面對(duì)著居高不下的油價(jià),相信許多有車(chē)一族都為用車(chē)還是不用車(chē)一事犯愁中,雖然目前純電汽車(chē)和混動(dòng)汽車(chē)大行其道,但燃油車(chē)在消費(fèi)市場(chǎng)上所占的比例還是大頭。
在寫(xiě)這篇試駕稿件時(shí),一種自豪、欣慰的情緒非常高漲,為什么這么說(shuō)呢?以前我們傳統(tǒng)觀(guān)念中買(mǎi)車(chē)買(mǎi)什么?肯定要選合資進(jìn)口品牌啊,質(zhì)量有保障、設(shè)計(jì)好...能想到的贊美之詞基本都能貢獻(xiàn)出...
常言說(shuō)得好,賽車(chē)運(yùn)動(dòng)是汽車(chē)品牌發(fā)展的催化劑。不過(guò)眾所周知,中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的歷史很短,以至于至今仍少有真正意義的職業(yè)車(chē)手出現(xiàn),群眾的基礎(chǔ)也很薄弱。對(duì)于推廣賽事運(yùn)動(dòng),進(jìn)而促進(jìn)本身品...
吉利近些年的進(jìn)步,相信是大家有目共睹的,旗下多款車(chē)型均處于熱銷(xiāo)的狀況,其中博越和帝豪GS更是一車(chē)難求,提車(chē)周期可以達(dá)到3-5個(gè)月,可想而知其火爆程度。不過(guò),這些車(chē)雖然大賣(mài),但...
有沒(méi)有發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在的汽車(chē)不僅僅是簡(jiǎn)單的交通工具,它逐漸承載著更多生活、社交等屬性,而且向著更加智能化的方向發(fā)展,這與硬件、軟件以及互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展有著緊密的聯(lián)系。在上月,吉利發(fā)布了...
近日,我們有幸搶先試駕體驗(yàn)了2016款帝豪 兩廂RS 1.5L車(chē)型,其在功能配置方面大幅度增加,同時(shí)吉利汽車(chē)也提到,新帝豪采納了諸多消費(fèi)者的真實(shí)需求與建議,更注重人性化/高品...
最近幾年,某些自主品牌的銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀高,這也得益于從技術(shù)以及設(shè)計(jì)上緊跟著很多合資品牌車(chē)型,畢竟現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈。今天的主角就來(lái)說(shuō)說(shuō)吉利新帝豪,在2013年,帝豪EC7...