雖然近幾個(gè)月在華發(fā)展遇到了短暫的困難，但豐田仍然高調(diào)亮相今年的廣州車展，展出面積和規(guī)模都創(chuàng)歷史紀(jì)錄。豐田用實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)了外界的一些謠言。豐田汽車公司專務(wù)、中國(guó)本部長(zhǎng)、豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司副董事長(zhǎng)大西弘志在這次廣州車展期間向中國(guó)媒體鄭重作出承諾：豐田在華的戰(zhàn)略不會(huì)改變，豐田將繼續(xù)與合作伙伴一起扎根于中國(guó)的本地化變革。同時(shí)，豐田還在這次車展上展出了包括中國(guó)首發(fā)車Venza威颯在內(nèi)的多款新產(chǎn)品。

未來(lái)3年導(dǎo)入20款新車

在22日上午舉行的豐田汽車新聞發(fā)布會(huì)上，大西弘志和“云動(dòng)計(jì)劃”大使林志穎一同為全新的豐田86和豐田Venza揭幕，所有這些都喻示著，豐田正在以實(shí)際行動(dòng)，加速云動(dòng)計(jì)劃中為中國(guó)消費(fèi)者提供“怦然心動(dòng)的產(chǎn)品”這一企業(yè)戰(zhàn)略。其中豐田86是豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男上任后為了純粹的駕駛樂(lè)趣而打造的一款雙門跑車，將由一汽豐田負(fù)責(zé)銷售；而中文名命名為威颯的跨界車Venza明年上半年會(huì)由廣汽豐田導(dǎo)入。

這只是豐田未來(lái)幾年向中國(guó)導(dǎo)入新車的開(kāi)始。大西弘志在發(fā)布會(huì)上表示，豐田計(jì)劃在今后3年向中國(guó)市場(chǎng)投放20款新車，其中在新開(kāi)發(fā)的小型車方面，明年下半年，一汽豐田還將導(dǎo)入一款三廂轎車，廣汽豐田計(jì)劃導(dǎo)入一款兩廂轎車。這兩款車型都是豐田汽車與合作伙伴一起專門為中國(guó)市場(chǎng)推出的產(chǎn)品，這也是豐田汽車自1964年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)首次為中國(guó)消費(fèi)者推出專屬車型。此外，他還首度證實(shí)，一汽豐田和廣汽豐田都會(huì)在明年推出合資自主品牌。

雖然豐田沒(méi)有透露未來(lái)將投放的這20款車型的具體名稱，但記者了解到，這些產(chǎn)品都是豐田汽車最新技術(shù)的代表，將配備最先進(jìn)的動(dòng)力總成。不僅如此，在這20款車型中還將包括多款新能源車型，按照豐田的計(jì)劃，未來(lái)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力普銳斯都將試驗(yàn)性的導(dǎo)入中國(guó)，同時(shí)，更多技術(shù)十分成熟的豐田混合動(dòng)力車型將在兩家合資公司實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

豐田中國(guó)“接地氣”打造“中國(guó)豐田”

除了積極的導(dǎo)入新產(chǎn)品，豐田還希望進(jìn)一步加快在華的本地化進(jìn)程。大西弘志說(shuō)：“我們已經(jīng)開(kāi)始推動(dòng)事業(yè)本地化方面的各項(xiàng)變革，力求為中國(guó)社會(huì)和中國(guó)消費(fèi)者做出更大的貢獻(xiàn)，要將之前的’豐田的中國(guó)部門’轉(zhuǎn)變?yōu)?rsquo;中國(guó)的豐田’，實(shí)現(xiàn)更加扎根于中國(guó)的本地化變革。”

事實(shí)上，豐田在華的本地化進(jìn)程已在一年前開(kāi)始提速。豐田先是聘請(qǐng)了在汽車行業(yè)有著豐富經(jīng)驗(yàn)的董長(zhǎng)征“空降”豐田中國(guó)擔(dān)任執(zhí)行副總經(jīng)理，改變了只由日籍高管擔(dān)任豐田中國(guó)管理層的局面；又在江蘇常熟建立了豐田全球最大規(guī)模的研發(fā)中心，負(fù)責(zé)混合動(dòng)力等技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化。2015年，該研發(fā)中心的成果——搭載國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成的混合動(dòng)力車型將在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)。同樣在這一年，豐田的目標(biāo)是要在中國(guó)實(shí)現(xiàn)160萬(wàn)以上的銷量，比目前的年銷量提高60%以上。

廣州車展開(kāi)幕的前一天， 董長(zhǎng)征在 “豐田之夜”活動(dòng)上開(kāi)玩笑地說(shuō)，他與兩位合作伙伴的代表——廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞和一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理田聰明加起來(lái)就是：懂（董）、豐（馮）、田。他說(shuō)：“我們的使命是，不僅要懂豐田，也要讓豐田更懂中國(guó)。今年3月與二位多次深入交流后，推出了’云動(dòng)計(jì)劃’。 “云動(dòng)計(jì)劃”是豐田在華首個(gè)自主戰(zhàn)略。

在他看來(lái)，“云動(dòng)計(jì)劃”圍繞能夠真正普及的節(jié)能新能源技術(shù)、便捷的福祉車、怦然心動(dòng)的商品、超越期待的服務(wù)、加速發(fā)展的事業(yè)、體現(xiàn)企業(yè)責(zé)任的社會(huì)貢獻(xiàn)這六個(gè)方面，開(kāi)啟了豐田在華事業(yè)發(fā)展的新時(shí)代。

團(tuán)結(jié)合作伙伴 稱一汽、廣汽為“老師”

從1964年向中國(guó)出口第一代皇冠轎車，豐田已與中國(guó)結(jié)下了近50年的不解之緣。 大西弘志說(shuō)，豐田能克服重重困難走到今天，得益于中國(guó)消費(fèi)者、政府和合作伙伴的大力支持。

他說(shuō)：“一汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)這兩家合作伙伴既像是豐田在中國(guó)市場(chǎng)無(wú)可替代的親密家人，又像是為豐田在華業(yè)務(wù)發(fā)展方向提供重要意見(jiàn)的’老師’。”有關(guān)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展策略，豐田會(huì)積極的聽(tīng)取來(lái)自合作伙伴的意見(jiàn)和建議。

“豐田一直在謀求改變，這種改變要建立在對(duì)中國(guó)市場(chǎng)不變的信心和合作伙伴的充分理解支持上，更要符合中國(guó)汽車社會(huì)和諧發(fā)展的真正需求。”董長(zhǎng)征說(shuō)，他堅(jiān)信，今后豐田會(huì)與合作伙伴一起，在540多萬(wàn)忠實(shí)用戶的支持下共同努力，將豐田打造成更懂中國(guó)的企業(yè)公民。

在廣州車展豐田發(fā)布會(huì)最后，馮興亞、田聰明、以及豐田中國(guó)管理層中的中國(guó)籍高管董長(zhǎng)征、負(fù)責(zé)雷克薩斯業(yè)務(wù)的朗立新與包括大西弘志在內(nèi)的日方高管把手緊緊的握在了一起。

鏈接：將加速走出陰影

豐田近幾年在中國(guó)的發(fā)展可謂連年不利，即便它已經(jīng)十分努力。2009年和2010年，豐田在美國(guó)遭遇了“召回門”事件，雖然事后被證明這是美國(guó)人導(dǎo)演的一場(chǎng)“鬧劇”，但確實(shí)影響了部分消費(fèi)者的購(gòu)買信心；2011年，被“平反”的豐田又遇到日本地震和泰國(guó)洪水這樣的天災(zāi)，一定程度上影響了銷量，豐田就此錯(cuò)過(guò)了中國(guó)汽車行業(yè)“井噴式”發(fā)展的三年；而今年下半年開(kāi)始，由于眾所周知的原因，豐田在華發(fā)展再次遭遇阻礙。

這一次尤其困難。“雷克薩斯暫停進(jìn)口”、“豐田將退出中國(guó)”……類似的謠言四起。大西弘志作為來(lái)自日本總部的高層有力地?fù)敉肆酥{言：豐田不僅不會(huì)退出中國(guó)，還會(huì)與合作伙伴團(tuán)結(jié)在一起，堅(jiān)持原已制定好的中國(guó)戰(zhàn)略，并進(jìn)一步加快本地化進(jìn)程。這也是對(duì)豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男去年做出的“中國(guó)最重要”承諾的有力補(bǔ)充。

近兩個(gè)月，豐田在華銷量并不景氣。即便在這樣的情況下，豐田仍在11月初調(diào)高了全財(cái)年（4月至次年3月底）業(yè)績(jī)預(yù)期，這說(shuō)明豐田仍看好接下來(lái)幾個(gè)月在華的發(fā)展。

大西弘志告訴記者，目前每個(gè)月依然有數(shù)萬(wàn)名中國(guó)消費(fèi)者選擇豐田的產(chǎn)品、對(duì)豐田充滿期待，這是對(duì)所有為豐田中國(guó)事業(yè)而努力的豐田員工莫大的鼓勵(lì)。“目前，我們正與合作伙伴一起努力克服暫時(shí)的困難，相信也一定能戰(zhàn)勝目前的困難，將中國(guó)事業(yè)繼續(xù)擴(kuò)大。”