大盒子的大空間 真人體驗(yàn)長(zhǎng)城酷熊(多圖)

在前兩篇文章中我們著重對(duì)長(zhǎng)城酷熊的獨(dú)特造型、人性化空間向大家進(jìn)行了闡述,在本文中我們將進(jìn)入酷熊的內(nèi)部,讓我們一起了解一下這款“人見(jiàn)人愛(ài)”的大盒子在空間上的優(yōu)勢(shì),如果您需要一臺(tái)夠大的家用轎車(chē)?來(lái)看看長(zhǎng)城酷熊吧!

 

因?yàn)閲?guó)內(nèi)很多車(chē)主購(gòu)車(chē)前都會(huì)考慮到家中長(zhǎng)輩上下車(chē)是否方便,而這樣的需求對(duì)于酷熊來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題,其超大的前后門(mén)開(kāi)度可以讓乘員非常從容的上下車(chē)輛。適中的車(chē)內(nèi)座椅設(shè)計(jì)配合較低的底盤(pán)和大角度開(kāi)啟的車(chē)門(mén),會(huì)讓前后排乘員進(jìn)出車(chē)輛非常方便。

酷熊的前排風(fēng)擋玻璃面積很大,駕駛員和前排乘客可以獲得非常好的前方視野,配合兩側(cè)的大面積車(chē)窗會(huì)讓車(chē)內(nèi)的人感覺(jué)自己仿佛是在一個(gè)透明的盒子里。而其安排的橫向和縱向空間都很大,沒(méi)有任何同級(jí)別轎車(chē)會(huì)存在的壓抑感覺(jué)。

在測(cè)試這臺(tái)長(zhǎng)城酷熊的時(shí)候,我們開(kāi)玩笑的形容:如果姚明來(lái)開(kāi)這臺(tái)車(chē)應(yīng)該也不會(huì)感到太過(guò)壓抑!當(dāng)然,如果姚明來(lái)了這臺(tái)酷熊的縱向空間可能也會(huì)有點(diǎn)兒吃不消,不過(guò)問(wèn)題則在于目前大多數(shù)消費(fèi)者的身材最高也就是1.8-1.9米,所以酷熊的內(nèi)部空間對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)完全夠用了。

酷熊的整車(chē)寬度并不寬,這一點(diǎn)反映在車(chē)內(nèi)寬度方面也就成為了酷熊整車(chē)內(nèi)部空間中為數(shù)不多的小瑕疵之一。在后買(mǎi)乘坐三名乘員的時(shí)候橫向空間多少都會(huì)顯得有些不夠用。

不過(guò)令人吃驚的是雖然酷熊的軸距只有2.5米左右,這樣的軸距水平也就是大部分A0級(jí)轎車(chē)的水平(例如POLO\飛度),但是酷熊的內(nèi)部縱向空間也就是腿部空間卻出奇的大,在后排乘坐身高1.78米的乘客時(shí)其腿部空間仍然有三拳左右的距離。

當(dāng)然,在測(cè)試的過(guò)程中我們也發(fā)現(xiàn)了長(zhǎng)城酷熊的一些需要提高的地方:后排座椅的填充材料比較薄,長(zhǎng)途乘坐中會(huì)感覺(jué)到有些不舒服;原本很大的后排空間卻沒(méi)有后排座椅靠背部分可調(diào)節(jié)仰角的功能,這多少令其后排空間的實(shí)用性和舒適性方面有所降低。

長(zhǎng)城酷熊的前排座椅靠背和坐墊部分支撐和填充物用料都很充足,所以前排座椅在乘坐中會(huì)感覺(jué)到非常的舒適。但是目前廠家僅僅為售價(jià)近8萬(wàn)元的酷熊提供了天窗,而另外兩款車(chē)型則沒(méi)有,而對(duì)于酷熊這樣一款獨(dú)具個(gè)性的車(chē)型來(lái)說(shuō),大面積天窗或者全景天窗一定能夠增強(qiáng)整車(chē)的賣(mài)點(diǎn)。

酷熊的后排座椅可以按照4/6比例拆分放倒,平常情況下行李空間足矣滿(mǎn)足日常需求,而如果需要搬運(yùn)大件的行李或物品,放倒后排的全部座椅之后可以形成一個(gè)超大的行李存儲(chǔ)空間并且非常平整,實(shí)用性和便捷性非常強(qiáng)。

從特例獨(dú)行的外觀到人性化設(shè)計(jì)出色的內(nèi)飾,再到超大空間的體驗(yàn),我們帶您詳細(xì)的了解了這款出自長(zhǎng)城汽車(chē)的酷熊轎車(chē)。在同級(jí)別車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天,酷熊開(kāi)辟了一個(gè)個(gè)性化的車(chē)型細(xì)分市場(chǎng),而出了特例獨(dú)行的設(shè)計(jì)之外它的實(shí)用性也值得稱(chēng)贊,相信如今一定有不少朋友開(kāi)始喜歡上長(zhǎng)城酷熊了。

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