2012年奧迪品牌日體驗(yàn)活動(dòng)將于本月27日在上海國(guó)際賽車場(chǎng)舉行，奧迪家族全新的新能源車型是本次活動(dòng)的主角。網(wǎng)上車市網(wǎng)站從奧迪官方獲悉，進(jìn)口的Q5 hybrid混合動(dòng)力版將于27日晚正式上市公布價(jià)格，目前部分授權(quán)經(jīng)銷商處已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)定，定金5萬(wàn)元左右，第一批現(xiàn)車有望在7月底交付。

百公里油耗僅7L！

 進(jìn)口的奧迪Q5混合動(dòng)力版在外觀尺寸方面與普通版基本一致，只是細(xì)節(jié)方面增加混動(dòng)標(biāo)識(shí)。這款混動(dòng)版SUV將配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與電機(jī)搭配可提供180kw的最大功率輸出，以及480Nm的最大扭矩輸出。這樣一款四驅(qū)SUV車型，百公里加速僅需7.1秒，絕不亞于同價(jià)位運(yùn)動(dòng)型轎車，而它的百公里油耗卻只有7L之少。

技術(shù)亮點(diǎn)一、配備主動(dòng)冷卻系統(tǒng)的電池

重量?jī)H為36.7千克的鋰離子電池系統(tǒng)是奧迪Q5 hybrid quattro全混合動(dòng)力SUV的能量存儲(chǔ)設(shè)備。電池組的容量體積為26升，并整體安置于行李箱地板下的防碰撞安全區(qū)內(nèi)，且不會(huì)對(duì)行李箱造成任何損害。該電池組包括72個(gè)電池單元，在266伏特的電壓下能夠以39千瓦的功率持續(xù)輸出1.3千瓦時(shí)的電量。并且可以根據(jù)不同需求，鋰離子電池有兩種不同的風(fēng)冷方式。在低溫載荷下，它通過(guò)風(fēng)扇吸入車內(nèi)空氣進(jìn)行降溫。

技術(shù)亮點(diǎn)二、功率電子裝置與電動(dòng)機(jī)

通過(guò)高壓纜線與電池、電動(dòng)機(jī)連接的功率電子裝置位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。功率電子裝置即脈沖控制逆變器，是輸出直流電的電池和利用交流電工作的電動(dòng)機(jī)之間的控制器。永磁同步電機(jī)既起到電動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)的作用，又能在減速過(guò)程中充當(dāng)發(fā)電機(jī)。其輸出功率可達(dá)40千瓦（54馬力），扭矩可達(dá)210牛·米。

技術(shù)亮點(diǎn)三、高效強(qiáng)勁的全混合動(dòng)力系統(tǒng)

奧迪Q5 hybrid quattro全混合動(dòng)力SUV的2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)采用直列排列、并聯(lián)連接的方式安裝，形成了強(qiáng)勁的混合式動(dòng)力總成，能夠?qū)崿F(xiàn)180千瓦的總系統(tǒng)輸出功率和480牛米的最大扭矩。在五擋下，僅需5.9秒即可完成80-120公里/小時(shí)的中段加速，最高時(shí)速可達(dá)222公里/小時(shí)。