據(jù)悉2013款聆風已提前一年獲得性能提升，其中日本版續(xù)航里程已經(jīng)達到250公里，提升非常明顯。改進主要集中在高容量鋰電池和高性能電動機上，不過并未透露技術數(shù)據(jù)。另外，2013款聆風外觀也將大幅改動。

不過以上只是日本版的數(shù)據(jù)，鑒于美國與日本的標準并不相同，根據(jù)美國環(huán)境署公布的能耗，美國版聆風續(xù)航為146公里，性能提升也超過了25%，一舉超越?？怂闺妱榆?、飛度電動車等眾多對手。

日產(chǎn)同時透露，即將發(fā)售新款聆風的日本入門版，起始價格250萬日元（約合20萬人民幣），比現(xiàn)在的起始價格370萬日元（約合30萬人民幣）低了三分之一。未來，美國入門版更是低至26,600美元（約合17萬人民幣）。

而國內(nèi)方面，聆風的換標車型啟晨電動車也已爆出諜照，預計未來幾年內(nèi)投產(chǎn)，這款車采用與現(xiàn)款聆風相同的發(fā)動機，續(xù)航里程達到160公里。

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