在本屆北京國(guó)際車(chē)展上，融合了SUV與跑車(chē)設(shè)計(jì)理念的寶馬X6以亞洲首發(fā)的身份正式展現(xiàn)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者面前。與此同時(shí)，寶馬也將向小型車(chē)方向發(fā)展，著手在2011推出一款全新的緊湊車(chē)型—寶馬X1。該車(chē)將與最近推出的1系coupe車(chē)型共享同一生產(chǎn)平臺(tái)。而以下則是海外相關(guān)媒體在慕尼黑拍攝到的關(guān)于寶馬X1車(chē)型的諜照?qǐng)D片。寶馬X1車(chē)型擁有較高的車(chē)頂設(shè)計(jì)，與2010寶馬V5 車(chē)型十分相似。這兩款車(chē)型的設(shè)計(jì)理念就是在小型車(chē)的基礎(chǔ)上盡可能的設(shè)計(jì)出更多的內(nèi)部空間。

與寶馬1系coupe概念車(chē)相似，2011寶馬X1車(chē)型將兩款輸出功率不同的3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，入門(mén)級(jí)車(chē)型的輸出功率為230hp（約合172千瓦），而頂級(jí)車(chē)型將搭載輸出功率為300hp（約合224千瓦）的3.0L 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也被135i和335i coupe及轎車(chē)車(chē)型所采用。

寶馬X1比普通的車(chē)型擁有更多的實(shí)用性，并很有可能以四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。這一系統(tǒng)還配置了寶馬新的動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng)，這一系統(tǒng)將有助于寶馬X1車(chē)型擁有更好的操控性。

距離2011寶馬X1上市還有一段時(shí)間，預(yù)期該車(chē)將在2010年發(fā)布，在美國(guó)市場(chǎng)上的銷(xiāo)售將在隨后的1年內(nèi)展開(kāi)。（編輯 鄧璽）