<點(diǎn)擊查看-LX系列車型報(bào)價(jià)>—<點(diǎn)擊查看-奧迪Q7系列車型報(bào)價(jià)> <點(diǎn)擊查看-凱迪拉克 凱雷德系列車型報(bào)價(jià)>—<點(diǎn)擊查看-路虎 攬勝系列車型報(bào)價(jià)> 雷克薩斯旗下的頂級(jí)SUV車型LX570于1月10日正式登陸中國(guó)，售價(jià)為129.8萬(wàn)元。隨著LX570的到來(lái)，中國(guó)的高端SUV市場(chǎng)又迎來(lái)了一股新生力量。從目前高端SUV市場(chǎng)的格局來(lái)看，歐美車型占居了絕大部分。但隨著LX570的加入，這一定律也將可能會(huì)被打破。與此同時(shí)對(duì)于喜愛(ài)高端SUV的消費(fèi)者也將增加一種選擇。為了讓這些喜愛(ài)高端SUV，今天筆者將對(duì)目前市場(chǎng)上比較主流的高端SUV來(lái)一次比較，希望能有助您選擇心儀的對(duì)象。 一、整車尺寸對(duì)比：

<點(diǎn)擊查看-LX系列車型報(bào)價(jià)>—<點(diǎn)擊查看-奧迪Q7系列車型報(bào)價(jià)> <點(diǎn)擊查看-凱迪拉克 凱雷德系列車型報(bào)價(jià)>—<點(diǎn)擊查看-路虎 攬勝系列車型報(bào)價(jià)> 從四款車輛的外部尺寸來(lái)看，可謂是各有千秋。4款車中最長(zhǎng)的要數(shù)凱迪拉克的凱雷德。它的長(zhǎng)度要比今天的主角LX570還要長(zhǎng)，但其內(nèi)部空間也許卻并不是4者中最大的，在決定內(nèi)部空間尺寸的一個(gè)重要條件-軸距上奧迪的Q7要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的優(yōu)越另外三款車型。這樣來(lái)看Q7的內(nèi)部空間應(yīng)該是不錯(cuò)，但如果從SUV的通過(guò)性角度來(lái)講，路虎攬勝的通過(guò)性應(yīng)該是最好的這與它出色的接近角與離去角數(shù)據(jù)是分不開(kāi)的。LX570在四款車中表現(xiàn)的中規(guī)中矩，繼承了日系車型的中庸之道。但在油箱容積方面，在油耗相當(dāng)情況下LX570的138L燃油將讓它能走的更遠(yuǎn)。 二、動(dòng)力參數(shù)：

<點(diǎn)擊查看-LX系列車型報(bào)價(jià)>—<點(diǎn)擊查看-奧迪Q7系列車型報(bào)價(jià)> <點(diǎn)擊查看-凱迪拉克 凱雷德系列車型報(bào)價(jià)>—<點(diǎn)擊查看-路虎 攬勝系列車型報(bào)價(jià)> 四款車都采用了V型8缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，拋開(kāi)排量不講單從數(shù)據(jù)上來(lái)。四款車中擁有最大輸出功率以及扭矩的是凱迪拉克的凱雷德車型。而LX570的動(dòng)力性能也是不容小覷的，搭載了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的LX570與凱雷德相比也是不落下風(fēng)的。而談到SUV的油耗問(wèn)題往往是讓人最頭疼的，為了解決這一問(wèn)題四款都采用了最新的技術(shù)來(lái)提高燃油的經(jīng)濟(jì)性。像LX570采用了豐田人引以為傲的雙VVT-i技術(shù)而奧迪Q7的技術(shù)則更是了的采用了世界領(lǐng)先的FSI缸內(nèi)直噴技術(shù)，這一技術(shù)將能使Q7燃油消耗降低15％。 三、安全配置：

<點(diǎn)擊查看-LX系列車型報(bào)價(jià)>—<點(diǎn)擊查看-奧迪Q7系列車型報(bào)價(jià)> <點(diǎn)擊查看-凱迪拉克 凱雷德系列車型報(bào)價(jià)>—<點(diǎn)擊查看-路虎 攬勝系列車型報(bào)價(jià)> 從安全角度來(lái)說(shuō)，四款車可謂是武裝到了牙齒。首先從乘員的保護(hù)方面來(lái)講，雷克薩斯將目前可以搭載的被動(dòng)安全配置都裝到LX570之上，從這點(diǎn)可以看出豐田人對(duì)于安全的用心。而與LX570相比攬勝、Q7、凱雷德都在某些方面稍顯不足，尤其是膝部氣囊以及主動(dòng)安全頭枕方面。

<點(diǎn)擊查看-LX系列車型報(bào)價(jià)>—<點(diǎn)擊查看-奧迪Q7系列車型報(bào)價(jià)> <點(diǎn)擊查看-凱迪拉克 凱雷德系列車型報(bào)價(jià)>—<點(diǎn)擊查看-路虎 攬勝系列車型報(bào)價(jià)> 在主動(dòng)安全方面，四款車也可謂是應(yīng)有的配置都一應(yīng)俱全。而攬勝以及凱雷德還分別裝有CBC（彎道輔助系統(tǒng)）TPM（胎壓檢測(cè)系統(tǒng)），這將車輛的主動(dòng)安全性進(jìn)一步提高了。

<點(diǎn)擊查看-LX系列車型報(bào)價(jià)>—<點(diǎn)擊查看-奧迪Q7系列車型報(bào)價(jià)> <點(diǎn)擊查看-凱迪拉克 凱雷德系列車型報(bào)價(jià)>—<點(diǎn)擊查看-路虎 攬勝系列車型報(bào)價(jià)> 由于四款車都是高端的甚至是頂級(jí)的SUV，自然他們也擁有不菲價(jià)格。車輛自身的安全性在此刻顯得是尤為重要，通過(guò)上表我們可以清晰的了解到他們的自身安全情況。在表中我驚異的發(fā)現(xiàn)價(jià)格最貴的路虎攬勝的自身安全配置確是最少的，這不僅讓我們要為購(gòu)買了攬勝的車主們捏一把汗。 四、便利性及舒適性配置

<點(diǎn)擊查看-LX系列車型報(bào)價(jià)>—<點(diǎn)擊查看-奧迪Q7系列車型報(bào)價(jià)> <點(diǎn)擊查看-凱迪拉克 凱雷德系列車型報(bào)價(jià)>—<點(diǎn)擊查看-路虎 攬勝系列車型報(bào)價(jià)> 作為日系車輛而且還是日系領(lǐng)軍者，豐田旗下的王牌雷克薩斯的頂級(jí)SUV。LX570的配置可謂相當(dāng)?shù)呢S富，豐富到了奢華的地步。首先從外部的配置來(lái)看，LX570與其他三者相比絕對(duì)是壓倒性的優(yōu)勢(shì)。在這方面能與LX570抗衡也就是只有奧迪的Q7了。

<點(diǎn)擊查看-LX系列車型報(bào)價(jià)>—<點(diǎn)擊查看-奧迪Q7系列車型報(bào)價(jià)> <點(diǎn)擊查看-凱迪拉克 凱雷德系列車型報(bào)價(jià)>—<點(diǎn)擊查看-路虎 攬勝系列車型報(bào)價(jià)> 而從內(nèi)部裝飾來(lái)看，LX570的配置可謂是奢華。尤其是像一些舒適性?shī)蕵?lè)性的配置上更是明顯，像喇叭數(shù)量達(dá)到了19個(gè)再配上6碟CD這可謂是一個(gè)移動(dòng)的音樂(lè)廳。而其他的三者與它相比將要遜色很多了。在舒適性方面LX570的前排座椅空調(diào)系統(tǒng)也是其最大的亮點(diǎn)之一。不僅是前排座椅的空調(diào)系統(tǒng)，LX570的整車空調(diào)系統(tǒng)也是很值得一提的，LX570自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)采用了4區(qū)域溫度獨(dú)立控制系統(tǒng)。 通過(guò)上述的對(duì)比，相信給各位對(duì)于四款頂級(jí)SUV有了一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)了。上述的對(duì)比不能說(shuō)是全面的表現(xiàn)出了各款的車特點(diǎn)，但也從一些方面反應(yīng)出一些實(shí)際的情況。而目前LX570才剛剛上市，能否得到市場(chǎng)的認(rèn)可還不得而知，但從LX570身上我們似乎看見(jiàn)了豐田汽車乃至日系汽車進(jìn)軍SUV市場(chǎng)的決心?？磥?lái)未來(lái)歐美車型想要再橫行這一市場(chǎng)，恐怕是越來(lái)越難了。（編輯 王梓屹）