V8引擎的咆哮 試駕奧迪高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)RS5

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在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上能夠見(jiàn)到的性能級(jí)車(chē)型并不是很多,很早之前寶馬M和奔馳的AMG已經(jīng)引入到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),并且已經(jīng)非常深入人心了。而在德系三強(qiáng)中只有奧迪相對(duì)來(lái)說(shuō)非常的低調(diào),因?yàn)槲覀儾⑽纯吹絹?lái)自?shī)W迪品牌的性能級(jí)車(chē)型,此次奧迪在上海奧迪國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)上帶我們體驗(yàn)了一下來(lái)自?shī)W迪品牌的性能車(chē)型RS 5,而在這之前,奧迪RS 5就已經(jīng)在4月的北京車(chē)展上正式亮相了,在德系三強(qiáng)日趨激烈的性能比拼之時(shí),奧迪RS相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較神秘的,因?yàn)橹霸?jīng)短暫接觸過(guò)AMG,此次的奧迪RS 5試駕就顯得特別的重要。

奧迪RS系列作為奧迪品牌中最為強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能和賽車(chē)文化的細(xì)分產(chǎn)品,對(duì)于自身性能的提高肯定和奧迪S系列不太同一層面上,事實(shí)上奧迪RS 5更加純粹化,就是在奧迪A5的基礎(chǔ)上硬性的植入了賽車(chē)的理念,讓這款之前看起來(lái)溫文爾雅的轎跑車(chē)突然轉(zhuǎn)變?yōu)榱思瓤梢允巧泶┪鞣膬?yōu)雅紳士,也是馬上可以換裝下到賽場(chǎng)上的運(yùn)動(dòng)健將。

外觀部分:運(yùn)動(dòng)感外觀 大尺寸輪轂搶眼

V8引擎的咆哮 試駕奧迪高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)RS5

V8引擎的咆哮 試駕奧迪高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)RS5   V8引擎的咆哮 試駕奧迪高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)RS5

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奧迪RS 5在年初公布了整車(chē)的正式消息,而后在4月份的北京國(guó)際車(chē)展進(jìn)行展出,相信對(duì)如此重點(diǎn)的性能車(chē)型大家已經(jīng)有所了解,而我們今天進(jìn)行了實(shí)地的試駕,在試駕后有了更為深入的體會(huì)與理解。外觀上奧迪RS5采用了只在性能車(chē)型上使用的前后大包圍,并且和普通車(chē)型不同的是,為了給發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的冷卻空氣,RS 5車(chē)型取消了前臉霧燈組件,更換為更大尺寸進(jìn)氣口。

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新的六邊形大嘴相信大家已經(jīng)都很熟悉,配合整體黑色鋼琴漆讓質(zhì)感更加突出,隔柵整體全黑讓運(yùn)動(dòng)性能更加顯現(xiàn)出來(lái),而在不同配置車(chē)型上,中網(wǎng)還會(huì)有金屬鍍鉻裝飾,而在前保險(xiǎn)杠下方的前唇部分的顏色也是采用了銀色噴漆,不管實(shí)際效果怎樣,但看起來(lái)還是氣勢(shì)十足的。

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新款大燈在外觀上更有棱角,更為硬朗的造型以及勾角設(shè)計(jì)的LED燈帶讓點(diǎn)亮后的效果非常吸引人駐足觀看,燈體內(nèi)部采用了遠(yuǎn)/近光在透鏡的作用下整合到一體,同時(shí)燈體內(nèi)角還擁有彎道補(bǔ)光燈,這在光照不好的夜晚可大大提高車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的安全性。

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前保險(xiǎn)杠處所擁有的并不是霧燈,而是定速巡航系統(tǒng)的雷達(dá)探頭,同時(shí)這款雷達(dá)還擁有ACC主動(dòng)巡航功能以及參考道路情況進(jìn)行提醒的道路循跡系統(tǒng)。

車(chē)體側(cè)面造型以劉流線(xiàn)造型為主,既然是一款轎跑車(chē),同時(shí)具備 高性能輸出,奧迪為這款車(chē)型所準(zhǔn)備的就比普通車(chē)型更多偏向運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì),外觀上的前保險(xiǎn)杠,側(cè)裙以及后部保險(xiǎn)杠都是遵照這樣的設(shè)定來(lái)準(zhǔn)備的。

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奧迪RS 5為了保證自己在實(shí)際道路上有足夠的摩擦力來(lái)對(duì)抗如此強(qiáng)勁的引擎,其采用了20英寸的輪轂以及275/30尺寸的輪胎,如此尺寸搭配一款高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)型才是最為合適的。

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奧迪RS5為了能夠制服住這款引擎還配備了強(qiáng)大的剎車(chē)系統(tǒng),采用了碳陶瓷剎車(chē)碟可有效降低車(chē)頭部分重量載荷,而尺寸達(dá)到374mm尺寸的超大尺寸剎車(chē)盤(pán)讓剎車(chē)力量更短的釋放出來(lái),有效降低剎車(chē)距離。

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車(chē)尾部整體相對(duì)車(chē)身非常短小,并且收的很緊,行李箱上方看起來(lái)沒(méi)有什么特別的造型,但實(shí)際上隱藏了一個(gè)可收縮式尾翼,在時(shí)速120km/h時(shí)即可抬起,或者為了看起來(lái)拉風(fēng),可以采用手動(dòng)強(qiáng)制性將其開(kāi)啟。

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尾燈造型非常的干凈利落,沒(méi)有多余的設(shè)計(jì),而內(nèi)部則全部采用了LED光源,配合著LED光帶,警示效果明顯,并且在夜間情況下識(shí)別度非常高。針對(duì)客戶(hù)的不同定制需求,尾部保險(xiǎn)杠下方的可進(jìn)行選裝。大尺寸尾排表明了RS5的性能足夠強(qiáng)勁。

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