樹(shù)立標(biāo)桿形象,濟(jì)南皮卡解禁引領(lǐng)趨勢(shì),藍(lán)海市場(chǎng)或爆發(fā)

山東省是中國(guó)皮卡市場(chǎng)的消費(fèi)大省之一,2019年全省終端銷(xiāo)量為19013輛,全國(guó)省份排名第六名,并且與第五名廣東省的差距僅有112輛。濟(jì)南市作為山東省的省會(huì)城市,是新一輪皮卡進(jìn)城解禁的標(biāo)桿,其重要意義已是不言而喻,未來(lái)濟(jì)南的皮卡市場(chǎng)進(jìn)行快速爆發(fā)后,將會(huì)促進(jìn)山東省全省皮卡銷(xiāo)量的提升,山東省有機(jī)會(huì)進(jìn)入到五大皮卡消費(fèi)大省的陣營(yíng)中,這暗示著未來(lái)山東省或?qū)⑨槍?duì)皮卡車(chē)進(jìn)行全面解禁不限行。

濟(jì)南皮卡解禁藍(lán)海市場(chǎng)或爆發(fā)促進(jìn)山東銷(xiāo)量提升-圖1

2019年,濟(jì)南市皮卡銷(xiāo)量為1802輛,在山東省地級(jí)市銷(xiāo)量排名為第二位,相比于2018年的1458輛和第六位有了很大的提升。在此前的皮卡解禁試點(diǎn)中,省會(huì)城市一般都采用了相對(duì)較為保守的政策進(jìn)行實(shí)施,即省會(huì)城市的核心區(qū)域不完全放開(kāi),依舊有部分路段對(duì)于皮卡進(jìn)行限行等。濟(jì)南市解禁直接一步到位,既拉動(dòng)了皮卡銷(xiāo)量的增長(zhǎng),同時(shí)又未見(jiàn)擁堵增加的情況,證明了皮卡將不會(huì)成為城市道路擁堵的重要要素,也不是城市新增污染的要素,具有示范意義,因而此后秦皇島、唐山、南昌、寧波等多個(gè)城市相繼解禁,緊追行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

濟(jì)南皮卡解禁藍(lán)海市場(chǎng)或爆發(fā)促進(jìn)山東銷(xiāo)量提升-圖2

從2019年銷(xiāo)量來(lái)看,長(zhǎng)城皮卡在山東省是有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的,市場(chǎng)份額高達(dá)48.69%,相較于2018年的38.56%提升了10%,江西五十鈴在山東省的市占率也有所提升,其他主流品牌均有所下降。長(zhǎng)城風(fēng)駿5、風(fēng)駿7和江西五十鈴瑞邁、鈴?fù)?、D-Max更符合山東消費(fèi)者的喜好和需求,在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,長(zhǎng)城和江西五十鈴能更好的利用好濟(jì)南皮卡解禁的市場(chǎng)機(jī)遇,進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額,鞏固自身地位。

濟(jì)南皮卡解禁藍(lán)海市場(chǎng)或爆發(fā)促進(jìn)山東銷(xiāo)量提升-圖3

從兩四驅(qū)/柴汽油的維度進(jìn)行分析,2019年山東省皮卡銷(xiāo)量有76.8%來(lái)自柴油車(chē),柴油車(chē)銷(xiāo)量占比下降了0.7%,這說(shuō)明山東消費(fèi)者更喜歡的依然是柴油車(chē)型,因此柴油皮卡產(chǎn)品齊備的車(chē)企將首先在此次解禁利好政策中獲利。長(zhǎng)城、江鈴、江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)、上汽大通、福田等均已推出滿足國(guó)六排放的柴油皮卡,且具備兩四驅(qū)、長(zhǎng)短軸車(chē)型,部分車(chē)企還擁有更符合城市用戶(hù)需求的自動(dòng)擋車(chē)型。

濟(jì)南皮卡解禁藍(lán)海市場(chǎng)或爆發(fā)促進(jìn)山東銷(xiāo)量提升-圖4

而從具體車(chē)型銷(xiāo)量分析,以長(zhǎng)城風(fēng)駿5為代表的經(jīng)濟(jì)型皮卡仍舊是目前市場(chǎng)中最受歡迎的產(chǎn)品,這是由當(dāng)下我國(guó)皮卡使用環(huán)境所決定的,因此各車(chē)企需要具備物美價(jià)廉、品質(zhì)上佳的經(jīng)濟(jì)型皮卡作為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)。與此同時(shí),以長(zhǎng)城風(fēng)駿7,升級(jí)后的江西五十鈴瑞邁和鄭州日產(chǎn)銳騏6為代表的更高端的商乘兩用皮卡同樣銷(xiāo)量出色,這說(shuō)明政策的變化正在不斷改善我國(guó)皮卡使用環(huán)境,釋放了我國(guó)消費(fèi)者對(duì)皮卡高端、舒適、商乘兩用等進(jìn)階性的需求。而長(zhǎng)城炮皮卡剛剛上市不久就沖進(jìn)了山東省皮卡車(chē)型銷(xiāo)量前十名,則說(shuō)明了我國(guó)消費(fèi)者對(duì)高端皮卡產(chǎn)品的需求一直存在,證明了我國(guó)皮卡高端化、乘用化的發(fā)展方向是正確的,具備此類(lèi)產(chǎn)品的品牌在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。濟(jì)南皮卡解禁藍(lán)海市場(chǎng)或爆發(fā)促進(jìn)山東銷(xiāo)量提升-圖5

當(dāng)前濟(jì)南市的皮卡市場(chǎng)處于藍(lán)海狀態(tài),皮卡解禁有利于促進(jìn)皮卡市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展,滿足用戶(hù)需求,激發(fā)潛在消費(fèi)者的消費(fèi)熱情,進(jìn)一步促使皮卡這一多用途車(chē)型充分發(fā)揮作用,創(chuàng)造皮卡生活,為市民帶來(lái)便利。此外,濟(jì)南市是環(huán)渤海地區(qū)南翼的中心城市,山東省的政治、文化、教育、交通和科技中心,皮卡解禁還將帶動(dòng)濟(jì)南市皮卡行業(yè)的發(fā)展,提升濟(jì)南市汽車(chē)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時(shí)為山東省的皮卡解禁和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了示范作用。

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