在汽車發(fā)展火熱的這個年代，“山寨”一詞顯得越發(fā)的流行。從早些年的奇瑞QQ山寨雪佛蘭Spark,到比亞迪至今還在火熱銷售的F3效仿花冠。這場造型上的追逐戰(zhàn)至今還在蔓延。隨網(wǎng)上車市一起來看2012年北京車展上的“造型山寨”車吧。

從上表格我們可以搶先知曉，造型山寨的車型共計六款，分別模仿了知名的美國軍用吉普悍馬H1，還有大眾的經(jīng)典T1，途銳。當(dāng)然也有非常和適宜法拉利、奧迪R8。當(dāng)然也有巧合的就是本屆車展剛剛?cè)蛄料嗟馁e利SUV。

東風(fēng)猛士，雖然沒有悍馬那么出名但其在性能上同樣有著出色發(fā)揮，因此東風(fēng)猛士也引起了國內(nèi)越野愛好者的廣泛關(guān)注。進氣格柵、前大燈輪廓造型盡量接近軍版，當(dāng)然在細節(jié)上更符合民用版市場的口味。為了突顯野性的一面，刻意將輪眉外凸，有些悍馬H3的感覺，而粗壯的前保險杠又有點FJ酷路澤的影子。

悍馬H1 是悍馬汽車系列品牌。車身采用鋁合金、鋼材、玻璃纖維，主要作用是在不平坦道路上保持高度穩(wěn)定性。雖然是6,500cc容積設(shè)計，但耗油較少；通用動力設(shè)計V形八汽缸6.5公升柴油引擎，能發(fā)出170匹馬力及驚人的40.1kgm扭力。

本屆北京車展亮相的奇瑞概念車@ANT向我們展示了奇瑞未來的設(shè)計發(fā)展方向，這款新能源車型僅是一種新技術(shù)的展示。雖然該車能夠正式量產(chǎn)問世的可能性很低，但是毫無疑問，奇瑞給了我們驚喜。

奇瑞

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是EN-V概念車與其他電動車的最大區(qū)別， 通過先進感應(yīng)器及線控駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)自動駕駛、自動停車和自動檢索，使用鋰鐵磷酸電池供電，通過普通民用充電口即可充電，最高時速40公里/小時，單次充電最大行駛里程40公里，體積是普通乘用車的六分之一，轉(zhuǎn)彎半徑1.74米。兩輪，載客數(shù)2人。通用希望將來把這款車做的價格和PC一樣，人手一臺，可以在都市中隨意穿梭。