葉落丶渲染一季悲涼
2024款 M35Li
「最滿意一點」
1. 隨心所欲的駕控體驗。燃油運動車的魅力就是強勁的動力，引擎震動和變速箱換擋頓挫帶來的情緒價值，及優(yōu)秀的駕控體驗。X1 M是MPA，雖比不上M3的純粹，但是作為一臺M，對比X3 M40i，M240i卻絲毫不虛，是同一水平線的純正M。2. 國產(chǎn)的超高性價比。3. 國產(chǎn)專屬L加長，讓X1 M空間表現(xiàn)在一眾性能車中顯得異常突出，大幅提升了這臺M的實用性。選車看過幾十款車型，A6 AR，340P，運動屬性不佳；X3 30L，運動屬性不佳；X3 M40，二排空間局促，運動屬性和X1 M相當(dāng)；S4，運動屬性優(yōu)秀，二排太小，猶豫。M240,好開但太??；A35L，二排頭部空間不足；GrecaleGT，運動屬性不佳；最后和GLB35對比，運動屬性X1 M稍強，但是二排坐墊舒適性X1 M更佳，加長L沒有讓運動屬性有什么折扣，成就了運動加實用性的經(jīng)典之作。
「最不滿意一點」
1. 駕駛模式切換；X1 M35Li的駕駛模式有3種，運動，個性，經(jīng)濟。主要區(qū)別就是油門響應(yīng)，轉(zhuǎn)速保持及換擋時機。且只能通過觸控菜單才能完成切換，對于性能車，不方便在駕駛途中去快速切換比較難受。2. 方向盤很粗，很大，明顯比普通車型要粗大一圈，手感不佳，方向盤的功能集成也比較少，除撥片外，沒有和駕控相關(guān)的功能集成在方向盤上，總?cè)ゲ倏匾壕?，不方便?. 自動啟停沒有實體開關(guān)鍵，必須液晶屏上操作，最少得按兩次。4. 空調(diào)制冷效果一般，不如我開了12年的明銳涼快。
2025-10-21 17:03:08
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