氣囊/雷達(dá)故障多 東風(fēng)標(biāo)致508車主解讀

東風(fēng)標(biāo)致  508 2.0 AT

標(biāo)致508于去年7月10日正式上市,其最大賣(mài)點(diǎn)在于可以較低的價(jià)格買(mǎi)到較高的配置。這對(duì)于希望花小錢(qián)辦大事的國(guó)人來(lái)說(shuō),無(wú)非是撿到了相當(dāng)大的便宜。但在興奮的同時(shí)我們并不能失去理智。車是長(zhǎng)久消費(fèi)的產(chǎn)品,不能因一時(shí)的沖動(dòng)購(gòu)買(mǎi),了解真正的優(yōu)缺點(diǎn),才方便我們做出更好更理智的判斷。接下來(lái),就讓我們分析打著高性價(jià)比旗號(hào)后面不為人知的一些隱患問(wèn)題。

故障一:車輛報(bào)廢氣囊未開(kāi)

東風(fēng)標(biāo)致  508 2.0 AT

安全氣囊是目前汽車上最基本的被動(dòng)安全設(shè)備,我們平時(shí)看不見(jiàn)摸不著的這套安全系統(tǒng),可以在不幸發(fā)生車禍的瞬間時(shí)減輕對(duì)前排駕駛員以及乘客的傷害。但是如果撞擊發(fā)生時(shí)安全氣囊沒(méi)有及時(shí)彈出,后果將不堪設(shè)想。在東風(fēng)標(biāo)致508試駕會(huì)就出現(xiàn)了意外事件,因車速過(guò)快,失控撞上電線桿,撞擊瞬間前排主/副安全氣囊均沒(méi)有及時(shí)彈出,幸好車內(nèi)人員無(wú)傷亡,但這個(gè)問(wèn)題不容忽視。

氣囊/雷達(dá)/大燈隱患多 標(biāo)致508故障解析

氣囊/雷達(dá)/大燈隱患多 標(biāo)致508故障解析

之后東風(fēng)標(biāo)致給予的答復(fù)是由于速度沒(méi)有達(dá)到指定的標(biāo)準(zhǔn)才沒(méi)有打開(kāi)。實(shí)際上傳感器位于汽車前部是通知?dú)饽页錃獾脑O(shè)備。當(dāng)撞擊力相當(dāng)于以16-24公里/小時(shí)的速度撞擊磚墻時(shí),氣囊便會(huì)開(kāi)始充氣。當(dāng)質(zhì)量位移使電接觸斷開(kāi)時(shí),某個(gè)機(jī)械開(kāi)關(guān)將會(huì)被觸動(dòng),告知傳感器已發(fā)生撞擊。傳感器從內(nèi)置于微芯片中的加速計(jì)接收信號(hào),氣囊會(huì)點(diǎn)火發(fā)生爆炸

故障二:隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前大燈頻繁報(bào)錯(cuò)

東風(fēng)標(biāo)致  508 2.0 AT

近日,有508的車主向網(wǎng)上車市反映顯示屏經(jīng)常跳出隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前大燈故障的提示,在經(jīng)銷商處重新把行車電腦做了初始化后會(huì)恢復(fù)正常,但不久還會(huì)出現(xiàn)提示。

解決方法:經(jīng)過(guò)這個(gè)問(wèn)題網(wǎng)上車市編輯走訪了幾家經(jīng)銷商了解一下情況。主要問(wèn)題是在大燈傳感器那里,如果出現(xiàn)此問(wèn)題車輛只要到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷處就可以免費(fèi)更換。

東風(fēng)標(biāo)致  508 2.0 AT

在汽車的照明領(lǐng)域里,隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈算得上是較為尖端的技術(shù)裝備了。通常,汽車上安裝的普通大燈具有固定的照射范圍,當(dāng)夜間汽車在彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí),由于無(wú)法調(diào)節(jié)照明角度,常常會(huì)在彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)“盲區(qū)”,極大地威脅了駕駛員夜間的安全駕車。它能夠根據(jù)行車速度、轉(zhuǎn)向角度等自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈的偏轉(zhuǎn),以便能夠提前照亮“未到達(dá)”的區(qū)域,提供全方位的安全照明,以確保駕駛員在任何時(shí)刻都擁有最佳的可見(jiàn)度。

故障三:新車異響頻頻發(fā)生

東風(fēng)標(biāo)致  508 2.0 AT

東風(fēng)標(biāo)致  508 2.0 AT

很多剛剛買(mǎi)到標(biāo)致508的用戶反映內(nèi)飾經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到異響,異響其實(shí)是車輛行駛在顛簸路面時(shí)出現(xiàn)輕微共振異響,一般會(huì)在使用年限較長(zhǎng)的車輛中比較常見(jiàn)。但在20萬(wàn)左右的新車中出現(xiàn)這種問(wèn)題還是很少見(jiàn)的。

解決方法:售后人員透露車內(nèi)異響應(yīng)該是儀表臺(tái)與風(fēng)擋玻璃或車身的接觸部位發(fā)生摩擦導(dǎo)致的,這類異響不太容易處理,有時(shí)需要拆裝儀表臺(tái)檢修,還有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)有抖動(dòng)現(xiàn)象或有共振現(xiàn)象造成的,這都需要現(xiàn)象檢查后才能確定。

故障四:倒車?yán)走_(dá)無(wú)法正常提示

東風(fēng)標(biāo)致  508 2.0 AT

近日,有購(gòu)買(mǎi)508的網(wǎng)友反映車啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)異響,同時(shí)倒車?yán)走_(dá)也失靈。倒車?yán)走_(dá)失靈雖然是小事,但是會(huì)影響到車主倒車時(shí)候的判斷,發(fā)生小碰撞和刮蹭同樣讓人心情煩躁。倒車也是危險(xiǎn)發(fā)生最頻繁的時(shí)刻,希望有此類問(wèn)題出現(xiàn)的車主不要輕視此類問(wèn)題。及時(shí)到4S店檢修更換,避免危險(xiǎn)發(fā)生。

解決方法:倒車?yán)走_(dá)也失靈并不是大問(wèn)題,主要原因出現(xiàn)在雷達(dá)傳感器上,只要及時(shí)到4S店檢修更換就可以解決。

東風(fēng)標(biāo)致508上市已經(jīng)將近一年,會(huì)有一些不足之處,也是可以理解的。作為消費(fèi)者,希望廠家對(duì)新產(chǎn)品進(jìn)行不斷的更新完善,從而帶給消費(fèi)者更高質(zhì)量的產(chǎn)品。相信這些問(wèn)題日后也會(huì)得到相應(yīng)的改善,大家在購(gòu)車之前,可以綜合考慮車的性價(jià)比。最后祝各位都能擁有適合自己稱心如意的愛(ài)車。

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