4款車型售4.79萬起 長安歐力威新車學(xué)堂
2013年4月2日，江蘇南京，長安品牌最新小型CDV車型長安歐力威正式在國內(nèi)上市。此次共推出了1.2L排量和1.4L兩款車型，售價(jià)區(qū)間4.79-5.59萬元。同類型市場上，已經(jīng)有不少日系品牌開始布局，而長安歐力威的推出無疑拉低了CDV車型的入門門檻，同時(shí)轎車化設(shè)計(jì)也讓這款車具有宜家宜商的特性。下面就請您跟隨我們這篇文章一起來了解下CDV車型和長安歐力威這款車吧。
| 長安歐力威指導(dǎo)價(jià)及基本參數(shù) | ||||
| 車型名稱 | 售價(jià)（萬元） | |||
| 1.4L 5MT勁享運(yùn)動型 | 5.59 | |||
| 1.4L 5MT勁悅型 | 5.29 | |||
| 1.2L 5MT精英型 | 4.99 | |||
| 1.2L 5MT舒適型 | 4.79 | |||
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制表：
在歐洲流行的CDV車型雪鐵龍Berlingo（上）和菲亞特Fiorino CDV的原義是Car Derived Van，也就是基于轎車平臺的廂式車。在歐洲，CDV車型近年來相當(dāng)流行，通常稱作Car-based Delivery Vehicle(基于轎車平臺的物流車)，或者City Delivery Vehicle(城市物流車)；而在國內(nèi)，CDV引申演繹為Commercial（商業(yè)）+Domestic（家庭）+Vehicle（車輛），突顯了“商務(wù)家用車”這一概念。CDV車型最突出的個(gè)性在于轎車化外觀、底盤以及靈活多變的后排空間，同時(shí)具有大空間以及不錯(cuò)的載貨能力。 歐力威：基本參數(shù)
作為一款小型CDV，歐力威車身尺寸并不大，長寬高僅為3800mm/1700mm/1680mm，比同樣以空間實(shí)用性著稱的北斗星更寬敞，又比大尺寸的同類車型更靈活。軸距則達(dá)到了緊湊級的2505mm，離地間隙165mm，具有不錯(cuò)的通過性。外觀方面，歐力威采用盒子造型，盡力保證所有空間都能充分利用。設(shè)計(jì)上通過獨(dú)創(chuàng)元素盡力與微客和微面劃清界限，前臉的盾形中網(wǎng)和大面積鍍鉻飾條與謳歌很相似，提升檔次感又讓人眼前一亮。
側(cè)面也沒有采用CDV車型常見的側(cè)滑門，而是以側(cè)開門強(qiáng)調(diào)其家用車特性。此外，上揚(yáng)的腰線和豐富的裝飾，以及集成轉(zhuǎn)向燈的后視鏡也都在強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。尾部設(shè)計(jì)也有很多出彩的亮點(diǎn)，比如啞光裝飾的三角形反光板，就與車頭鍍鉻裝飾的霧燈呼應(yīng)，同時(shí)很顯檔次。不過尾燈處理稍顯平庸，有些地方還是能感覺出長安金牛星的味道。
內(nèi)飾及配置方面，歐力威也通過非對稱中控臺等元素凸顯個(gè)性化，儀表、方向盤等細(xì)節(jié)都比較精致，音響和空調(diào)區(qū)域非常時(shí)尚。材質(zhì)方面，內(nèi)飾必然是以硬塑料為主，好在裝飾比較到位，并沒有太廉價(jià)的感覺。而歐力威最值得一提的就是空間了，后排空間堪稱奢侈，估計(jì)姚明坐進(jìn)去也不會顯得壓抑?？臻g變化比較靈活，容納大件行李不成問題，唯一的遺憾是操作有些麻煩，而且需要一定的力氣。
動力和配置上，歐力威搭載了12L和1.4L長安E-Power發(fā)動機(jī)以及5檔手動變速箱。這款E-Power發(fā)動機(jī)曾獲得2012年最佳小排量發(fā)動機(jī)稱號，而這款變速箱吸入感較強(qiáng)，手感不錯(cuò)。而性能和安全配置上，歐力威最有誠意的一點(diǎn)是全系標(biāo)配前后門防撞梁，但1.2L排量的兩款車型都不帶ABS和EBD，則有些不厚道。 編輯點(diǎn)評：歐力威雖然出自長安商用車，但從發(fā)布會現(xiàn)場和實(shí)際體驗(yàn)角度看，這款車也同時(shí)適合家用，只是全系沒有配備自動擋車型可能會有些遺憾。而從定位、規(guī)格和售價(jià)來看，這款車競爭對手明顯鎖定了鈴木北斗星，至于這兩款車究竟如何一較高下，請您期待明天網(wǎng)上車市帶來的對比導(dǎo)購。 最熱評論全部評論
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