法拉利領銜 2012年召回盤點/共218萬臺
汽車安全常常被人們時常提起，雖然車輛安全系數很高，但是質量問題的困擾也會帶來更多的汽車廠商，小的質量問題也會帶來更多的安全隱患，車企往往都通過召回的方式將這些有設計缺陷的車輛更新升級，達到正常的狀態(tài)，這也是一個車企負責任的表現。2012全年國內需召回車輛涉及218萬臺左右，問題也是五花八門，這些問題也值得消費者了解自己的車輛，同時也值得車企借鑒。
2012年召回跑車
| 2012年跑車召回盤點 | |||
| 法拉利 | California/458 Italia | 14 (中國大陸地區(qū)) | 2012年5月24日 |
| FF | 42 (中國大陸地區(qū)) | 2012年5月24日 | |
| 瑪莎拉蒂 | GT跑車/GTS跑車/GT敞篷轎車 | 222 | 2012年2月8日 |
| 總裁/GT/GT敞篷/GTMC | 16 | 2012年10月30 | |
| 蘭博基尼 | 蓋拉多 | 3 | 2012年9月10 |
| 寶馬 | Z4/3系 | 81 | 2012年7月20 |
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制表：
2011年10月7日前生產的部分458 意大利(Italia)和加利福尼亞（California）轎車，據該公司統計，在中國大陸地區(qū)共涉及14輛。召回原因：上述車輛的曲軸的最終機加工階段不符合發(fā)動機標準, 可能造成曲軸未正確機加工的區(qū)域因熱應力和動態(tài)應力而發(fā)生故障，并可能導致發(fā)動機卡滯并停止工作，進而造成車輛停止而引發(fā)事故。 解決辦法：該公司將免費為上述涉及車輛更換曲軸及相應的主軸軸承和連桿軸承（包括連桿蓋緊固螺栓）。 法拉利FF
2011年12月5日前生產的進口FF汽車，據該公司統計，在中國大陸地區(qū)共涉及42輛。召回原因：上述車輛由于機油潤滑回路中過多的加工殘渣，導致無鉛銀基（Ag）軸承的磨損，可能會導致發(fā)動機連桿大頭軸承卡滯并導致連桿斷裂，甚至發(fā)動機缸體破裂。 解決辦法：該公司將免費為上述涉及車輛更換發(fā)動機總成。 瑪莎拉蒂總裁/GT/GT敞篷/GTMC
因供應商制造原因，受召回影響車輛可能裝配了不符合規(guī)范的胎壓監(jiān)控控制單元(內部電路板有氧化)，繼續(xù)使用該車輛，胎壓監(jiān)控控制單元的功能會有失效的風險，相關報警燈會點亮。 解決辦法：將對相關車型胎壓監(jiān)控控制單元進行免費檢查，如屬于不符合規(guī)范的胎壓監(jiān)控控制單元，則更換以消除該缺陷。庫存車輛將在消除該缺陷后再銷售。 蘭博基尼蓋拉多
受召回影響的車輛的轉向助力油管的金屬保護層可能會受到腐蝕，在高負荷和高強度的情況下，轉向助力油管可能產生小孔從而導致漏油，存在安全隱患。 解決辦法：免費更換新設計的轉向助力高壓油管，以消除該缺陷。 最熱評論全部評論
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