長城汽車股份有限公司是一家大型民營跨國公司，長城汽車的前身是保定市長城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于1984年，公司總部位于河北省保定市。屬于河北省特大型國有股份制企業(yè)。
河北省是中國皮卡市場的消費大省之一，2019年全省終端銷量為19701輛，全國省份排名第四名。秦皇島作為河北省少有的臨海城市之一，是一座聞名世界的旅游城市，作為首都經(jīng)濟圈的一...
山東省是目前皮卡市場的消費大省之一，2019年全年累計銷量達到了19013輛，全國省份排名第六名，并且與第五名廣東省的市場差距僅有112輛。濟南市作為山東省的省會城市，其解禁...
浙江省位于中國東南沿海、長江三角洲區(qū)，當?shù)氐乃Y源、土地資源、礦產(chǎn)資源、海洋資源都十分的豐富，經(jīng)濟發(fā)展高于全國、領(lǐng)先東部，給眾人實現(xiàn)理想帶來了無限機遇。
自2016年起，我國首次提出“皮卡解禁試點”的概念。2016-2017年，有兩批解禁試點省區(qū)先后被公布，包括河北、河南、云南、遼寧、新疆、湖北在內(nèi)的六大地區(qū)。多年來，皮卡解禁...
在皮卡解禁的大潮中，重慶市放寬皮卡進城是十分具有意義的。重慶為省級行政區(qū)，是西部大開發(fā)重要的戰(zhàn)略支點。在重慶，皮卡保有量較大，重慶既有3D般的繁華主城區(qū)，也有崎嶇路況的山地區(qū)...
2019年我國狹義皮卡終端突破373490輛，同比增長4.6%，長城仍占據(jù)C位，市占率持續(xù)擴大，增4.6%，連續(xù)22年市場第一今天。北京仍然是地區(qū)排行的頭名，云南、廣東、四川...
此前已經(jīng)為大家講過了皮卡搭載柴油發(fā)動機的優(yōu)勢，那么汽油皮卡真的就那么一無是處嘛？其實并不是的，汽油皮卡也有以下幾個優(yōu)勢，首先汽油發(fā)動機的動靜都還是小于柴發(fā)動機的。其次由于柴油...
2019年我國狹義皮卡終端突破373490輛，同比增長4.6%，一系列利好政策的發(fā)布和市場環(huán)境的改善推動著中國皮卡行業(yè)不斷向前發(fā)展，那么在過往的一年中，各地消費者都喜歡什么樣...
2019年，我國狹義皮卡終端銷量為373490輛，同比增長4.6%。多款全新乘用化皮卡的上市是皮卡消費升級的重要原因之一，而北京皮卡市場的爆發(fā)則是促進今年皮卡終端銷量上揚的特...
農(nóng)歷2019年底，我國皮卡行業(yè)“年終獎”如期而至，多個地區(qū)相繼頒布放寬皮卡進城的政策。皮卡解禁大潮真的來了，這是新年驚喜，然亦在意料之內(nèi)。
對于達到環(huán)保標準排放檢驗要求，滿足設(shè)計和結(jié)構(gòu)上主要用于運送貨物、載客人數(shù)不大于5人（含駕駛員），具有長頭車身和駕駛室結(jié)構(gòu)（一半以上的發(fā)動機長度位于車輛前風擋玻璃最前點以前，或...
銷量高的車除了受到消費者的喜愛外一般還有配件保有量大，品牌覆蓋率高和保值率高等優(yōu)點，所以今天我就給大家整理一下2019年銷量前十的柴油皮卡都采用了怎么樣的動力總成。
2019年中國皮卡市場風云際會，既有國六的嚴苛考驗，也有多市的政策松綁，在消費升級的催生下，皮卡市場從前幾年的單一“乘用化”過渡到2019年的“乘用時代”，產(chǎn)品迎來了劃時代的...
今天下午2點30分，市公安局交通警察局召開新聞通報會，宣布將推出“一取消兩放寬”三項便民舉措，明日（1月17日）起，取消機動車在靈橋和江廈橋的單雙號限行；2月1日起，放寬浙B...
濟南、秦皇島和唐山三市解禁的余溫還未褪去，重慶就成為2020年開年正式放寬皮卡限制的第一市，1月15日，重慶交警正式發(fā)文宣布放寬便利皮卡車進城限制，具體通知如下：“有通行主城...
