同是日本造 雪鐵龍C4 Aircross對(duì)比勁炫
在全球一體化生產(chǎn)的大環(huán)境下，越來(lái)越多的汽車廠商選擇與同行合作來(lái)擴(kuò)大自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力與銷售范圍，日本的三菱就是這樣一家廠商，通過(guò)技術(shù)的合作來(lái)擴(kuò)展其更廣闊的海外市場(chǎng)，而雪鐵龍C4 Aircross就是這樣大環(huán)境下的一款車型，它是三菱勁炫平臺(tái)上生產(chǎn)研發(fā)的一款SUV。
| 產(chǎn)品名稱 | 三菱勁炫 |
雪鐵龍
外觀設(shè)計(jì)上兩款車型都很時(shí)尚，不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)雪鐵龍C4 Aircross的外觀更有法式的浪漫氣息，而三菱勁炫給人印象深刻的是夸張大嘴的設(shè)計(jì)，很有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。如果單說(shuō)正面外觀的話我想雪鐵龍C4 Aircross一定比勁炫更加吸引人。
左為三菱勁炫右為雪鐵龍C4 Aircross 雪鐵龍C4 Aircross的尾部感覺(jué)很圓潤(rùn)，尾燈多了一個(gè)向下延伸的裝飾，與尾部融合的相當(dāng)融洽，讓人看上去會(huì)感覺(jué)很有時(shí)尚味道，而三菱勁炫那個(gè)厚實(shí)的“屁股”相比起來(lái)就顯得有些平庸了。
側(cè)面看上去兩款車的線條基本保持一致，除了輪轂樣式和車頭尾的區(qū)別，基本就看不出有什么分別了，勁炫的線條相比雪鐵龍C4 Aircross要更加硬朗以一些，C4 Aircross由于設(shè)計(jì)的風(fēng)格原因，則走的是圓潤(rùn)路線。
上圖為勁炫下圖為雪鐵龍C4 Aircross 雪鐵龍C4 Aircross使用了普利司通規(guī)格為225/55R18的低扁平比輪胎，Y字型交錯(cuò)的五輻輪轂非常時(shí)尚，相比起來(lái)勁炫16寸的輪轂就要差點(diǎn)意思了，缺少了一些霸氣，更多的是注重實(shí)用性。 
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