專(zhuān)改頂尖超級(jí)跑車(chē)的EDO COMPETITION改裝廠(chǎng)，此次將目標(biāo)放于自家德國(guó)人所出品的R8純種跑車(chē)，雖然R8性能不如先前EDO COMPETITION所改造的瑪莎拉蒂M(fèi)C12或法拉利 599GTB Fiorano等來(lái)得強(qiáng)悍，但經(jīng)過(guò)EDO COMPETITION的巧手之后，R8散發(fā)出的狂野個(gè)性，倒也不容小覷！

改裝對(duì)象總是有錢(qián)人才消費(fèi)的起的超級(jí)跑車(chē)，EDO COMPETITION當(dāng)然不會(huì)手軟所砸下的投資，此次面對(duì)著R8跑車(chē)，首先以大量的碳纖維為R8打造輕量化的外在空氣套件，包含前后氣壩中的橫向?qū)Я靼?、前下巴與車(chē)尾的直立式導(dǎo)流板等。

輪轂換上了EDO COMPETITION新設(shè)計(jì)的式樣，尺碼提供19寸與20寸兩種供車(chē)主選擇，由于內(nèi)部中心采用鋁合金、外框采用不銹鋼所打造，因此具有質(zhì)堅(jiān)量輕的優(yōu)點(diǎn)

排氣系統(tǒng)換上不銹鋼高性能套件，不僅擁有令人血脈噴張的聲浪，更可輕松的提升16kw的功率表現(xiàn)，讓經(jīng)過(guò)EDO COMPETITION改造的R8輕松創(chuàng)造325kw/7800rpm為大功率與450nm/4500-6000rpm峰值扭矩，相信對(duì)于性能的提升將有所幫助。

（編輯 王梓屹）