盡管在冬季上市，但沒有什么能夠阻擋馬自達(dá)2那陽光燦爛的表情，它正在調(diào)動(dòng)起中國(guó)消費(fèi)者凝重外表下的那顆火熱的心。繼續(xù)了馬自達(dá)6和馬自達(dá)3成功的因素，馬自達(dá)2給所有那些年輕的心、那些美好的歲月，譜出了一曲歡快的樂章。一生之中你可以有很多臺(tái)車，但年輕卻只有一次，讓我們一起為年輕而喝彩。

曾經(jīng)操刀“夢(mèng)幻跑車”Mazda RX-8設(shè)計(jì)的前田育男先生，作為Mazda2的首席設(shè)計(jì)師賦予了它“蓄勢(shì)待發(fā)”的動(dòng)感造型，讓醉心駕馭之樂的人初見Mazda2就感到血脈賁張。Mazda2以“Exquisite & Dynamic”（“凝縮&躍動(dòng)”）為設(shè)計(jì)主題，采用運(yùn)動(dòng)線條的設(shè)計(jì)方法在緊湊的車身上展示躍動(dòng)感，體現(xiàn)“Zoom-Zoom”在此領(lǐng)域“以造跑車的理念造B級(jí)車”的追求。Mazda2的外觀設(shè)計(jì)通過形狀、線條、光澤三個(gè)“動(dòng)感元素”的組合形成了“速度剪影、流體線形、光感洗練”的精致動(dòng)態(tài)美，創(chuàng)造出靈動(dòng)、精致的緊湊車身設(shè)計(jì)與活力四射、豐富多彩的外形特征。

Mazda2的前視造型貌似一只聚精會(huì)神準(zhǔn)備起跑的獵豹，從動(dòng)感俏皮前大燈和造型前衛(wèi)的進(jìn)氣格柵開始，風(fēng)翼造型的引擎蓋與RX-8相似的外凸輪楣和陡直上升的腰線渾然一體，儼然蓄勢(shì)待發(fā)。站在同一個(gè)起跑線上，我們看到Mazda2前傾運(yùn)動(dòng)感車身比例從前擋泥板線條到車體中部開始體現(xiàn)出車身主線，顯示出超越與顛覆同儕的獨(dú)創(chuàng)性。在不同光源的照射下，Mazda2的造型顯示出鋒利、時(shí)尚與極速的光感。而從后面看上去，我們似乎已經(jīng)看到一只獵豹即將騰起的前傾躍動(dòng)感。

迫不及待地進(jìn)入座艙，Mazda2座艙和整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)繼續(xù)傳達(dá)出強(qiáng)烈的“動(dòng)起來”的感覺。動(dòng)力感、輕松感與精巧構(gòu)思的結(jié)合使Mazda2的內(nèi)部空間擁有了B級(jí)車同類品牌難得的立體空間體驗(yàn)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)采用了懸浮式造型，使座艙更加緊湊、動(dòng)感。儀表面板采用圓形基調(diào)的個(gè)性設(shè)計(jì)、視野超寬的前擋風(fēng)玻璃以及副駕駛座多功能組合廂，極大豐富了Mazda2前座艙內(nèi)的空間感。以手臂為半徑，我們可以在這凝縮的空間內(nèi)自如操控，在這種乘坐感受中體味出不同以往所有B級(jí)車的新鮮感與興奮感。運(yùn)動(dòng)與舒適空間、開闊視野巧妙的結(jié)合，讓Mazda2身未動(dòng)、心以遠(yuǎn)，帶著這種感受我們與Mazda2一起出發(fā)。

因?yàn)榕cMazdaRX-8跑車的設(shè)計(jì)師出同門，因此，每一個(gè)坐進(jìn)Mazda2駕駛室的人都不由得對(duì)它的動(dòng)力和操控性能有著超高的期待。事實(shí)證明，Mazda2并沒有讓這種期待落空。延續(xù)了RX-8跑車的基因，Mazda2裝備有實(shí)現(xiàn)輕快行駛和低油耗的動(dòng)力系統(tǒng)，在具備更加成熟的Mazda風(fēng)格的動(dòng)力、操控、剎車性能同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了提高駕駛舒適感、低噪音感、低油耗表現(xiàn)的超越B級(jí)車水準(zhǔn)的行駛性能。 當(dāng)無鑰匙啟動(dòng)裝置喚醒小憩的引擎，雙手握住方向盤，車內(nèi)音響很識(shí)趣地傳出Hip-hop版的“Zoom-Zoom”主題曲……隨著座駕飛速馳騁，手指不由得在方向盤上敲擊著節(jié)拍，記憶深處那童年時(shí)體驗(yàn)到的動(dòng)感魅力，隨著Mazda2反置式鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的蜂鳴再次躍然腦海中。

直線加速體驗(yàn)感強(qiáng)烈。Mazda2使用與Mazda3相同的C級(jí)車載發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)在3500轉(zhuǎn)時(shí)可以發(fā)揮123N•m的最大扭力，并在6000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)揮63KW的最大功率。精巧的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)保證了卓越的直線加速性能。連續(xù)可變氣門（S-VT），通過點(diǎn)火時(shí)間最佳化實(shí)現(xiàn)了全部回轉(zhuǎn)域內(nèi)出色的充填功率；可維持從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速的扭矩平穩(wěn)轉(zhuǎn)變特性，使每一次直線加速都有一種明顯的推背感以及靈敏的加速反應(yīng)帶來的即時(shí)感，充分保證了易于操控的線性加速感。4速自動(dòng)變速器配備了D、S、L三個(gè)前進(jìn)擋位，Mazda2似乎天生對(duì)奔跑擁有靈敏的嗅覺，敏銳洞察每一個(gè)彎道和加速時(shí)的動(dòng)力輸出。 懸掛表現(xiàn)令人滿意，完全不同于印象中同級(jí)車的那種輕浮，稍微起伏的路面在快速的行駛中變得充滿樂趣。Mazda2追求向用戶提供出色兼具輕快感和安全感的懸掛系統(tǒng)，保證能夠從街道到高速公路的各種狀況下安心行駛，從而使駕乘者更顯輕松。樂趣不僅僅來自動(dòng)力和底盤，白底色儀表面板時(shí)尚的液晶顯示以及方向盤音響控制按鍵的便利操作，伴著動(dòng)感音樂使整個(gè)旅行變成享受。

彎道表現(xiàn)充滿樂趣。反饋豐富的轉(zhuǎn)向使駕馭感表現(xiàn)充分，能感受到運(yùn)動(dòng)型座椅帶來的包裹感充滿力量。對(duì)于入門級(jí)駕乘族而言，從彎道進(jìn)入直線加速的過程中，輕踩油門就能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)增速的聲音如同心跳加速一樣的感覺，駕駛樂趣表現(xiàn)得淋漓盡致。 如何擁有未來？不是無限的索取，而是永續(xù)的保護(hù)。Mazda 2懂得，未來的汽車不僅要提供出色的駕駛樂趣，同時(shí)還要具有更加環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)越表現(xiàn)。Mazda 2不僅提高了車體抗空氣阻力，并配以先進(jìn)的高能動(dòng)力系統(tǒng)，令排放性能適合歐IV排放水平，讓人與自然之間不是互相的征服與被征服，而是實(shí)現(xiàn)人、車與自然的完美和諧。（編輯 李偉）