2020年6月3日，寶馬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司在北京正式簽署合作協(xié)議，雙方將開(kāi)啟戰(zhàn)略合作，內(nèi)容涵蓋充電技術(shù)研究和創(chuàng)新、充電服務(wù)產(chǎn)品合作和推廣、推動(dòng)新能源車(chē)用新能源電力三大方面。作...
2020年6月3日，寶馬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司在北京正式簽署合作協(xié)議，雙方將開(kāi)啟戰(zhàn)略合作，內(nèi)容涵蓋充電技術(shù)研究和創(chuàng)新、充電服務(wù)產(chǎn)品合作和推廣、推動(dòng)新能源車(chē)用新能源電力三大方面。作...
近日華晨寶馬iX3在工信部完成了申報(bào)，這意味著新車(chē)上市時(shí)間進(jìn)一步臨近。根據(jù)此前公布的信息，iX3在NEDC工況下續(xù)航里程將達(dá)到475km，和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳EQC相比，占優(yōu)明顯的...
網(wǎng)上車(chē)市獲取了一組華晨寶馬iX3的實(shí)拍圖，新車(chē)尺寸比燃油版車(chē)型更大，外觀造型則更具科技感，前臉提供多種樣式封閉式雙腎格柵，車(chē)身左前側(cè)增加充電接口（預(yù)計(jì)為快充），右后側(cè)預(yù)計(jì)為慢...
網(wǎng)上車(chē)市梳理了從5月開(kāi)始到今年年底將要陸續(xù)上市的5款德系重磅SUV新車(chē)，包括奧迪Q3 Sportback、寶馬iX3、奔馳全新GLA、大眾探岳X以及途觀L X。其中奧迪Q3 ...
隨著排放法規(guī)的日系嚴(yán)苛，電氣化屹然是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)，越來(lái)越多的傳統(tǒng)車(chē)企也逐步重視了起來(lái)。在這之中，寶馬是傳統(tǒng)車(chē)企當(dāng)中起步最早的，自2007年重啟電動(dòng)車(chē)研發(fā)，2013年推出...
提及寶馬iX3想必諸多消費(fèi)者并不陌生，其概念車(chē)型早于2018年北京車(chē)展上正式亮相。近日海外媒體曝光了一組寶馬全新iX3純電SUV車(chē)型實(shí)拍圖片，新車(chē)將于今年下半年在位于沈陽(yáng)的華...
BMW自2007年重啟電動(dòng)車(chē)研發(fā)，2013年推出電動(dòng)車(chē)型i3和i8以來(lái)，BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)如今已經(jīng)發(fā)展到第五代。剛剛，網(wǎng)上車(chē)市從海外社交媒體得到了BMW iX3...
近年來(lái)汽車(chē)廠商都在致力于開(kāi)發(fā)更環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)，比如現(xiàn)在的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)力車(chē)型，不過(guò)也有不少車(chē)企意識(shí)到氫動(dòng)力才是未來(lái)真正的新能源方向，這其中就包括寶馬集團(tuán)。近日寶馬集團(tuán)...
2019年的時(shí)候?qū)汃R新能源戰(zhàn)略的重磅車(chē)型寶馬iX3正式發(fā)布，該車(chē)基于X3同平臺(tái)打造，加入了電池組，據(jù)悉iX3的續(xù)航能力能達(dá)到400公里，近日又有官方消息曝光，該車(chē)將會(huì)在202...
2019年，寶馬集團(tuán)在全球交付超過(guò)250萬(wàn)輛新車(chē)（含MINI和勞斯萊斯品牌），新能源車(chē)型銷(xiāo)量超過(guò)145,815輛。截至去年年底，寶馬已經(jīng)累積銷(xiāo)售50萬(wàn)輛新能源車(chē)，其中在中國(guó)市...
iX3是寶馬首款純電動(dòng)SUV，于今年下半年在華晨寶馬大東工廠投產(chǎn)，這將是繼X1插電混動(dòng)、長(zhǎng)軸距5系插電混動(dòng)后華晨寶馬第三款新能源產(chǎn)品。價(jià)格方面，綜合主要競(jìng)品奔馳國(guó)產(chǎn)EQC、奧...
iX3是寶馬即將推出的一款中型純電動(dòng)SUV，其定位與奧迪e-tron、梅賽德斯-奔馳EQC以及特斯拉Model Y相似，概念版車(chē)型已于此前海外車(chē)展上亮相。近日海外媒體曝光了一...
近日，有海外媒體曝光了寶馬iX3正在進(jìn)行路試的照片，該車(chē)配有新款空氣動(dòng)力學(xué)輪轂。新車(chē)將于今年首發(fā)，并計(jì)劃7月啟由華晨寶馬在華投產(chǎn)。
隨著排放法規(guī)的日趨嚴(yán)苛，汽車(chē)電動(dòng)化已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)，尤其是自主品牌車(chē)企，轉(zhuǎn)型尤為積極。而反觀大多數(shù)國(guó)外眾車(chē)企，相比之下都要慢半拍，豪華品牌更是如此，奧迪、奔馳直至去年才在國(guó)...
