如果說國內(nèi)哪家車企在MPV市場造詣最深，最懂中國MPV受眾的心，我想以GL8橫掃國內(nèi)市場的別克當(dāng)仁不讓。對于怎樣的MPV才是市場喜歡的MPV，或許別克的發(fā)言權(quán)比誰都更大一些。...
2018年10月6日晚9點18分41秒，在距離我左耳19.3公分的一名成年女性，突然發(fā)出了高達89分貝的吶喊，他是冠軍！伴隨我左耳產(chǎn)生的蜂鳴聲，《中國新說唱》終于結(jié)束了。 ...
GL6上市已有一年之久，10月8日新款GL6正式上市。新車作為年度改款車型變化集中在配置方面，起售價依然為14.19萬元，中高配車型售價上調(diào)0.2萬元。配置上，中高配增加了電...
GL6是別克旗下一款中型MPV，定位低于GL8。8月15日，上汽通用汽車別克品牌，在現(xiàn)有別克GL6六座版的基礎(chǔ)上，推出兩款五座版車型，18T五座精英型和18T五座豪華型，售價...
不知不覺中，三缸發(fā)動機已經(jīng)悄然出現(xiàn)在我們身邊。在全球倡導(dǎo)節(jié)能減排的大環(huán)境下，除了少數(shù)有“情懷”的車企還在堅持使用自然吸氣發(fā)動機外，大部分廠家已經(jīng)投入了渦輪增壓的“懷抱”，而三...
上汽通用公布最新銷量數(shù)據(jù)，別克品牌第一季度累計銷量達270,057輛。其中全新一代GL8、別克君越、君威、昂科威等高端車型系列表現(xiàn)搶眼，別克GL6一季度銷售7,519輛，閱朗...
影響車輛行駛質(zhì)感，除了發(fā)動機與變速箱的匹配以外，車輛的隔音、降噪以及振動方面的抑制也自然不可缺少。去年10月，號稱小“GL8”的別克GL6推向了市場，作為一款入門級家用MPV...
在以往的認知中，我們并不習(xí)慣于“MPV”這一名詞，更多是會以商務(wù)車甚至說面包車來代替，因為曾經(jīng)MPV車型所屬領(lǐng)域更多的是偏商務(wù)接洽或是載客拉貨，很少會把它作為家用車。但隨著生...
隨著年紀(jì)越大，越發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代社會各種關(guān)系中，金錢關(guān)系往往是最簡單的，也是醉穩(wěn)定的——或是一段將就的婚姻、或是一份將就的工作，這樣的關(guān)系需求明確，彼此只需要各取所需。然而這樣的關(guān)...
近年來，MPV市場被視為繼SUV之后的第二個藍海。MPV車型相比轎車擁有7座布局以及更大的空間，相比SUV車型有著更高的舒適度等優(yōu)勢，受到更多的企業(yè)和二胎家庭關(guān)注。說到MPV...
2017年，國內(nèi)汽車消費升級浪潮來勢洶洶，終結(jié)了MPV市場長達4年的高增長。乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年國內(nèi)MPV市場累計銷量203.9萬輛，同比大幅下滑18.5%。網(wǎng)上...
之所以說它表里如一，其實看到GL6實車的瞬間有幾點還是讓我有些意外；首先，繼承了大哥GL8意志的 設(shè)計，我依然能夠感覺到濃濃的商務(wù)氣息，也從另一方面說明GL6在豪華感上確實...
根據(jù)上汽通用公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，別克2017年12月銷售整車127,157輛，同比增長9.8%；2017年全年銷量達1,190,757輛，同比微增0.6%。其中，英朗和昂...
在排量越來越小，氣缸越來越少似乎成為了趨勢的今天。我們回想一下在七八十年代，路上跑的車大都是3.0、4.0等大排量的6缸機、8缸機，到了90年代能源危機，多為2.0、2.4等...
價格實惠的面面俱到，往往代表著“而無一精”，所以當(dāng)消費者們發(fā)現(xiàn)那些十幾萬的所謂“7座SUV”，根本沒法實際滿足自己的需求時，他們會不會把目光重新放在產(chǎn)品定位更加專一的中型MP...
