6系/CLS/A7 轎跑車(chē)對(duì)比 最高差價(jià)近25萬(wàn)

6系/CLS/A7 轎跑車(chē)對(duì)比 最高差價(jià)近25萬(wàn)

Sportback理念、4門(mén)copue造型、中大型豪華轎跑車(chē),它們絕對(duì)不與傳統(tǒng)造型茍同。又適逢近日寶馬6系640i Gran Coupe上市,我們簡(jiǎn)單回想除了6系外還有哪些大型轎跑呢?沒(méi)錯(cuò),這便是奧迪A7、與奔馳CLS,與640i一道,共同構(gòu)成了德系在大型轎跑界的三巨頭陣營(yíng)。三者同樣以優(yōu)雅為己任,以豪華為宗旨。大型四門(mén)轎跑車(chē)的名號(hào)絕對(duì)可以吸引眾多眼球,A7的科技魅力,CLS的氣質(zhì)絕倫,6系的桀驁卓群,都使我們暗暗賞析。那三款車(chē)又有怎樣各自的魅力,從配置和功能上又有哪些殺手锏呢?

市場(chǎng)價(jià)格

三車(chē)售價(jià)表
車(chē)型名稱 售價(jià)(萬(wàn)元)
奧迪A7 3.0TFSI 豪華型 95.80
寶馬640i Gran Coupe 120.50
奔馳CLS 350 CGI 96.80
制表:網(wǎng)上車(chē)市 www.cheshi.com

從以上售價(jià)表中,我們可以看到,A7以及CLS除了性能改裝版以外最昂貴的頂配版本也只有百萬(wàn)以內(nèi),而寶馬640i四門(mén)版只此一款,所以以120.5萬(wàn)當(dāng)之無(wú)愧的成為三款車(chē)中最為昂貴的了,那同樣都是四門(mén)轎跑,同樣都是德系豪華品牌,為何寶馬640i四門(mén)版會(huì)超出對(duì)手將近三十萬(wàn)?我們一同根據(jù)配置的情況來(lái)做分析。

外觀線條對(duì)比

    產(chǎn)品名稱 寶馬(進(jìn)口)  Gran Coupe

    寶馬(進(jìn)口)  Gran Coupe   寶馬(進(jìn)口)  Gran Coupe

     2013款相比2012款6系Coupe長(zhǎng)了4.4英寸,而比5系轎車(chē)寬了1.3英寸,新款6系Gran Coupe定位在5系和7系之間,同時(shí)具備了6系類(lèi)似Coupe的車(chē)身比例和動(dòng)感的車(chē)身線條。此款車(chē)型將和奔馳CLS、寶馬(進(jìn)口)  寶馬6系 640i

    奧迪(進(jìn)口)  A7 3.0 TFSI S-Tronic quattro   奧迪(進(jìn)口)  A7 3.0 TFSI S-Tronic quattro

    外觀部分奧迪A7采用了奧迪最新的家族式前臉設(shè)計(jì),大嘴進(jìn)氣格柵給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力,配以Quattro銘牌,令所有同級(jí)別車(chē)型如臨大敵。此外,進(jìn)氣格柵位置的另外的一個(gè)特征就是在橫向鍍鉻飾條部分的左右末端,又分出了雙線條。這令人很容易想起中國(guó)古代士兵的甲胄造型。 

     寶馬(進(jìn)口)  寶馬6系 640i

     奔馳(進(jìn)口)  CLS 350 3.5 AT   奔馳(進(jìn)口)  CLS 350 3.5 AT

    四門(mén)轎跑車(chē)定位為新CLS無(wú)以倫比的車(chē)身側(cè)面輪廓感受,前翼子板悠揚(yáng)的劃出了一條弧線,與后翼子板突出的肌肉線條融合,整體的層次感被這兩外放的棱線演繹的優(yōu)雅又富有力度。即使是靜態(tài)也能感受到它強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)。

    寶馬(進(jìn)口)  Gran Coupe

    寶馬640i Gran Coupe 輪轂

    奧迪(進(jìn)口)  A7 3.0 TFSI S-Tronic quattro

    奧迪A7 輪轂

    十輻運(yùn)動(dòng)輪轂看上去很像概念車(chē)型上的設(shè)計(jì),A7配備了255/40 R19超大尺寸運(yùn)動(dòng)輪胎,與自身轎跑車(chē)的定位十分吻合。7幅式雙條紋鋁合金輪轂造型動(dòng)感,彰顯運(yùn)動(dòng)本色。

    奔馳(進(jìn)口)  CLS 350 3.5 AT

    奔馳CLS 350 CGI 輪轂

    奔馳CLS350上所安裝的輪轂為奔馳高性能AMG官方輪轂,前輪胎尺寸為255/40 R18,而后輪尺寸為285/35 R18,寬大的的輪胎更能增加與地面的摩擦力,讓輪胎具有更高的抓地力。

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