全景攝像/8AT 五款自主SUV亮點配置解析
縱觀這么多年中國車企的飛速發(fā)展，我們應(yīng)該為它們豎起大拇指，當(dāng)聽著身邊的朋友和陌生人討論著自主品牌有諸多不好的方面時，我并沒有采取反駁，而是站在一個第三者的角度重新審視了一邊自主品牌汽車。的確，自主品牌中即使是長城或者比亞迪等在中國響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?，仍然存在著技術(shù)不太成熟，做工較粗糙，與合資或者進口品牌競爭吃力的局面。但從另一個方面去看，我們也不能忽視自主品牌的進步，尤其是在某些車型身上，我們看到了國產(chǎn)汽車的希望和美好前景，編輯本次就以自主品牌車型中的SUV為對象，挑選出5款具有代表性的車型，為網(wǎng)友解析一下這5款車型身上具備的足以與合資和進口SUV相匹敵的配置。
五款自主SUV亮點配置介紹：
| 五款自主SUV亮點配置介紹 | ||
| 產(chǎn)品名稱 | 亮點配置 | 備注 |
| 哈弗H6 | 1.5T渦輪增壓發(fā)動機 | 自主品牌SUV中首款搭載小排量渦輪增壓動力車型 |
| 全球鷹GX7 | 6AT | 自主品牌同級別SUV中首款搭載6AT車型 |
| 榮威W5 | 非承載式車身 | 在自主品牌大都搭載承載車身 主攻城市SUV的背景下，榮威W5的非承載車身更能體現(xiàn)其越野性能。 |
| 納智捷 大7 | 360°全景影像 10.2英寸液晶顯示屏 座椅防盜 | 自主品牌SUV中首款搭載360°全景影像車型 |
| 陸風(fēng)X5 | 8AT | 目前暫未上市，但其6MT車型已經(jīng)上市，8AT車型也將在年中左右推出，屆時陸風(fēng)X5將成為自主品牌SUV中首款搭載8AT變速器車型 |
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制表：
哈弗H6 1.5T渦輪增壓發(fā)動機解析 2012年9月28日，長城首款小排量T動力SUV——哈弗H6 1.5T正式上市，上市共推出三款車型，包括都市型、精英型及尊貴型，售價分別為10.08萬、11.18萬、11.98萬。相較早期上市的2.0L和2.4L車型，H6的1.5T車型在外觀和內(nèi)飾上沒有變化，最大的改變就是搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機。接下來，編輯就帶大家解析一下這款無論是對長城汽車還是所有自主品牌SUV來說，都具有里程碑意義的發(fā)動機。 歷史解析
在哈弗H6 1.5T上市之前，很多網(wǎng)友大概知道長城旗下其實已經(jīng)有車型搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這款車型就是騰翼C50（現(xiàn)在叫長城C50），長城C50可以說是自主品牌中首款搭載自主研發(fā)的小排量渦輪增壓車型，然而哈弗H6上搭載的1.5T發(fā)動機與長城C50上搭載的1.5T有沒有聯(lián)系呢？答案是肯定的。其實長城C50和哈弗H6上搭載的1.5T發(fā)動機都出自長城炫麗搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機，只不過是在長城炫麗的1.5L自然吸氣發(fā)動機的基礎(chǔ)上增加了輕質(zhì)渦輪，然后進行了調(diào)校，最終得到現(xiàn)在長城C50和哈弗H6上的兩款1.5T發(fā)動機，只不過長城C50上搭載的是代號為GW4G15T的低功率版本，而哈弗H6上搭載的是代號為GW4G15B的高功率版本。 動力解析
我們看到，對比長城C50搭載的1.5T發(fā)動機，哈弗H6搭載的經(jīng)過調(diào)校后的1.5T發(fā)動機無論是在功率還是扭矩上，都較C50有顯著提高。同時，我們拿出當(dāng)前合資車型中口碑較好的大眾途觀的1.4T發(fā)動機與哈弗H6的1.5T發(fā)動機做了對比，發(fā)現(xiàn)H6搭載的1.5T發(fā)動機同樣擁有著同合資車PK的能力。 網(wǎng)友還看了
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