指導價： 7.98-10.38萬
級 別：緊湊型車 電耗：11.10度 /約0.22元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
150人參與評分
海豹05DM-i128KM豪華型被我看上了的原因，首先它的價格便宜，裸車價7.98萬。當時，我問了好幾家4S店，都說這款車是丐版里的丐版，價格已經壓到最低啦，新車一分錢優(yōu)惠都沒有，除非自己有舊車去置換才行。剛開始提的時候就是圖個代步，它的內飾就比較簡單了，中控大屏比別的版本小了一點，前排也沒有無線充電功能因為它是低配的，待遇就是這么低。充滿電可以跑沒有有官方標的128公里，我平時在市區(qū)里開著上下班、買買菜，差不多90km左右，百公里油耗穩(wěn)定在3.5升，要是想開它跑高速、走長途，就必須要用混動模式了。
我買的是低配版，沒有天窗，沒有高科技的配置，只有基礎的倒車影像是常用的，方向盤也不知道是什么皮質的，手感一般，不過好在我就是為了代步，內飾配置最求不高。后排比較窄坐三個人會擠，坐兩個人比較好。
8萬左右的電動車，真的沒必要搞那么多花里胡哨的科技配置，能穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)亻_就好了。所以海豹05DM-i128KM豪華型就這樣被我看上了，首先它的價格便宜，裸車價7.98萬。當時，我問了好幾家4S店，都說這款車是丐版里的丐版，價格已經壓到最低啦，新車一分錢優(yōu)惠都沒有，除非自己有舊車去置換才行。剛開始提的時候就是圖個代步，它的內飾就比較簡單了，前排沒有無線充電功能因為它是低配的，待遇就是這么低。充滿電可以跑沒有有官方標的128公里，我平時在市區(qū)里開著上下班、買買菜，差不多90km左右，百公里油耗穩(wěn)定在3.5升，要是想開它跑高速、走長途，就必須要用混動模式了。
我買的是低配版，沒有天窗，沒有智駕，也沒有導航，方向盤也不知道是什么皮質的，手感一般，不過好在我就是為了代步，內飾配置最求不高。后排比較窄坐三個人會擠，坐兩個人比較好。
油耗絕對是這款車的最大亮點，也是我最滿意的一點，畢竟我之前開的是一臺純油SUV，兩者的油耗差距真的很明顯，這款車的“省”在油耗上體現(xiàn)得淋漓盡致。城區(qū)饋電狀態(tài)下，油耗大概在3.5-4.5L/100km之間；高速行駛時，油耗基本維持在4.0-5.0L/100km。如果駕駛習慣好、腳法細膩一些，我在城區(qū)開饋電油耗甚至能控制在3.0-3.3L/100km，非饋電的混動模式下，油耗更是能低至2.7-3.2L/100km。平時加200塊錢的油，能開很久，大大降低了日常用車成本，這也是我當初選擇混動車型最核心的原因之一。
智能化方面，因為我入手的是入門配置，所以智能化功能只能說是剛剛夠用。后排空間就中規(guī)中矩，只能說是剛好夠用。
海豹05豪華版本來就是家用定位車，在動力上相對是很夠的，市區(qū)開著順手，電機響應直接，輕點電門提速就很輕快，日常代步完全夠用。只是后段加速有點沒力，再想往上沖的話就沒那么有力了，不過結合它的家用定位，這點也完全能接受
空間相對有點小，后排坐三個人會擠，坐兩個人比較舒適，車機系統(tǒng)偶爾也會卡住，尤其是啟動后那一會，中控屏幕容易留指紋，座椅上的污漬也很難清洗。
26款比亞迪128續(xù)航，1月提車，落地7.8個。想買比亞迪很久了，在比亞迪秦plus 和海豹之間猶豫徘徊，最后選了顏值和性能并存的海豹。 最滿意的地方太多了，首先是油耗和續(xù)航，作為128km續(xù)航版本，混動模式長途無壓力，全程沒充電也輕松跑完往返路程，對比以前的油車直接省了幾百元油費，太香了！日常充電更劃算，今天充滿電才花17元，標稱續(xù)航128km，就算冬天續(xù)航打折也能跑80km。底盤也不是很低，非常適合通勤。
說到最不滿意，唯獨覺得車尾巴的造型不夠合心意，設計風格偏圓潤，少了點凌厲感，算是小小的遺憾。其他方面都很滿意，我這款是標配版內飾，雖然沒有旗艦版配置豐富，但環(huán)抱式座艙設計簡潔大氣，常用功能一應俱全，軟性材質包裹質感在線，日常使用完全夠用，沒有多余的累贅，實用性拉滿。
張亞京42條評論
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張亞京135條評論
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