定于2011年第一季度正式上市的新款瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale將成為瑪莎拉蒂車系中速度最快、質(zhì)量最輕、動力最強的車型。該車的設(shè)計靈感源自GranTurismo MC Trofeo以及在比賽中獲勝的GT4賽車車型，但其動力更強、重量更輕，且操控性能精準(zhǔn)靈敏，最高時速可突破300公里。在本屆巴黎車展上，我們一睹它的芳容，讓我們一起來看看吧。

瑪莎拉蒂推出GranTurismo MC Stradale旨在滿足市場需求、打造一款兼顧公路駕駛與比賽駕駛要求的GranTurismo車型，其設(shè)計完美融合了瑪莎拉蒂在三項賽車項目中積累的操控性能與空氣動力學(xué)的研發(fā)經(jīng)驗。此款跑車能夠在不增加空氣阻力的同時產(chǎn)生更為強勁的空氣下壓力，輸出功率也進(jìn)一步提升，且不需要增加油耗；此外，該車的反應(yīng)更為敏捷靈活，同時又絲毫不失GranTurismo S跑車備受贊譽的駕乘品質(zhì)。

瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale采用了先進(jìn)的電子系統(tǒng)，藉此將升級版MC Race Shift電子控制順序變速箱的換擋時間縮短至60毫秒。這一切也造就了該車無與倫比的加速性能——從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100公里/小時僅需4.6秒。

瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale撤除了后排座椅，成為瑪莎拉蒂繼MC12以來推出的雙座跑車。此外，GranTurismo MC Stradale還配備了新型Brembo碳陶瓷制動器、定制研發(fā)的倍耐力輪胎、獨具一格的懸掛布局以及堅固、質(zhì)輕的碳纖維賽車座椅。

瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale獨具特色的車身構(gòu)造是基于賽道駕駛要求打造而成，其設(shè)計大量借鑒了與之同氣連枝的賽車車型——瑪莎拉蒂GranTurismo MC，二者均達(dá)到了Trofeo和GT4比賽的配置標(biāo)準(zhǔn)。該車采用了新型前導(dǎo)流板、保險杠、發(fā)動機罩、前護(hù)板、門檻和排氣系統(tǒng)，后保險杠也是全新設(shè)計而成。為了凸顯GranTurismo MC Stradale更加鮮明的賽車本性，瑪莎拉蒂還為該車提供了可選裝的防滾架和四點式賽車安全帶。