2025-09-18 01:03:08
購車價(jià)25萬元 油耗9L/100km 購于2025-9 購車地點(diǎn)朝陽區(qū) 其他
1. 隨心所欲的駕控體驗(yàn)。燃油運(yùn)動(dòng)車的魅力就是強(qiáng)勁的動(dòng)力,引擎震動(dòng)和變速箱換擋頓挫帶來的情緒價(jià)值,及優(yōu)秀的駕控體驗(yàn)。X1 M是MPA,雖比不上M3的純粹,但是作為一臺(tái)M,對(duì)比X3 M40i,M240i卻絲毫不虛,是同一水平線的純正M。2. 國產(chǎn)的超高性價(jià)比。3. 國產(chǎn)專屬L加長,讓X1 M空間表現(xiàn)在一眾性能車中顯得異常突出,大幅提升了這臺(tái)M的實(shí)用性。選車看過幾十款車型,A6 AR,340P,運(yùn)動(dòng)屬性不佳;X3 30L,運(yùn)動(dòng)屬性不佳;X3 M40,二排空間局促,運(yùn)動(dòng)屬性和X1 M相當(dāng);S4,運(yùn)動(dòng)屬性優(yōu)秀,二排太小,猶豫。M240,好開但太?。籄35L,二排頭部空間不足;GrecaleGT,運(yùn)動(dòng)屬性不佳;最后和GLB35對(duì)比,運(yùn)動(dòng)屬性X1 M稍強(qiáng),但是二排坐墊舒適性X1 M更佳,加長L沒有讓運(yùn)動(dòng)屬性有什么折扣,成就了運(yùn)動(dòng)加實(shí)用性的經(jīng)典之作。
1. 駕駛模式切換;X1 M35Li的駕駛模式有3種,運(yùn)動(dòng),個(gè)性,經(jīng)濟(jì)。主要區(qū)別就是油門響應(yīng),轉(zhuǎn)速保持及換擋時(shí)機(jī)。且只能通過觸控菜單才能完成切換,對(duì)于性能車,不方便在駕駛途中去快速切換比較難受。2. 方向盤很粗,很大,明顯比普通車型要粗大一圈,手感不佳,方向盤的功能集成也比較少,除撥片外,沒有和駕控相關(guān)的功能集成在方向盤上,總?cè)ゲ倏匾壕?,不方便?. 自動(dòng)啟停沒有實(shí)體開關(guān)鍵,必須液晶屏上操作,最少得按兩次。4. 空調(diào)制冷效果一般,不如我開了12年的明銳涼快。