凱迪拉克ELR混動(dòng)車型的開(kāi)發(fā)步伐一直有條不紊地進(jìn)行著，近日外媒拍到了這款車正在進(jìn)行高溫路試。路試諜照顯示出這款車與之前的ELR概念車頗為類似。據(jù)估計(jì)，這款車最早有望2013年面世。

諜照與概念車對(duì)比，很多部分沒(méi)有改動(dòng)，后視鏡和門把手除外

之前我們已多次提到，這款ELR是從雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)升級(jí)而來(lái)，不過(guò)凱迪拉克的確費(fèi)心將它進(jìn)行了徹底升級(jí)，找不到太多沃藍(lán)達(dá)的影子。相反，盾形中網(wǎng)、圓形徽標(biāo)和狹長(zhǎng)的前后燈都表明ELR身份獨(dú)特，而這些在路試車上都被完整保留。狹窄的車窗和造型獨(dú)特的輪轂甚至都沒(méi)做太多偽裝，不過(guò)概念車上以攝像頭為基礎(chǔ)的后視鏡還是換成了常規(guī)的鏡子。

ELR畢竟是一臺(tái)凱迪拉克，因此其配置和價(jià)格肯定會(huì)高于沃藍(lán)達(dá)。所以，內(nèi)飾很可能采用高檔材質(zhì)，質(zhì)感更偏重豪華，并加入更多舒適性裝備，這不可避免地會(huì)增加車重，外媒預(yù)測(cè)ELR至少會(huì)比沃藍(lán)達(dá)重50kg。

因此，一臺(tái)功率更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)是必須的，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)很可能就是排量1.8L的Ecotec MGE引擎。而電池充電效率和容量也將進(jìn)一步提高，容量有可能比現(xiàn)款沃藍(lán)達(dá)高0.5kWh達(dá)到17kWh。當(dāng)然，在進(jìn)一步消息確認(rèn)前，一切猜測(cè)都是徒勞的，讓我們共同關(guān)注這款全新車型的未來(lái)消息吧。

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