指導價: 10.86-17.49萬
級 別:緊湊型車 油耗:3.73L /約0.29元/km
二手車3年保值率:59.00%6.05-9.21萬
官方合作 安全便捷
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買車的時候正好趕上優(yōu)惠,落地還不到9W,這價格還要啥自行車。以前開電車那種續(xù)航焦慮徹底沒了,現(xiàn)在油耗表顯7左右,主要在城區(qū)跑,這油耗是真的低,看著都開心。還有就是座椅雖然織物的,但真的軟,跟家里的大沙發(fā)似的,家里老人坐著不腰疼,這就是妥妥的家用車范。
速度一上來,那胎噪風噪混在一起,說話都得提高嗓門,這隔音水平確實一般。再就是內飾和外觀,感覺有點過時了,沒有什么那種現(xiàn)在的科技感,而且有些地方塑料感挺強的,看著不夠顯檔次。
軒逸真心版這臺車我最滿意的就是舒適性。家里人以前坐我的老車老喊累,現(xiàn)在換了這輛,都說后排像大沙發(fā)一樣軟乎。特別是HR16發(fā)動機,雖然是自然吸氣,但勝在穩(wěn),開起來心里踏實。不像有些車調校得太竄,這車就是那種性格溫和的類型,特別適合咱們這種安安穩(wěn)穩(wěn)過日子的。
這車就是賣車標,簡配的不能再簡了,這話雖然難聽,但真沒錯。車內硬塑料感挺強的,也沒什么高科技的玩意兒。你要是追求那些花里胡哨的大屏、智能駕駛,這車肯定讓你失望。但反過來想,咱們買這個版本圖的就是個實惠,只要三大件靠譜,其他的也能湊合用。
最滿意的是這臺車整體特別均衡,沒有什么明顯短板。買車之前我其實挺糾結,因為預算有限,既想要空間大一點,也想要省油,還希望開起來舒服一點??磥砜慈ィ詈筮€是覺得軒逸更適合自己的實際需求?,F(xiàn)在開了一段時間之后,我覺得當初這個決定還是挺對的。 首先就是車開起來很溫和,很適合日常通勤。我平時上班路線紅綠燈比較多,而且路上經常堵車,這種情況下,車子好不好開一下子就體現(xiàn)出來了。軒逸的油門和剎車都比較好掌握,低速跟車不容易讓人煩躁。尤其是它的動力輸出方式比較線性,不會很神經質,所以就算堵車堵得心煩,至少車本身不會再給你添亂。 其次是乘坐舒適性,我覺得這真的是軒逸的拿手項目。前排坐著舒服,后排家里人也評價不錯。特別是老人坐車的時候,對顛簸和座椅舒適度更敏感,他們坐了之后都說這車不錯,不頂、不硬,坐得住。平時周末一家人出門吃飯或者逛商場,這種舒適性優(yōu)勢就很容易體現(xiàn)出來。 還有一個優(yōu)點就是它很省油。我以前也聽別人說軒逸省油,但真正自己長期用下來,感受會更直接。尤其是每天通勤的人,對油耗的感知會很明顯。加一次油能跑挺久,整體用車成本比較友好,這一點我是真心滿意。畢竟車買回來就是為生活服務的,越省心越好。
內飾整體給我的感覺是偏實用,雖然布局順手、功能也夠用,但視覺上的科技感和豪華感不會特別強。當然,以它的定位來說,我也能接受,畢竟我更看重的是長期使用體驗。
最滿意的還是這臺車開起來特別輕松,真的是很適合家用。以前我也看過幾臺同級別車型,有的外觀是挺運動,但坐進去總覺得硬,開久了也累。軒逸給我的感覺就是那種“沒什么攻擊性,但越開越順手”的類型。方向盤手感比較輕,掉頭、側方停車都不費勁,對我這種平時主要就是上下班加接送家里人用車的人來說,真的太友好了。 另外座椅舒適度我必須要夸一下,日產的這個大沙發(fā)確實名不虛傳,前排坐著包裹感不錯,后排坐墊長度也可以,家里老人和孩子坐在后面都說舒服。平時周末帶家人出去吃飯或者近郊跑一跑,大家都不容易暈車,這一點很加分。再一個就是油耗表現(xiàn)讓我挺滿意,現(xiàn)在跑下來綜合油耗不高,市區(qū)通勤加快速路這種路況混著開,日常養(yǎng)車壓力不大。對于普通工薪家庭來說,買車不只是買回來,還得養(yǎng)得起,軒逸這一點確實做得很到位。
動力不算那種很猛的類型,起步調校偏平順,適合穩(wěn)穩(wěn)地開。
最滿意的是這臺車穩(wěn)如泰山的機械素質和極高的二手保值預期。干了這么多年二手車,看慣了各種新勢力的“花里胡哨”,回頭來看軒逸這種深耕市場幾十年的老將,那種穩(wěn)定感是給人心里的。 我買軒逸是為了給家里老人開,偶爾我也拿來跑長途。在高速上,軒逸的穩(wěn)定性其實超乎很多人的想象。轉向助力在高速時會變得很有沉穩(wěn)感,不會有那種發(fā)飄的感覺。雖然只有1.6L的排量,但只要你不心疼油門,它的中段加速超車還是很有信心的。 最讓我佩服的是這臺車的舒適度儲備。很多人覺得緊湊型車跑長途會累,但軒逸這套座椅的人體工程學真的做到了極致。我有次一天開了六百公里,腰部支撐依然很到位。后排隔音也做了加強,高速風噪被抑制得不錯,后排的老人能安穩(wěn)睡覺。
原廠自帶的輪胎抓地力在濕滑路面上表現(xiàn)一般,稍微深踩油門起步會有一點打滑,建議對操控有要求的朋友提車后直接換一套抓地力更好的靜音胎。
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盛田肸110條評論