指導(dǎo)價： 12.67-14.67萬
級 別：緊湊型車 油耗：4.22L /約0.32元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
183人參與評分
油耗！油耗！油耗！反正我感覺油耗低，省油，一箱油差不多能跑700多，上一箱油跑了803，合計一公里3毛9，這車是真省油！再就是開起來動力隨叫隨到，有電動機的加持，超車輕輕松松，我從來沒試過油門到底的感覺，每次油門還沒到一半就已經(jīng)上100多了，動力嘎嘎滴！
不滿意的地方那必然是車機系統(tǒng)了，卡頓，死機，好幾次了，不知道是不是因為沒電了，黑屏了。聽說星瑞L不會適配flyme的系統(tǒng)，可能是銷量太少的原因吧。 還有一點就是60升70的時候發(fā)動機響聲很大，沒法解決，整個車嗡嗡的，希望后續(xù)能多優(yōu)化一下，最好是能刷一下變速箱改善一下。
當(dāng)初看上這個車就因為省油，還有就是和豐田凱美瑞雙擎也做了對比，而凱美瑞需要大概同樣配置的情況下，裸車要到20萬左右了，都是普通老板姓購車，而且現(xiàn)在大環(huán)境也不適合花費更高昂的費用來置辦代步車，而這款車目前還有廠家置換補貼14000元和國補13000元，此車所有費用如下：裸車12300元、保險4504元、購置稅9646元，廠家延保4991元，總計花費142141元，上完牌照之后，廠家置換補貼14000和國補13000元減去之后，實際花費115141元。對了，在這里我說一下，裸車發(fā)票109000元，是在裸車價格基礎(chǔ)上減去廠家置換補貼的金額?，F(xiàn)在說說購買這款車的原因吧。我每年跑2萬公里左右，本來考慮純電車，因為在新疆，冬季時間長，續(xù)航太差，而且沒有地庫，安裝不了充電樁，外面充電又貴，合下來2-3毛一公里，后來又聽說好像要對新能源征收養(yǎng)路費，最后合計下來就買了這款車，雖然銷量慘淡，但就買適合自己的車，星瑞純油據(jù)說油耗9左右，我就想不通純油銷量這么高，買那款車的咋想的，純油的昆侖版和雙擎星河版，車價相差2萬元，但單算油價7.28元/升，兩萬公里每年純油花費13100元，而這款車每年花費5500元，差價7600元每年，三年就能把差價跑出來，像咱們老百姓用車，動輒七八年使用周期，第四年開始就是，節(jié)省的油費就是自己賺的！ 還有就是要說廠家延保更有性價比，我也購買了，有興趣的車友，等提車的時候可以詳細了解一下，我也會附圖給想要了解這個方面的車友看看
最不滿意的就是新車塑料味道比較大，多備點竹炭包吸附吧
一、動力系統(tǒng)?混動架構(gòu)?：采用1.5T四缸混動專用發(fā)動機（熱效率44.26%） 雙電機（舍弗勒、博格華納）組合，匹配3擋DHT智能電驅(qū)變速箱，支持全工況智能調(diào)節(jié)動力輸出?。?加速表現(xiàn)?：百公里加速7.5秒，最高車速200km/h?。二、油耗與續(xù)航?燃油經(jīng)濟性?：WLTC綜合油耗4.22L/100km，兼容92號汽油，免去頻繁充電的麻煩?。三、車身尺寸與空間?尺寸參數(shù)?：長寬高分別為4825mm/1880mm/1469mm，軸距2800mm，電池采用垂直中央布局，保留傳統(tǒng)轎車空間優(yōu)勢?。四、智能與安全配置?智能座艙?：搭載13.2英寸中控屏、銀河OS 2.0系統(tǒng)及高通驍龍8155芯片，支持語音多指令交互和FOTA升級?。?駕駛輔助?：配備L2級高階智駕輔助系統(tǒng)，支持自適應(yīng)巡航、車道保持等功能?。?安全性能?：車身扭轉(zhuǎn)剛度達29000N·m/deg，標配多氣囊及側(cè)氣簾?。五、設(shè)計與舒適性?外觀內(nèi)飾?：提供晴山紫等配色，內(nèi)飾可選白紫/黑紫雙拼風(fēng)格元素?。該車型通過油電混動技術(shù)平衡了性能與節(jié)能需求，適合追求低油耗且對駕駛體驗有要求的用戶。
只有一點不如意，就在發(fā)動機介入時候噪音大，有共振感覺。
油耗很低，動力充沛，省油的同保證了動力很棒。這就必須肯定吉利的三檔DHT了，比單檔的舒服多了。
車機芯片8155的，沒有上fly me auto的系統(tǒng)，需要改進，不然確實白費了這個很不錯的芯片了，希望廠家可以聽到車主的聲音，推出星瑞L的豎屏flyme auto。
買車用車使用一年多了，下面結(jié)合自我的感受，說下用車體驗。 「購車經(jīng)歷」： 買車時，最主要的用途家用，在10萬出頭左右價錢提一輛車，之前看的星瑞燃油版，坐上試駕感覺頭離頂部的位置太低了，在空間上感覺不太好。然后轉(zhuǎn)頭看最新款的星瑞L，覺得內(nèi)飾空間，混合動力都不錯，甚至有點高級感，給我心里留下了印象，再次試車，沒錯就是它了。 「最滿意」 滿意的地方車是CMA架構(gòu)，底盤操控覺得很精細，行駛質(zhì)感很不錯，轉(zhuǎn)向指哪打哪，而且方向盤很輕，單手打方向很輕松。還有就是輔助的科技配置，同價位有著一般合資車沒有的功能，比如：L2 輔助駕駛，全景影像，主動剎車等高級配置。
「最不滿意」 我想和大多人一樣。最不滿的就是銀河車機系統(tǒng)了，顯示屏很大，但是系統(tǒng)操作起來有些卡頓，8155的芯片，應(yīng)該讓系統(tǒng)更加流暢起來。 胎噪：高速行駛下來。胎噪比較明顯。隔音效果不是特別滿意，不過對于同性價比的車覺得還好吧。
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