隨著三菱十代EVO的上市在即，此類高性能跑車市場(chǎng)又再度活躍起來。剛剛公布上市價(jià)格的EVO X在各個(gè)方面都與以往數(shù)代車型不同。而不論是街道表現(xiàn)還是操控反應(yīng)上，各方面均與其較為相近的就是大眾的高爾夫GTI車型。接下來，我們就將這兩款車放在一起進(jìn)行全面的對(duì)比，以供正欲購(gòu)買高性能跑車的消費(fèi)者對(duì)比參考。

1、車身尺寸相數(shù)據(jù)對(duì)比：

兩款車的車體尺寸差距明顯，不論外觀尺寸還是軸距均為三菱EVO X更寬大，雖然這樣可令車輛高速行駛時(shí)穩(wěn)定性有所提升，但GTI短小的車身及軸距在轉(zhuǎn)彎時(shí)的靈活性及敏捷度也相應(yīng)提高。車重方面則是EVO X更重一些，故需要更大的動(dòng)力輸出來彌補(bǔ)。

2、動(dòng)力性能對(duì)比：

在動(dòng)力方面，兩款車型則有所不同。在排量相同基礎(chǔ)上，三菱EVO X的動(dòng)力輸出更優(yōu)秀，但值得一提的是，雖然動(dòng)力表現(xiàn)并不搶眼，GTI的油耗表現(xiàn)卻相當(dāng)不錯(cuò)，另外在最高速以及提速和制動(dòng)的表現(xiàn)上也不遜于前者，這都是因更輕的車身重量所賜。不過相比全時(shí)4驅(qū)的EVO而言，轉(zhuǎn)向不足則是GTI作為前驅(qū)車型的弊端。

3、底盤及懸掛配置：

高性能車不僅需要強(qiáng)勁的動(dòng)力，優(yōu)秀的操控反應(yīng)也是必不可少的條件之一。兩款車型均使用了更完善的自動(dòng)變速系統(tǒng)來提升反應(yīng)速度，除近似的懸掛避震系統(tǒng)外，EVO還在前后均添加了防傾桿來避免車身的扭曲。而相對(duì)自身的大功率，EVO X也通過配備更優(yōu)良的制動(dòng)系統(tǒng)提高了安全性。

4、功能配置對(duì)比：

為了令駕乘者得到更多的便利，兩車均在內(nèi)外設(shè)計(jì)了多項(xiàng)豐富便利的配置，在車輛外部的設(shè)計(jì)方面兩車均有自己的特點(diǎn)，在保證了高性能的前提下，EVO X的專業(yè)運(yùn)動(dòng)座椅更令人著迷，而GTI的輪胎監(jiān)控系統(tǒng)也保證了激烈操控狀態(tài)下的車況了解。主動(dòng)及被動(dòng)控制系統(tǒng)均配備齊全。而標(biāo)配了氙氣大燈的EVO還可選裝價(jià)值萬元BBS的輕量化輪轂。

通過以上幾方面的對(duì)比，相信各位消費(fèi)者對(duì)這兩款高性能跑車都有了大致了解。從對(duì)比的情況來看，排量為同為2.0L的EVO X在動(dòng)力方要比對(duì)手出色很多，實(shí)用性配置也相對(duì)更全面，但價(jià)格也比GTI要高出不少。換而言之，在價(jià)格及定位相近的基礎(chǔ)上，兩款車的表現(xiàn)各有千秋，消費(fèi)者完全可以通過自身的喜好和需求來挑選一款更適合自己駕駛需要的高性能跑車。