曾有傳言稱，保時捷已經(jīng)全面負責(zé)大眾集團旗下豪華車和跑車的平臺建設(shè)，一套全新中置引擎平臺將被用于下一代911、奧迪R8和蘭博基尼Gallardo上。不過根據(jù)外媒最新得到的情況稱，雖然新平臺正在打造，但換代奧迪R8將依然采用奧迪自行研發(fā)的平臺，最早2014年底面世。

2013款奧迪R8 V10

目前，大眾集團已經(jīng)有了針對豪華車的MLB平臺，而一個全新的MSB平臺（德語Modularer Standardantrieb-Baukasten）正在保時捷的領(lǐng)導(dǎo)下開發(fā)，該平臺將采用傳統(tǒng)的前置后驅(qū)設(shè)計。還有一個也稱作MSB（德語Modularer Sport-Baukasten）的中/后置引擎后驅(qū)平臺同樣由保時捷主導(dǎo)開發(fā)，這正是之前傳言的全新911/R8/Gallardo將采用的平臺。

新一代奧迪R8依然將采用這款V10引擎，但動力會有所提升

不過根據(jù)最新消息顯示，新一代奧迪R8已經(jīng)來不及采用這一全新平臺，因此R8將以新技術(shù)來達到輕量化的目的。比如以碳纖維材質(zhì)替代全鋁制車架，而這主要體現(xiàn)在B柱、座位后方、發(fā)動機艙等部位。另外，全新R8將延續(xù)現(xiàn)款的兩種引擎選擇，包括4.2L V8以及5.2L V10引擎，而且依然堅持自然吸氣。

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