指導(dǎo)價(jià)： 12.99-17.48萬
級(jí) 別：緊湊型車 電耗：11.50度 /約0.23元/km
官方合作 安全便捷
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這車外觀真的太好看了，無論從哪個(gè)角度看都讓人贊不絕口。線條流暢，看起來非常有層次感，特別是前臉，大氣又有殺傷力。內(nèi)飾手感也不錯(cuò)，做工挺精致的，完全符合我日常使用的需求。
這車配置比我之前那臺(tái)車豐富多了。之前那臺(tái)車連個(gè)倒車影像都沒有，這臺(tái)秦plus不僅有360度全景影像，還有全速自適應(yīng)巡航。這兩個(gè)配置真的讓我在倒車和跑長途的時(shí)候方便了很多。
其實(shí)我入手比亞迪秦最看重的就是它的性價(jià)比，首先十幾萬的價(jià)格購買一輛空間這么大的車真的很實(shí)惠，其次就是用車成本，我家里的一輛油車平均每個(gè)月油費(fèi)要八九百元，還有一年兩次的保養(yǎng)更換濾芯機(jī)油什么的，又要好幾千，但是比亞迪秦我只要充電付電費(fèi)就可以了，充滿電也就幾十塊而已，但是續(xù)航里程能跑到四百多公里，這樣的續(xù)航能力我在上海周邊自駕游都沒有問題，最后是比亞迪的電池技術(shù)那在同行業(yè)中也是遙遙領(lǐng)先的，三電技術(shù)現(xiàn)在也是非常成熟，續(xù)航里程基本和表顯差不多，沒有虛標(biāo)很真實(shí)。
不滿意的話就是車內(nèi)稍微有點(diǎn)異響，特別是過減速帶和顛簸路況的時(shí)候，中控臺(tái)那里有一點(diǎn)聲響，后來去4S店里檢修了一下，現(xiàn)在基本沒什么問題了。
對于比亞迪秦新能源汽車最滿意的電池技術(shù)還有外觀顏值和用車成本，首先比亞迪的三電技術(shù)非常成熟，續(xù)航里程也是比較實(shí)的，沒有為了宣傳而去虛標(biāo)，基本能跑到表顯的里程，另外它白色的外觀看著簡潔大氣，設(shè)計(jì)感時(shí)尚顯的非常年輕，適合各個(gè)不同年齡段的男女駕駛，內(nèi)部空間好大而且乘坐感異常舒適，座椅包裹性很好，最后是用車成本低，一般我充滿電上下班可以跑個(gè)一星期，而電費(fèi)只要幾十塊錢而已，還有就是基本沒有保養(yǎng)成本，我以前家里還有一輛油車，我半年要做一次小保養(yǎng)一年做一次大保養(yǎng)換三濾什么的，一年保養(yǎng)費(fèi)都要好幾千，現(xiàn)在我開了比亞迪秦瞬間感覺太值得了，后悔自己買的太晚了，早買早享受。
對于比亞迪秦最不滿意的就是底盤稍微硬了點(diǎn)，在經(jīng)過顛簸路段還有過減速帶的時(shí)候，乘坐感不是很舒適，坐在里面身體會(huì)上下晃動(dòng)，減震不大好，希望比亞迪再接再厲加油。
整體，還行，顏色，空間，都挺好，中控，和車門異響要是處理好，這個(gè)車完美
剛買一周主駕駛上方喇叭，關(guān)門異響，去4S店，拆開從新裝下好了，現(xiàn)在開了2個(gè)月，右車門，和中控，過顛簸路段異響，比亞迪的車質(zhì)量有待提高，電池做的不錯(cuò)，挺好，
每公里的使用成本低，開起來輕松好開。買到這輛車是一個(gè)巧合，朋友圈偶然看到很久之前加的一個(gè)車商發(fā)的這輛車，說有很大的優(yōu)惠，抱著試一試的心態(tài)找他聊了，然后去看了車，談了價(jià)格，最后就買了。也是準(zhǔn)備用他兼職跑網(wǎng)約車，在此之前我是一輛手動(dòng)擋油車，跑網(wǎng)約車除去很多空跑，基本不怎么賺錢，現(xiàn)在也越來越多的師傅用電動(dòng)車跑網(wǎng)約車，這樣回本能更快一點(diǎn)。
底盤減震硬邦邦，舒適性不是很好，在高速國網(wǎng)充電樁充電速度慢。
孫建鵬372條評論
閆潔瑩903條評論
陳孟杰87條評論
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