指導(dǎo)價: 14.99-17.59萬
級 別:緊湊型車
官方合作 安全便捷
20人參與評分
最滿意的是續(xù)航,有著64.5的電量,續(xù)航530公里,夏季能達到560Km,冬季跑個450左右。
一把好牌讓江淮打的稀巴爛,JAC是個老牌子,非得給思皓?國企需要牛犇起來?。?!
外觀好看是選車重要原因,畢竟之前IEV5那張臉太丑了。 選的是藍色車身加黑色車頂,車型和配色很多朋友都點贊。 續(xù)航也非常滿意,530km冬季打折在六折到七五折之間,北京溫度冬季在零下5-10度左右算不錯了,所有品牌在續(xù)航打折方面其實沒太大差別。 大掀背的設(shè)計,目前還沒感受到特殊優(yōu)勢。
剎停頓挫感明顯,比IEV5要差。剛開始幾天駕駛感受的確不好,后來這陣子也就習(xí)慣了。
冬天的續(xù)航表現(xiàn)很硬核,第一次買電動車,買之前就聽說冬天續(xù)航掉的多夸張,真的入手iC5后開著,綜合續(xù)航530實際450公里,偶爾開空調(diào)的情況下,這個表現(xiàn)我覺得很靠譜
開著能量回收很不舒服,能量回收介入的時候有頓挫感
首先是被顏值吸引的,再就是性能,340Nm的扭矩,起步快,比油車要快的多,剎車平穩(wěn),動力足,空間也比較大。
本來打算用來跑網(wǎng)約車的,后來發(fā)現(xiàn)不能上優(yōu)選,只能選了其他平臺,順風(fēng)車也挺好
首先是顏值高,駕駛感舒適,方便操作,大天窗,空間夠大。
有得必有失,后排座可以往前平放下來,當后備箱用,這也導(dǎo)致后排座椅不會往后靠,舒適感沒有那么好。
佟浩201條評論
陳亮149條評論
楊益春162條評論