來源：四川新聞網

GT錦標賽，是國際汽車聯(lián)合會（FIA）專門為超級跑車設立的場地賽。由于FIA規(guī)定只能使用由民用跑車改裝的賽車，因此GT大賽一向是各大頂級跑車品牌展示實力的必爭之地。 在前不久舉行的全球最盛大的汽車運動節(jié)———英國伍德沃德汽車節(jié)上，闊別GT賽37年之久的瑪莎拉蒂，以一款最新的MC12跑車，宣告了它的夢幻歸來。這款由喬治亞羅主持設計，法拉利-瑪莎拉蒂集團設計總監(jiān)斯蒂芬森修訂的超級跑車，已上報FIA等待批準。若進展順利的話，它將出征今年8月的法國勒芒24小時耐力賽。

顛覆性的前衛(wèi)設計 與中規(guī)中矩的造型不同，MC12采用了藍白色為主調的蚌殼式車身造型、巨大的進氣孔和數(shù)量眾多的通風口，再加上前245/35，后345/45的大尺寸輪胎，即使和法拉利ENZO相比，MC12的沖擊力也表露無遺。高科技材料的大量使用也是MC12的一大亮點，車身全是由碳纖維制成，其底盤還使用了一種能制造宇航員太空服的聚合材料。這一切，都使MC12既輕巧又堅固。 “瘋狂”的沖擊力 作為一款雙座雙門跑車，MC12的動力表現(xiàn)令人吃驚。搭載了630馬力的6升V12發(fā)動機，最高速度330公里/小時，從靜止加速到100公里/小時只需要3.8秒。在MC12的方向盤后，裝有類似 F1賽車的換擋撥片，并且通過按鈕就可以完成“運動模式”和“競賽模式”的切換。 經典的藍色駕駛艙 C12的大膽外觀不同，其內飾還是延續(xù)了瑪莎拉蒂的一貫風格。中控臺、方向盤和圍繞速度計的所有表盤，都被泛著金屬光澤的藍色所包圍。據(jù)悉，這款超級跑車的售價高達72萬歐元，其競爭目標直指法拉利ENZO和保時捷卡雷拉GT。