影響車輛行駛質(zhì)感，除了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配以外，車輛的隔音、降噪以及振動(dòng)方面的抑制也自然不可缺少。去年10月，號(hào)稱小“GL8”的別克GL6推向了市場(chǎng)，作為一款入門級(jí)家用MPV來說，14.49-16.69萬元的價(jià)格確實(shí)能夠打動(dòng)不少消費(fèi)者。但又有不少人說，價(jià)格雖然便宜，但對(duì)這款車型在行駛中的品質(zhì)存在不少疑惑，尤其是靜音以及振動(dòng)方面。今天，編輯就替大家前往上汽通用泛亞汽車技術(shù)中心，來看看別克GL6在靜音以及振動(dòng)方面都做了些什么？

本頁中，我主要給大家介紹了一下上汽通用泛亞汽車中心振動(dòng)噪聲試驗(yàn)室，以及在開發(fā)別克GL6過程中所涉及到的一些重要試驗(yàn)?？赡懿簧倬W(wǎng)友對(duì)這些試驗(yàn)項(xiàng)目并不太感興趣，但殊不知，NVH對(duì)整車行駛質(zhì)感有著重要影響。也正因如此，種種的振動(dòng)噪聲試驗(yàn)會(huì)穿插在別克GL6整個(gè)開發(fā)周期之中。而且不要忘記，先進(jìn)的試驗(yàn)室設(shè)備，也是保證試驗(yàn)精準(zhǔn)的基礎(chǔ)所在。下一頁中，大家將會(huì)看到別克GL6為降低振動(dòng)噪聲方面做了哪些努力。