差價僅7千元 克萊斯勒300C/5系/A6L對比
中高級車陣營就像冷戰(zhàn)格局一般，長期被幾位綜合實力超強的德系“高人”所占據(jù)，一直都呈現(xiàn)單級化的局勢，似乎美系和日系等車型都只能望洋興嘆。但競爭歷來都不乏參與者。新款克萊斯勒300C就是扮演了這樣的一個復(fù)興角色。克萊斯勒近來復(fù)興自強之意越顯。而300C則是它的先鋒將軍。那么這名悍將可否撼動奧迪A6L和寶馬5系所牢牢掌控的中高級車陣營呢？
■ 基本數(shù)據(jù)對比-車長五米之關(guān)皆通過
克萊斯勒想要撼動奧迪A6L和寶馬5系的地位著實不易，因為單從車型的豐富程度上來看，就已經(jīng)略遜一籌，當(dāng)然我們要知道克萊斯勒300C的歷史車型雖不少，但此次上市的卻只有文章中這一款而已。
| 產(chǎn)品名稱 |
在今年4月舉行的2012年北京車展上，克萊斯勒正式在國內(nèi)亮相了全新的300C，這款曾經(jīng)在國內(nèi)生產(chǎn)過的車型相信一直關(guān)注美系品牌車型的朋友應(yīng)該很熟悉。2004年基于老款奔馳E級平臺上打造的第十代300C以原裝進(jìn)口的方式引進(jìn)到國內(nèi)，當(dāng)時憑借美式的大氣設(shè)計、以及個性的肌肉車風(fēng)格備受關(guān)注。隨著北汽與當(dāng)時的戴-克聯(lián)姻，2006年第10代300C正式在國內(nèi)投產(chǎn)，但是好景不長，因為種種原因，導(dǎo)致最終停產(chǎn)。就當(dāng)我們快將它淡忘的時候，全新的300C又回來了。
奧迪A6L可以算是家族商務(wù)車型的代表，在車身尺寸方面，一直是力求“長”與“大”的視覺效果，此種理念在全新的A6L車型中得以延續(xù)。新奧迪A6L車身尺寸為長5015mm/寬1874mm/高1455mm，從數(shù)據(jù)來看，新奧迪A6L的縱向空間和橫向空間都得到了一定程度的提升，完全可以與奔馳E、寶馬5系等車型相提并論。
之所以將寶馬5系的側(cè)面圖展示出來，就是因為上文的數(shù)據(jù)中，寶馬5系的軸距最長，而三款車中，似乎又以寶馬5系的長寬高優(yōu)勢最為明顯。不知道在真正的車內(nèi)空間方面，三款車能有怎樣的不同。 ■ 動力對比-美式3.6L大排量和德系精密自然吸氣發(fā)動機的較量
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