伊柯麗斯（Eclipse）是三菱旗下的一款跑車，自1990年推出市場至今已有20年的歷史，共經(jīng)歷了4代變遷衍生出八款車型，成就了一款跑車的傳奇，而最新的一代車型—4代伊柯麗斯也已經(jīng)正式引入國內(nèi)開始銷售。下面就來詳細(xì)的介紹一下這款車型的歷史，以便廣大的消費對更加了解這款時尚跑車的過去和今天。

第一代伊柯麗斯1989～1994

伊柯麗斯原來也稱作日蝕，雖然不如EVO那么傳奇和輝煌，但其實它的歷史比EVO還要早上兩年。第一代伊柯麗斯要追溯到1989年，當(dāng)時正是克萊斯勒與三菱的合作時期，它們在三菱戈藍(lán)的基礎(chǔ)上合作開發(fā)了各自的轎跑車產(chǎn)品。Plymouth Laser和Eagle Talon屬于克萊斯勒，而伊柯麗斯屬于三菱。

第一代伊柯麗斯有五種型號，最早的基礎(chǔ)型裝配了1.8升的8氣門單頂置凸輪軸四缸發(fā)動機(jī)（4G37），最大功率67.6千瓦。同時出現(xiàn)的還有在基礎(chǔ)型上增加了一些配置的GS型。GS DOHC型伊柯麗斯換裝了2.0升16氣閥雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)（4G63A），最大功率達(dá)到100千瓦。前驅(qū)車型的最高版本叫做GS-T，它通過加裝渦輪增壓器使GS DOHC車型的2.0升發(fā)動機(jī)擁有132.5～143.5千瓦。

性能最強(qiáng)大的是伊柯麗斯GSX，它在GS-T的基礎(chǔ)上增加了全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和多連桿獨立懸掛。充足的動力使得GS Turbo車型0至100km/h加速時間只有7.4秒，而0至400米加速時間也僅為15.9秒。在之后幾年間，三菱對伊柯麗斯的外形和配置過一些修改，放棄了上掀式頭燈，增加自動變速箱和ABS剎車防抱死系統(tǒng)等配置。