車市獲取到了一組蘭博基尼Huracan的海外實(shí)拍圖，目前該車在國內(nèi)共有五款車型在售，官方指導(dǎo)價為254.00-390.00萬元。動力上，蘭博基尼Huracan搭載的是...
日前外媒發(fā)布了一份報告稱，蘭博基尼將和奧迪、保時捷聯(lián)合開發(fā)一款全新轎車。據(jù)悉，新車或?qū)?+2四座布局，采用GT轎車的車身形式，有望搭載純電動力并成為品牌的旗艦車型。此前，蘭...
近日網(wǎng)上車市獲取到了一組蘭博基尼Urus的海外實(shí)拍照，該車是蘭博基尼旗下的首款SUV，官方指導(dǎo)價為294.11萬元。動力方面，該車配備了4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率...
今年五月，蘭博基尼汽車公司主席兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann先生提出四年內(nèi)投入超過15億歐元，這是品牌有史以來的最大投資，推動混合動力轉(zhuǎn)型。在混合動力轉(zhuǎn)型階...
2021成都車展已經(jīng)正式開幕了，各大品牌都帶來的自家最得意的產(chǎn)品參展，大量首發(fā)和上市新車讓人看得眼花繚亂，不過除了這些常規(guī)的車型之外，我們還能看到一些能夠彰顯個性的產(chǎn)品，它們...
2021年8月28日，蘭博基尼在成都舉辦以探秘賽事運(yùn)動為主題的媒體沙龍，于全球首次發(fā)布Essenza SCV12車型特別紀(jì)錄片。受出行限制，蘭博基尼賽事運(yùn)動部門負(fù)責(zé)人Gior...
2021年8月29日，蘭博基尼汽車公司攜三款車型亮相第24屆成都國際汽車展覽會。獲得蘭博基尼賽事運(yùn)動部門官方支持的Phantom Pro Racing魅影賽車將其征戰(zhàn)賽場的H...
近日據(jù)海外媒體報道稱，蘭博基尼在韓國推出了Aventador特別限量版車型，新車基于Aventador S Roadster打造，共有兩輛，分別采用了Blue Emera和G...
蘭博基尼，全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一，成立于1963年的蘭博基尼汽車有限公司總部位于意大利東北部的圣亞加塔?波隆尼，由費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼創(chuàng)立。早期由于經(jīng)營不善，于1980年破產(chǎn)；數(shù)次易主后，1998年歸入奧迪旗下，現(xiàn)為大眾集團(tuán)旗下品牌之一。
