MPV的標(biāo)準(zhǔn)定義為多用途汽車，即Multi-Purpose Vehicle，它集轎車、旅行車和廂式貨車功能于一身。誕生于2000年的中國(guó)MPV市場(chǎng)是年輕而多變的。七年間，MPV市場(chǎng)經(jīng)歷了從一家獨(dú)大到群雄逐鹿的歷程。什么樣的車才是MPV的典范，成為廠商和消費(fèi)者都在慎重思考的問(wèn)題。
尋找典范的“七年之癢”
2000年，別克GL8上市，首開(kāi)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)先河。 01年，普力馬、瑞風(fēng)上市， MPV市場(chǎng)三家并舉。02年奧德賽開(kāi)打細(xì)分市場(chǎng)，MPV市場(chǎng)首次細(xì)分。03、04年，東風(fēng)畢加索、嘉華、途安、菱紳相繼上市，MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。05年只有開(kāi)迪一款車上市。06年，以奇瑞V5、陸風(fēng)風(fēng)尚、長(zhǎng)安杰勛、福田蒙派克為代表的四款新車上市，自主品牌MPV漸入佳境。
從02年的4.66萬(wàn)輛增長(zhǎng)到06年的17.1萬(wàn)輛，MPV市場(chǎng)容量不斷增大。今年前三季度MPV銷量達(dá)到16.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.75%，繼續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)展。7年間，越來(lái)越多的廠家加入到MPV戰(zhàn)場(chǎng)中，誰(shuí)都想分一杯羹。細(xì)分暗戰(zhàn)成為MPV市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。下半年，長(zhǎng)城、南京菲亞特、中順等汽車廠家揮軍來(lái)犯，但是，面對(duì)“概念滿天飛”的MPV市場(chǎng)，究竟誰(shuí)才是MPV產(chǎn)品的典范呢？
2.0L將成MPV市場(chǎng)黃金排量
市場(chǎng)在尋找典范，消費(fèi)者也在尋找。這時(shí)候，人們不由將目光聚焦長(zhǎng)城汽車。07年上海車展上，長(zhǎng)城帶來(lái)了首款MPV產(chǎn)品——嘉譽(yù)。它一亮相，即受到了業(yè)界和消費(fèi)者的極大關(guān)注。 今年11月19日，長(zhǎng)城嘉譽(yù)廣州車展正式上市。長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英對(duì)媒體公開(kāi)表示：“嘉譽(yù)MPV是長(zhǎng)城自主研發(fā)的第一款MPV。它是長(zhǎng)城汽車研發(fā)的一個(gè)非常成功的產(chǎn)品。目前市場(chǎng)上2.0排量的MPV沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它填補(bǔ)了市場(chǎng)空白。嘉譽(yù)售價(jià)在11.68-13.68萬(wàn)元區(qū)間，高性價(jià)比讓嘉譽(yù)具有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)城一直以做大做強(qiáng)細(xì)分市場(chǎng)見(jiàn)長(zhǎng)。在皮卡、SUV領(lǐng)域的市場(chǎng)業(yè)績(jī)有目共睹，在MPV領(lǐng)域，也有信心靠嘉譽(yù)敲開(kāi)MPV市場(chǎng)的大門?！?
長(zhǎng)城對(duì)嘉譽(yù)何以如此充滿自信，雄心勃勃？解析07年MPV市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，排量在1.6升-2.0升的MPV銷售數(shù)量激增，今年上半年同比增長(zhǎng)47.25%，成為MPV領(lǐng)域增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)。而2.5升以上的大排量MPV銷量嚴(yán)重萎縮，同比下降36.83%。
嘉譽(yù)采用了三菱專為長(zhǎng)城汽車打造的2.0升排量4G63S4N MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，因其能耗較低，動(dòng)力適中而贏得消費(fèi)者的普遍認(rèn)同。其最大功率105kW，最大扭矩185N•m，堪比2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。作為國(guó)內(nèi)首款采用智能可變氣門發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的自主品牌MPV產(chǎn)品，嘉譽(yù)的油耗僅相當(dāng)于普通1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。歐Ⅳ的排放，領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)MPV產(chǎn)品,達(dá)到一個(gè)全新的層次。
業(yè)內(nèi)專家預(yù)言，隨著油價(jià)的上漲和消費(fèi)者意識(shí)的提高，2.0升必將成為MPV市場(chǎng)的黃金排量，而環(huán)保水平更決定著MPV產(chǎn)品的生命周期。
真正的MPV典范
中國(guó)汽車市場(chǎng)上的MPV，有的是面包車改款，有的是轎車?yán)L(zhǎng)變形。讓消費(fèi)者眼前一亮的長(zhǎng)城嘉譽(yù)，一看便知與眾不同，是介于轎車和面包車之間的一款真正的MPV。1845mm的車身高度無(wú)人能及，而底盤又相對(duì)較低，讓嘉譽(yù)的內(nèi)部空間異常充足。內(nèi)部空間寬大得到充分利用，多變的座椅轉(zhuǎn)動(dòng)組合模式，是介于大商務(wù)MPV和小家用MPV之間的適中之選。獨(dú)具創(chuàng)新的中置式備胎設(shè)計(jì)，使嘉譽(yù)在保持低重心的優(yōu)勢(shì)下，大大改善了后排成員的空間。2+3+2的7人座布局，三排座椅均可縱向滑動(dòng)，便于每位乘員間腿部空間分配。
不可否認(rèn)，MPV的功能性永遠(yuǎn)是第一位的。嘉譽(yù)集設(shè)計(jì)、舒適、動(dòng)力、安全、空間五大特色于一身，在同價(jià)位的車中功能最全，配置高檔,“短鼻”式造型,高車身和中置儀表臺(tái)、前置檔臺(tái)設(shè)計(jì)，在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟。不愧為商務(wù)MPV市場(chǎng)的典范之作。真正的MPV典范車型，一定能從眾多中外對(duì)手中脫穎而出。（編輯 王梓屹）
